今年的大豆真是“厲害了”！身份大反轉(zhuǎn)，開始“逆襲”，一路輝煌??！從年后至今，大豆的上漲趨勢就一直沒有停止過，而國儲的拍賣價也直接提高到了2.1元每斤，為大豆市場注入了新的活力。而從目前來看，大豆市場利好，毛糧價在2.05-2.1元每斤，而東

今年的大豆真是“厲害了”！身份大反轉(zhuǎn)，開始“逆襲”，一路輝煌??！從年后至今，大豆的上漲趨勢就一直沒有停止過，而國儲的拍賣價也直接提高到了2.1元每斤，為大豆市場注入了新的活力。而從目前來看，大豆市場利好，毛糧價在2.05-2.1元每斤，而東升系毛糧提升到了2.1-2.2元每斤，貿(mào)易商對接下來的大豆依舊有信心。

一、余糧少，普遍惜售

目前東北地區(qū)的大豆余糧還有不到20%，且多數(shù)都是品質(zhì)較高的好糧，在大豆價格不斷提升的基礎(chǔ)上，種植戶們也想要賣出更好的價格，因此不少人則是選擇了惜售，如此一來也帶動了行情的上漲。

同時近期的大豆期貨行情很是利好，豆類產(chǎn)品的期貨價格提升，A股大豆很是抗跌。當(dāng)然從歷史規(guī)律來看，大豆的行情每4年就會迎來一次較強的波動，比如說在2004年、2008年、2012年、2016年，大豆價格都很是堅挺，而今年2020年又是一輪大漲期，目前的豆粕價格很是緊缺，飼料廠的豆粕供應(yīng)緊張，自然也讓大豆期貨堅挺，因此也影響了現(xiàn)貨價格。

二、美豆暫停進入國內(nèi)

我國每年要進口8000多萬噸大豆，其中多半是在美洲進購的，但目前巴西暫停了港口，阿根廷則是選擇封國，這兩個國家進口到我國的大豆量占據(jù)了70%。巴西大豆作為我國的主要供應(yīng)地，但現(xiàn)在該國的港口已經(jīng)暫停14天，這就意味著5-6月份進入國內(nèi)的大豆數(shù)量會減少，實際上目前巴西大豆已經(jīng)延遲進入國內(nèi)，因缺豆比較嚴重，其行情也會持續(xù)的走高。

阿根廷則宣布在3月31日前全國封鎖，以至于港口的運輸也出現(xiàn)了一些難度，出口量隨之減少。而在美國，目前不少人已經(jīng)進行了囤貨，個別州已經(jīng)戒嚴，其中就包括大豆主要產(chǎn)地，如此一來大豆的種植受到影響，可能會導(dǎo)致產(chǎn)量的降低，如此一來全球的大豆都會很難下跌。

預(yù)計在6月份前，進口大豆的供應(yīng)量都不是太高，如此一來自然是讓行情迎來了利好局面，國產(chǎn)大豆的上漲春天來到。

三、國儲收購利好

目前國內(nèi)油廠的庫存量不是太多，開工率比較高，截止到3月15日，沿海的油廠大豆只剩下241.48萬噸，比起2019年同期的386.57萬噸少了37.53%，為近7年的最低水平，因此沒有了進口大豆的影響，讓國豆的價格利好。而目前大眾對非轉(zhuǎn)大豆的需求高，黑龍江對省內(nèi)大豆的扶持力度大，這也讓東北大豆呈現(xiàn)出利好局面。貿(mào)易商的挺價積極，而國儲的收購更是在2天內(nèi)，將價格由2.1元調(diào)高到2.2元每斤，不少貿(mào)易商則是瘋狂的搶糧，以至于一家大豆多家出價。貿(mào)易商在收糧時，也不會論大豆質(zhì)量討價。

當(dāng)然如今的基層毛豆收儲積極性高，優(yōu)質(zhì)大豆的報價更是達到了4500-4600元之間。如此來看，接下來的大豆還有上漲的空間，短期內(nèi)想要下降比較難。而目前的裝車價，也達到了4860-4960元每噸之間，可見行情很喜人，大家怎么看呢？