百年品牌哈雷戴維森最近在線上召開(kāi)了全球新品發(fā)布會(huì)，本來(lái)小編以為會(huì)迎來(lái)哈雷新發(fā)動(dòng)機(jī)RevolutionMAX1250的第三款產(chǎn)品，比如街車Bronx，但是卻僅僅是對(duì)于旗下部分現(xiàn)有車型的更新，那么讓我們來(lái)看看有哪些車型得到了升級(jí)。哈雷戴維森推出

百年品牌哈雷戴維森最近在線上召開(kāi)了全球新品發(fā)布會(huì)，本來(lái)小編以為會(huì)迎來(lái)哈雷新發(fā)動(dòng)機(jī)Revolution MAX 1250的第三款產(chǎn)品，比如街車Bronx，但是卻僅僅是對(duì)于旗下部分現(xiàn)有車型的更新，那么讓我們來(lái)看看有哪些車型得到了升級(jí)。

哈雷戴維森推出了全新的Low Rider ST和更為強(qiáng)大的Low Rider S，這兩款車兼具軟尾系列的底盤(pán)和操控性，并且還搭載了Milwaukee-Eight 117發(fā)動(dòng)機(jī)。

新的Low Rider系列全面換裝了Milwaukee-Eight 117 V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)是僅提供給CVO版本，Milwaukee-Eight 117 V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量1923cc，采用油/氣冷卻，最大馬力103匹，在4750轉(zhuǎn)爆發(fā)，最大扭矩169牛米，在3500轉(zhuǎn)爆發(fā)。重新調(diào)整的高性能進(jìn)氣口帶有外露的過(guò)濾器，可以將更多的空氣注入發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提升中低轉(zhuǎn)的扭矩并增加散熱。

Low Rider ST是加裝了大整流罩和邊箱的運(yùn)動(dòng)旅行版，ST版的邊箱可以拆卸，當(dāng)拆下邊箱是就可以將旅行車變?yōu)槌鞘醒埠杰嚒T版的整流罩是受到哈雷的經(jīng)典車型FXRT啟發(fā)所設(shè)計(jì)出來(lái)的，整流罩的形狀是通過(guò)CDF（計(jì)算流體力學(xué)）分析來(lái)進(jìn)行測(cè)試開(kāi)發(fā)的，采用6英寸高的擋風(fēng)并配備了5.74英寸的LED前大燈。

Low Rider ST還配備了比老款更長(zhǎng)的減震，前減震增加了1/2英寸的行程，后減震增加了1英寸行程，座椅高度增加了3/4英寸。

前制動(dòng)采用300mm雙盤(pán)搭配四活塞固定式卡鉗，后制動(dòng)采用292mm單盤(pán)搭配雙活塞卡鉗，標(biāo)配ABS，輪胎配備米其林Scorcher 31 輪胎。

新款的儀表取消了安裝在油箱上的設(shè)定，雙儀表以變?yōu)楦雍?jiǎn)潔的組合式單儀表，并且還提供了一個(gè)USB接口。

Low Rider S就是ST版拆掉大整流罩和邊箱的樣子，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為Milwaukee-Eight 117 V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)，比老款Low Rider S的Milwaukee-Eight 114 V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升了5%。

Low Rider S同樣采用了全新的安裝在車把上的組合式儀表來(lái)取代以前安裝在油箱上的儀表。

Low Rider S其他部分基本上與ST版沒(méi)什么差別，2022款Low Rider S版起售價(jià)18349美元，Low Rider ST版起售價(jià)21749美元。

在發(fā)布兩個(gè)版本Low Rider的同時(shí)還推出了更注重性能的ST版的Road Glide（公路滑翔）和Street Glide（大道滑翔）。

2022款的公路滑翔ST和大道滑翔ST升級(jí)了一些性能部件，但是并沒(méi)有采用Screamin' Eagle 131發(fā)動(dòng)機(jī)，新ST車型配備了Milwaukee-Eight 117 V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了高流量進(jìn)氣、高性能凸輪軸和新排氣，提供與其 CVO 型號(hào)相同水平的性能，在5250轉(zhuǎn)爆發(fā)最大馬力103匹，在3500轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩169牛米。

其他部分的升級(jí)包括更長(zhǎng)的預(yù)載可調(diào)后減震，后減震行程提升至3英寸，同時(shí)哈雷還提供歐林斯的Screamin' Eagle避震器可供選擇。

哈雷在這輛車上還搭載了很多電控配置，包括電子聯(lián)動(dòng)制動(dòng)器、彎道ABS、彎道牽引力控制、拖曳扭矩控制和車輛保持控制。

2022款Road Glide ST的起售價(jià)為29999美元，Street Glide ST的起售價(jià)同樣是29999美元，這兩款ST型號(hào)的價(jià)格比基本型號(hào)貴7750美元，比它們各自的Special型號(hào)貴2550美元。

哈雷中國(guó)也正式更新了2022款在售車型的售價(jià)，部分車價(jià)上漲，路威S也同步換裝117發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也正式上架了普板泛美，售價(jià)206800元。

SPORT 運(yùn)動(dòng)車系

Sportster? S

官方售價(jià)：￥165,800起

CRUISER 巡航車系

Iron 883?

883 硬漢

官方售價(jià)：￥116,800起

Forty-Eight?

官方售價(jià)：￥140,800起

Street Bob? 114

街霸? 114

官方售價(jià)：￥195,800起

Low Rider? S

路威? S

官方售價(jià)：￥225,800起

Fat Bob? 114

肥霸? 114

官方售價(jià)：￥245,800起

Breakout? 114

突破者? 114

官方售價(jià)：￥275,800起

Fat Boy? 114

肥仔? 114

官方售價(jià)：￥305,800起

ADVENTURE TOURING

探險(xiǎn)旅行車系

Pan America? 1250

官方售價(jià)：￥206,800起

Pan America? 1250 Special

22款售價(jià)：￥241,800起

TOURING 旅行車系

Road King? Special

路王? 定制版

官方售價(jià)：￥358,800起

Street Glide? Special

大道滑翔? 定制版

官方售價(jià)：￥388,800起

Road Glide? Special

公路滑翔? 定制版

官方售價(jià)：￥408,800起

Ultra Limited

旗艦滑翔

官方售價(jià)：￥449,800起

CVO 車系

CVO? Street Glide?

大道滑翔? CVO?

官方售價(jià)：￥498,800起

CVO? Road Glide?

公路滑翔? CVO?

官方售價(jià)：￥518,800起

CVO? Road Glide? Limited

官方售價(jià)：￥618,800起

CVO? Tri Glide?

官方售價(jià)：￥838,800起

TRIKE 三輪摩托車系

Tri Glide? Ultra

官方售價(jià)：￥638,800起