養(yǎng)車時間長的車主會發(fā)現(xiàn)，在日常養(yǎng)車、用車過程中，車漆出現(xiàn)劃痕、破損、老化等情況在所難免，就算我們把車子照料的很好，車漆也會因為歲月的摧殘或是不可控的外界因素而出現(xiàn)不同程度的損壞，一旦車漆損壞了，那補漆這件事也就成了必然。一般我們在不同地方做

養(yǎng)車時間長的車主會發(fā)現(xiàn)，在日常養(yǎng)車、用車過程中，車漆出現(xiàn)劃痕、破損、老化等情況在所難免，就算我們把車子照料的很好，車漆也會因為歲月的摧殘或是不可控的外界因素而出現(xiàn)不同程度的損壞，一旦車漆損壞了，那補漆這件事也就成了必然。

一般我們在不同地方做車輛保養(yǎng)、維修時會出現(xiàn)價格、用時不盡相同的情況，這與保養(yǎng)級別，損壞部件成本及維修難度都有關(guān)系，當(dāng)然還有一部分店面大小的因素在里面。其實在保養(yǎng)、維修時所遇到的這種情況，補漆時一樣會遇到，不過因為補漆是一項更考驗人工操作的活兒，所以決定價格高低的因素還是有些許不同的，今就說一下，關(guān)于補漆造成補漆價格差距的各種原因。

1、噴漆手藝

干過汽車維修或是對該行業(yè)有所了解的朋友一定都知道，與機修組、電氣組主要是靠知識積累提升維修技藝的方式不同，補漆、噴漆雖然也有一些標(biāo)準(zhǔn)的流程在里面，但最核心的還是手感與經(jīng)驗，而不是硬生生的數(shù)據(jù)，所以一個高級噴漆技師，一定是在該行業(yè)有多年從業(yè)經(jīng)驗且實踐經(jīng)驗充足的人，也就是我們口中常說的“老師傅”，你可以在一家噴漆店隨便問問，如果這家噴漆店技工的工齡普遍在1—2年左右的話，那這家店的價格絕對不會太高，如果有好幾位5年以上工齡的老師傅在店里，貴一點，您也放心不是嗎?

2、噴漆色差

這個其實很好理解，就像染頭發(fā)一樣，如果你的頭發(fā)一半是黑色，一半是黃色，然后你要求理發(fā)師在不動黃色部分的情況下，把另一半頭發(fā)也染成黃色，理發(fā)師肯定不會給你這么染，倒不是因為麻煩，而是因為他保證不了這兩部分頭發(fā)能有同樣的顏色。不過放在修補車漆上，因為一個區(qū)域的車漆破損而整車重新噴漆成本太高了，所以我們的技師就是在做這樣“拼接”的活兒，往往維修一個板面還會過渡噴涂一個板面，材料成本就會提高，噴涂工作也會變得復(fù)雜，價格隨之上升也就變得很正常。

3、車漆質(zhì)量(品牌)

噴漆價格上還有一個很明顯的規(guī)律，越貴的車噴漆越貴，漆越漂亮的車噴漆越貴，這個道理就明朗了， 因為高檔車所用的車漆一般都是比普通車漆要好很多的，不管是車漆厚度還是層次感上都要明顯比普通車漆好。舉幾個例子來說，珠光漆補漆普遍要比普通漆面貴，三層漆一般也比兩層漆補漆貴，所以各位補漆后不要盲目抱怨修配廠坑錢，先了解一下自己的車漆是否“高檔”再下定論也不遲。

總結(jié)：

文章看到這兒，我想各位車友都會對汽車噴漆、補漆有了一個全新的認(rèn)識，不要盲目的認(rèn)為自己被坑，在補漆、噴漆之前多多了解市場行情，貨比三家， 最后找一家技術(shù)靠譜的修配廠給愛車補漆，有的地方或許會便宜，但技師技術(shù)不過關(guān)，最后補出來效果不好，豈不是得不償