又有兩款入門級(jí)跑車亮相，廠家為什么如此鐘愛，我們應(yīng)該如何選？昨天8月29日貝納利正式官宣了旗下全新跑車252R的最終售價(jià)，而與此同時(shí)凱越機(jī)車也曝出了跑車計(jì)劃，根據(jù)已知信息推測(cè)，這款車極有可能就是321R街車版的變種車型，跑車版“321RR”

又有兩款入門級(jí)跑車亮相，廠家為什么如此鐘愛，我們應(yīng)該如何選？

昨天8月29日貝納利正式官宣了旗下全新跑車252R的最終售價(jià)，而與此同時(shí)凱越機(jī)車也曝出了跑車計(jì)劃，根據(jù)已知信息推測(cè)，這款車極有可能就是321R街車版的變種車型，跑車版“321RR”。

隨著這兩款跑車的亮相，該級(jí)別又會(huì)多兩位“虎將”使得目前本就競爭非常激烈的入門級(jí)跑車市場更加殘酷，也會(huì)讓車友們的選擇會(huì)更有難度。畢竟該級(jí)別已上市的車型已經(jīng)有十來款了。

它們分別是豪爵鈴木GSX250R，春風(fēng)250SR，阿普利亞GPR250/150，QJ賽250/350，無極300RR，飛肯250，諾馬魅影255s，臺(tái)榮系列等。

這么多的車型扎堆兒搶占市場，只能說明廠家非常鐘愛于這一級(jí)別車型的研發(fā)，這又是什么原因造成的呢？

其實(shí)這里的原因非常簡單，這主要是因?yàn)槿腴T級(jí)跑車市場擁有非常大的用戶基數(shù)，它相比街車或者踏板車，潛在用戶正在幾何倍的增長。這里我們可以用數(shù)據(jù)來說話。

在某主流摩托車平臺(tái)上，位居榜首的用戶最喜歡車型，近幾年來一直是跑車類。其中位于前三的車型都是跑車，它們分別是春風(fēng)250SR，川崎小忍者400，豪爵鈴木GSX250R。即便是一些非主流的跑車也會(huì)擁有較高的關(guān)注度和人氣。例如昨天剛公布價(jià)格的貝納利龍卷風(fēng)252R人氣已經(jīng)飆升到了55.2萬。這足以說明這類車型的受歡迎程度。

而究其原因，主要就在于這類車型擁有年輕摩友喜歡的外觀，符合玩樂車型表現(xiàn)的性能，以及相對(duì)其它車型并不是很貴的價(jià)格。這就促使有實(shí)力的廠家，明知這一市場競爭非常殘酷，也會(huì)想盡辦法來分一杯羹，甚至于不惜采用車輪戰(zhàn)的策略，不斷向友商發(fā)起進(jìn)攻，吸引用戶的關(guān)注，最終獲得一個(gè)不錯(cuò)的銷量。

但對(duì)于用戶來說，如此的扎堆亮相，跑車亂戰(zhàn)，實(shí)在是有點(diǎn)分不清誰好誰壞，一個(gè)不留心，可能很容易會(huì)被當(dāng)韭菜。那么我們到底應(yīng)該如何選呢？

這里除了注重車輛的實(shí)際表現(xiàn)以外，更多還是要講究策略，搞清楚自己到底需要一款什么樣的跑車。

目前入門級(jí)跑車市場所出現(xiàn)的這些車型大體上可以分為三大類，它們分別是顏值型，品質(zhì)型，功能型。它們當(dāng)中品質(zhì)最為出眾的說來說去也就是豪爵鈴木的GSX250R，也正因?yàn)槿绱怂赃@款車才會(huì)多年來屹立不倒，始終擁有不錯(cuò)的市場保有量。

而顏值型和功能型在不斷地變化和跟進(jìn)中，前者除了車輛自身的設(shè)計(jì)以外，還和個(gè)人的審美需求有直接關(guān)系，后者更多來自于廠家的制造能力和技術(shù)水平。它們當(dāng)中典型的代表有QJ賽350，春風(fēng)250SR，阿普利亞GPR系列，以及還沒有正式亮相的凱越“321R”等。

所以只要搞清楚它們是屬于哪一種設(shè)定偏向的車型，再結(jié)合個(gè)人的實(shí)際需求與它們的具體表現(xiàn)，即便市面上再出現(xiàn)十來款同類車型，我們也不會(huì)被它們搞的暈頭轉(zhuǎn)向，無從選擇。它們的到來只會(huì)優(yōu)化現(xiàn)有的市場結(jié)構(gòu)，讓車型的表現(xiàn)更加完善，也會(huì)讓我們的選擇更加多樣性。

總而言之，入門級(jí)跑車市場已經(jīng)進(jìn)入了全面的混戰(zhàn)狀態(tài)，而恰好你又喜歡該類車型，就必須客觀冷靜，不能盲目跟風(fēng)，一定要搞清楚車輛屬性，弄明白自己的主要需求，只有這樣才會(huì)選擇的一款物美價(jià)廉，適合自己的跑車。

大家好，我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)