交通工具主要是以“電”驅(qū)動和“燃油”驅(qū)動2種為主，而“電”驅(qū)動的交通工具，因?yàn)榫哂惺褂贸杀颈容^低，節(jié)能無污染的優(yōu)點(diǎn)，近些年受到很多國家的關(guān)注，尤其在我國，電動車已經(jīng)成為主流的交通工具之一。而電動車發(fā)明已經(jīng)有百年的歷史，但是普及卻是近些年的事

交通工具主要是以“電”驅(qū)動和“燃油”驅(qū)動2種為主，而“電”驅(qū)動的交通工具，因?yàn)榫哂惺褂贸杀颈容^低，節(jié)能無污染的優(yōu)點(diǎn)，近些年受到很多國家的關(guān)注，尤其在我國，電動車已經(jīng)成為主流的交通工具之一。

而電動車發(fā)明已經(jīng)有百年的歷史，但是普及卻是近些年的事情，關(guān)鍵的原因就是它的核心零部件電池存在的軟肋一直沒有得到技術(shù)攻克，而近些年，電動車的電池技術(shù)越來越成熟，除了傳統(tǒng)的鉛酸電池，還有鋰電池、石墨烯電池也被廣泛應(yīng)用在電動車上，那么，電動車選電池，鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池，到底哪個更劃算？小行家?guī)惶骄烤埂?/p>

什么是鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池？

在了解電動車鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池，哪一個更劃算之前，我們先來簡單地了解它們是什么，讓您對這幾種電池有一個基本認(rèn)識；

什么是鉛酸電池：是由電解液和鉛板組成的電池，目前主流的鉛酸電池為閥控式鉛酸電池，它的特點(diǎn)是，電解液為硫酸的蓄電池，不需要加“水”和“酸”，可以防護(hù)的充電和放電。

什么是鋰電池：是由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用的是非水電解質(zhì)溶液的電池，它的結(jié)構(gòu)比鉛酸電池復(fù)雜，擁有四大關(guān)鍵材料，包括了正極、負(fù)極、隔膜、電解液，而正極材料不同，鋰電池也被分為多種，比如磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元鋰電池等等。

什么是石墨烯電池：利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池，不過，目前市場上的石墨烯電池，都是鉛酸電池加入石墨烯元素的電池，并非科學(xué)定義上的“石墨烯電池”。

鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池差異化在哪里

首先來看看鉛酸電池，它的缺點(diǎn)是耐用性比較差，現(xiàn)在主流的鉛酸電池只有1—3年的使用壽命，充放電次數(shù)只有300次—500次，而且體積大且笨重，但是，它比鋰電池更加安全，鉛酸電池由于內(nèi)部沒有可燃物，所以，不會發(fā)生爆燃等安全隱患。

其次來看看鋰電池，它的缺點(diǎn)是安全性不受待見，雖然電池發(fā)生爆燃的概率極低，但是一旦發(fā)生爆燃，就會讓人對它有不安全的顧慮，但是它相比鉛酸電池、石墨烯電池，在重量上更輕，體積上更小，所以，比較輕便，而且比鉛酸電池的耐用性更好，可以用3—5年，充放電次數(shù)可以達(dá)到2000次。

最后來看看石墨烯電池，對于科學(xué)定義的石墨烯電池特點(diǎn)我們不談，這種電池目前沒有被應(yīng)運(yùn)在兩輪電動車上，而目前電動車搭載的石墨烯電池，缺點(diǎn)是工藝不夠成熟，質(zhì)量層次不齊，但是，它比鉛酸電池蓄電量更好，重量也能更輕，耐用性也有所提升。

鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池哪一個更劃算

一件商品劃算，其實(shí)主要取決于它的定價(jià)，即便是一個商品有著缺點(diǎn)，但是它只要定價(jià)合適，也都屬于劃算，那么，鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池到底哪一個更劃算，我們看看它們的定價(jià)后，就會心中有數(shù)。（不考慮品牌、地域不同，數(shù)據(jù)僅供參考）

鉛酸電池的定價(jià)：我們以20AH大小的容量來算，每節(jié)為12V電池，而一節(jié)的價(jià)格大概為100元，那么48V電池為4節(jié)，它的價(jià)格大概為400元，60V電池為5節(jié)，它的價(jià)格為500元，72V電池為6節(jié)，它的價(jià)格為600元，以此類推。

鋰電池的定價(jià)：通常鋰電池都是搭載在一些中高端的電動車上，而且它的工藝復(fù)雜，成本比較高，定價(jià)是鉛酸電池的2—3倍，同樣為20AH大小的電池，48V的一般定價(jià)為1000元左右，60V的價(jià)格一般為1200元左右，72V的價(jià)格一般為1500元左右。

石墨烯電池的定價(jià)：市場上的所謂石墨烯電池層次不齊，在定價(jià)上也比較混亂，一般來說，石墨烯電池的價(jià)格是同容量、同電壓的鉛酸電池的一倍左右。

鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池應(yīng)該怎么選

通過上面的了解，我們能看出這3種電池的差異化，也能從價(jià)格體現(xiàn)出鉛酸電池其實(shí)是更劃算的，不過，更劃算不意味著就應(yīng)該是首選，鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池應(yīng)該怎么選，還是要參考車主對于電動車的用途需求和購車預(yù)算來決定。

如果購買電動車預(yù)算只有3000元以內(nèi)，而且買車只是為了每天不超過20公里的短途代步使用，那么選擇的空間只有鉛酸電池的電動車，而且，最好是選擇48V的新國標(biāo)電動車，這類電動車既能滿足出行需求，而且又屬于非機(jī)動車，上路標(biāo)準(zhǔn)低、麻煩少。

如果購車預(yù)算在3000元以上，那么可以考慮石墨烯電池的電池，雖然目前并沒有真正的石墨烯電池，但是，加了石墨烯金屬的電池，也有品牌叫它為黑金電池，這類電池確實(shí)比鉛酸電池在耐用性更好，多了幾百元的價(jià)格，買了多用一兩年的電池，也是比較劃算。

如果購車預(yù)算在5000元以上，而且買車是較長距離的出行，或者是從事外賣配送等工作，那么首選的就是鋰電池，在一些超高續(xù)航的情況下，鋰電池的優(yōu)點(diǎn)才能得到發(fā)揮，而且花大價(jià)錢買的電動車，自然想要電池多用2年，所以，越是高端電動車，越優(yōu)先考慮搭載鋰電池。

小行家的建議：無論是鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池，它們都是擁有自己所特有的優(yōu)點(diǎn)，而且功能成為主流的電池，必然有著不可替代性，所以，哪一個電池都不是“弱者”，即便是被人罵了那么多年的鉛酸電池，如今還是應(yīng)用最多的電池，一直在安全性被嗤之以鼻的鋰電池，現(xiàn)在還是高端電動車主要搭載電池，所以，我們在購買電動車搭載電池，不能以客觀的印象來選擇，而是根據(jù)自己的需求和預(yù)算，合理選擇適合自己的電池。

那么，鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池你會怎么選呢？歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車小行家，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。