疫情之下，消費(fèi)者最關(guān)注的一個(gè)詞莫過于"防護(hù)"。各大汽車廠家在陸續(xù)對(duì)需要防護(hù)物品和救助的地區(qū)伸出援助之手后，在宣傳層面也開啟了一個(gè)"新紀(jì)元"：空調(diào)濾芯。諸如N99級(jí)防護(hù)等等"妖魔鬼怪"也如同雨后

疫情之下，消費(fèi)者最關(guān)注的一個(gè)詞莫過于"防護(hù)"。各大汽車廠家在陸續(xù)對(duì)需要防護(hù)物品和救助的地區(qū)伸出援助之手后，在宣傳層面也開啟了一個(gè)"新紀(jì)元"：空調(diào)濾芯。諸如N99級(jí)防護(hù)等等"妖魔鬼怪"也如同雨后春筍般冒出，這里，咱們先暫且不提所謂N99車輛的真實(shí)性和可行性。

在本篇文章中，我們先從合資品牌出發(fā)，一起探討各熱門車型在空調(diào)濾芯上的規(guī)格。本來打算按照熱銷車型一個(gè)一個(gè)分類，但無奈查詢起來太過費(fèi)勁，而且很多車型在空調(diào)濾芯上基本通用，干脆按照品牌來劃分。大眾、豐田、本田、別克、日產(chǎn)這些耳熟能詳?shù)钠放圃诒酒恼轮卸紩?huì)提及。

大眾系：空調(diào)濾芯基本相同

我們都知道，大眾有南北大眾，也就是一汽-大眾和上汽大眾，在空調(diào)濾芯上，目前市面上大眾產(chǎn)品的空調(diào)濾芯基本是由馬勒代工生產(chǎn)，全系產(chǎn)品均支持PM2.5活性炭過濾。

一汽-大眾原廠的空調(diào)濾芯代號(hào)為7XY，雖然和上汽大眾原廠包裝不同，但從支持車型來看，這個(gè)代號(hào)為7XY的空調(diào)濾清器基本支持目前大眾在售的所有車型，具體點(diǎn)說應(yīng)該是30萬以下這個(gè)區(qū)間。包括南北大眾、進(jìn)口大眾、奧迪、斯柯達(dá)在內(nèi)的車型。

不論是SUV還是轎車，大眾系車型在空調(diào)濾芯的選擇上基本通用，不論是朗逸還是奧迪S3，使用的濾芯都是一樣的。

本田：最有良心？

在合資品牌中，本田在空調(diào)濾芯上的劃分較為豐富。"飛度系"，也就是都是基于飛度打造的飛度、鋒范、繽智這些車型采用的規(guī)格都一樣，另外，本田還會(huì)根據(jù)年份甚至是排量來劃分。

以排量為例，老款雅閣2.4L、3.0L以及現(xiàn)在的混動(dòng)雅閣均使用不同的濾芯，冠道也根據(jù)1.5T和2.0T排量采用不同的空調(diào)濾芯，不過值得一說的是，MPV車型向來都采用專門的濾芯。

另外，本田的空氣濾芯基本都是濕式的，原廠特有的油性過濾網(wǎng)能更大程度的吸附灰塵，而且做工要比第三方品牌做得更好，這也是為什么推薦本田車主去4S店保養(yǎng)的原因，想要省錢的話，可以在網(wǎng)上盡可能選購原廠空調(diào)濾芯自行更換。

豐田：全系通用

和大眾一樣，豐田在空調(diào)濾芯上也是"全系通用 "。不論是入門車型豐田致炫，還是大7座漢蘭達(dá)，大家采用的空調(diào)濾芯都一樣，甚至是普拉多也采用了相同的空濾。

停產(chǎn)的銳志、皇冠、凱美瑞、卡羅拉、RAV4、漢蘭達(dá)等等，大家采用的都是相同的空調(diào)濾芯，原廠即帶有活性炭過濾。但也有過因?yàn)橄胗懈蟪鲲L(fēng)量而采用不帶活性炭過濾空調(diào)濾芯的案例，有好有壞，各有取舍，并不算減配。

日產(chǎn)：劃分較細(xì)

和本田一樣，和其他幾個(gè)品牌相比，日產(chǎn)在空氣濾芯上的表現(xiàn)相對(duì)要好一些，當(dāng)然價(jià)格也不便宜。

奇駿、逍客這些熱銷車型都有自己專用的空調(diào)濾芯；軒逸、騏達(dá)、藍(lán)鳥這些定位差不太多的車型均采用相同的濾芯，并且和啟辰D50 R50 M50v這些車型共用；稍微高端點(diǎn)的天籟、樓蘭、西瑪這些也用相同的空調(diào)濾芯。

值得一說的是，雖然日產(chǎn)按照車型定位采用不同規(guī)格的空調(diào)濾芯，但就算是軒逸，原廠濾芯也帶有活性炭過濾。

別克：一車一網(wǎng)？

別克基本分兩大陣營：SUV和轎車兩大陣營。英朗、君越、君威、科魯茲、邁銳寶、愛唯歐空調(diào)濾芯可通用，另外在國內(nèi)市場(chǎng)熱銷的別克GL8一直以來都采用了專用的濾網(wǎng)。

由于別克進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)較早，并且之前都賣的還算不錯(cuò)，所以對(duì)相對(duì)較老的車型，基本都是一車一網(wǎng)。另外有趣的是，畢竟大家都基于上汽旗下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)別克和個(gè)別寶駿車型在空調(diào)濾芯上通用，當(dāng)然也僅限個(gè)別。

寫在最后

就目前幾大主流的合資品牌來說，大家在空調(diào)濾芯的采用上相對(duì)都還不錯(cuò)，采用PM2.5活性炭濾芯的車型占據(jù)了絕大數(shù)，對(duì)絕大多數(shù)車企來講，在空調(diào)濾芯的采用上，低端車型和高端車型會(huì)區(qū)分開。

就文中提到的幾個(gè)品牌來看，大眾和豐田在空調(diào)濾芯的使用上基本全系車型通用，本田原廠濾芯表現(xiàn)最好當(dāng)然價(jià)格也不便宜。對(duì)消費(fèi)者來說，是否去4S店做保養(yǎng)并不重要，重要的是選購優(yōu)質(zhì)的濾芯并做到勤換，推薦大家一萬公里或6個(gè)月自行更換一次空調(diào)濾芯。