摩托車有跑10萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)過(guò)的嗎？對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)10萬(wàn)公里可能是家常便飯，但對(duì)于摩托車而言好像很少見(jiàn)，因?yàn)槟ν熊嚳雌饋?lái)使用頻率并不高，基本上也就是一個(gè)短距離的通勤代步工具，但真的是這樣嗎？其實(shí)也不一定。有些摩托車照樣可以跑10萬(wàn)公里，甚

摩托車有跑10萬(wàn)km，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)動(dòng)過(guò)的嗎？

對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)10萬(wàn)公里可能是家常便飯，但對(duì)于摩托車而言好像很少見(jiàn)，因?yàn)槟ν熊嚳雌饋?lái)使用頻率并不高，基本上也就是一個(gè)短距離的通勤代步工具，但真的是這樣嗎？其實(shí)也不一定。

有些摩托車照樣可以跑10萬(wàn)公里，甚至于更多。曾經(jīng)在評(píng)論區(qū)就有一位車友曬出了他愛(ài)車的公里表，它的數(shù)值達(dá)到了30萬(wàn)，至于這款車是什么牌子？這里就不做廣告了，經(jīng)過(guò)車友們的確認(rèn)，它的公里表確實(shí)是30萬(wàn)。當(dāng)然按照?qǐng)?bào)廢規(guī)定這款車早該應(yīng)該報(bào)廢了，但事實(shí)上人家還是跑了這么多。

當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題不是我們今天所要討論的核心，我們要說(shuō)的是累計(jì)行駛到10萬(wàn)km的摩托車能夠做到發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)大修嗎？或者根本就不需要?jiǎng)右幌掳l(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

首先我們要確定動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修的標(biāo)準(zhǔn)是什么，因?yàn)橛辛藰?biāo)準(zhǔn)才好進(jìn)行判定。一般而言我們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)大修，是對(duì)內(nèi)部核心零件的更換，比如活塞，活塞環(huán)，缸體，凸輪軸，氣門，齒輪等主要內(nèi)燃機(jī)和變速箱零件。而所謂的動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更多是小故障的排除，比如輕微的中缸漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，氣門間隙調(diào)整等。

摩托車做到10萬(wàn)km無(wú)大修，騎士分享認(rèn)為并不難，以現(xiàn)在大多數(shù)車型的技術(shù)規(guī)格和產(chǎn)品品質(zhì)，使用過(guò)程中只要合理保養(yǎng)那么完全是可行的。甚至一些國(guó)產(chǎn)摩托車也可以做到這一點(diǎn)。

但要說(shuō)根本不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，騎士分享認(rèn)為可能性并不大。雖然實(shí)際的使用中有的車友也可以做到這種扳手和發(fā)動(dòng)機(jī)兩不相見(jiàn)的效果，不過(guò)從車輛的正常保養(yǎng)維護(hù)來(lái)看，它完全屬于錯(cuò)誤操作，并不是性能表現(xiàn)。

當(dāng)然如此說(shuō)也不是建議大家沒(méi)事干閑得無(wú)聊，將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)來(lái)看一看。我所表達(dá)的意思是想說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響或者調(diào)整氣門時(shí)，就已經(jīng)表明動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)。而正常的使用過(guò)程中調(diào)整氣門間隙很正常，它和我們保養(yǎng)愛(ài)車更換潤(rùn)滑油一樣。

如果將這種操作判定為因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性不夠而進(jìn)行的維修，顯然是不正確的。所以說(shuō)摩托車10萬(wàn)km不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它不符合車輛正常的保養(yǎng)要求。

因此用這個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”去判定一款摩托車也沒(méi)有多大的意義，所以說(shuō)摩托車10萬(wàn)km可以不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但這里的動(dòng)和維修，完全是兩個(gè)不同的概念。前者更多是機(jī)型正常磨損的一種表現(xiàn)，而后者則是產(chǎn)品品質(zhì)和人為因素所造成的。

由此看來(lái)過(guò)多的強(qiáng)調(diào)摩托車跑10萬(wàn)km動(dòng)不動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有多大的意義，反而我們要強(qiáng)調(diào)，除正常保養(yǎng)以外的維修。例如前面所說(shuō)的大修，如果一款發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)km內(nèi)或者更高的行駛距離下，沒(méi)進(jìn)行過(guò)重大維修，那么它就是一款高品質(zhì)的摩托車。

與此同時(shí)在這個(gè)行駛狀態(tài)下，它因?yàn)閭€(gè)人的一些需求和正常的維護(hù)做了一些調(diào)整或者換裝，騎士分享認(rèn)為也沒(méi)有影響它成為一款高穩(wěn)定性發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

比如現(xiàn)在有些車型所推出的更換滑動(dòng)離合器，或者正常的摩擦片更換，機(jī)油濾網(wǎng)清洗，都不應(yīng)該定義為維修范疇。反而我們應(yīng)該將它不應(yīng)該出現(xiàn)的一些問(wèn)題，作為評(píng)判當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)是否可靠的標(biāo)準(zhǔn)。所以此問(wèn)題最核心的要素就在于動(dòng)不等于維修，具體的操作還要看，用過(guò)的零件和項(xiàng)目以及后期效果。

總而言之，現(xiàn)在的一款摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)km左右不滲油沒(méi)異響是極品，偶爾的調(diào)整是精品，進(jìn)行過(guò)大修是沒(méi)品，熬不到10萬(wàn)km直接就是廢品。

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