近期，有一組疑似保時(shí)捷992911GT3的視頻和圖，讓信條哥吃了一驚。不是說(shuō)好的官方不引進(jìn)？原來(lái)，這款實(shí)拍到的綠色神蛙是通過(guò)平行進(jìn)口的渠道引進(jìn)來(lái)的。由于網(wǎng)傳的實(shí)拍圖不夠高清，信條哥在這里跟各位讀者先致歉。既然消息屬實(shí)，將就一下吧。跟視頻一樣

近期，有一組疑似保時(shí)捷992 911 GT3的視頻和圖，讓信條哥吃了一驚。不是說(shuō)好的官方不引進(jìn)？原來(lái)，這款實(shí)拍到的綠色神蛙是通過(guò)平行進(jìn)口的渠道引進(jìn)來(lái)的。

由于網(wǎng)傳的實(shí)拍圖不夠高清，信條哥在這里跟各位讀者先致歉。既然消息屬實(shí)，將就一下吧。跟視頻一樣，車子有藍(lán)色的海綿，而且位置還是在海關(guān)。既然說(shuō)到是平行進(jìn)口引進(jìn)，這款992 GT3能進(jìn)國(guó)內(nèi)一定是有手續(xù)的。

自從992 GT3今年發(fā)布以后，這款車成了保時(shí)捷車友圈的焦點(diǎn)車型。最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于他仍然在堅(jiān)持自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這款車到現(xiàn)在了，DNA一代又一代的傳下去，還是情懷。

堅(jiān)持大排量高轉(zhuǎn)自然吸氣，可以說(shuō)是電氣化時(shí)代的一股清流。發(fā)布當(dāng)天請(qǐng)參考《992 GT3會(huì)是最后的自吸911嗎？這是它最后的倔強(qiáng)！》

鵝頸式尾翼（Swan Neck Wing）是現(xiàn)在的賽車最流行的玩意，相對(duì)于以前又高又大的GT尾翼，也更加實(shí)際，不會(huì)“樹大招風(fēng)”，與貫穿式剎車燈的搭配可以說(shuō)是美輪美奐。中置雙出的排氣，更是讓不少人容易記住的細(xì)節(jié)，畢竟中置的排氣是最通暢的，也更是超跑散發(fā)迷人聲浪的來(lái)源。

信條哥并沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍捕捉到內(nèi)飾的細(xì)節(jié)，但是作為一臺(tái)超跑，內(nèi)飾跟車外同色。采用大量的Alcantara材質(zhì)。與名表的搭配也十分和諧。

據(jù)悉，全新的911 GT3在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道取得了6分59秒927的好成績(jī)，比991 GT3的7分12秒快了13秒。

動(dòng)力方面，911 GT3采用4.0L水平對(duì)置六缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用來(lái)自賽車的多喉直噴技術(shù)，最大功率為375 kW（510 PS），最大扭矩為470 N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)紅區(qū)為9,000轉(zhuǎn)。匹配6速手動(dòng)以及7速PDK雙離合變速，布局為后置后驅(qū)。目測(cè)進(jìn)國(guó)內(nèi)的這款綠色車型是PDK雙離合的版本。

在優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)套件以及推重比的作用下，可實(shí)現(xiàn)3.4秒破百，以及320 km/h的極速。懸掛方面則采用前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸掛。

寫在最后

雖然官方確實(shí)沒(méi)有引進(jìn)這款車，也沒(méi)有關(guān)于這款車是否引進(jìn)的消息。但是平行進(jìn)口車率先把這臺(tái)車引入國(guó)內(nèi)，對(duì)于蛙粉而言，更新?lián)Q代的高轉(zhuǎn)賽道蛙，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)比老款更好的成績(jī)。下一位用這臺(tái)車刷新浙賽成績(jī)的車手又是誰(shuí)呢……信條哥拭目以待！

文章的最后我們來(lái)欣賞一組有趣圖，信條哥羨慕這樣幸福的童年啊。猜猜最后小男孩會(huì)不會(huì)被打？