賽科龍RA2ABS版售價(jià)公布，兩個(gè)版本都統(tǒng)一14980，是在交朋友嗎？國內(nèi)的摩托車玩樂市場可以說是百花齊放，你搶我奪。很多品牌都開始了全線布局，既在不斷地豐富著旗下已有車型的核心競爭力，也在積極推出著新款車型，比如宗申賽科龍就是這樣的一個(gè)品

賽科龍RA2 ABS版售價(jià)公布，兩個(gè)版本都統(tǒng)一14980，是在交朋友嗎？

國內(nèi)的摩托車玩樂市場可以說是百花齊放，你搶我奪。很多品牌都開始了全線布局，既在不斷地豐富著旗下已有車型的核心競爭力，也在積極推出著新款車型，比如宗申賽科龍就是這樣的一個(gè)品牌。

該品牌目前從中小排量到大排量都有玩樂車型，并且隨著市場的轉(zhuǎn)變它還對早期已上市的車型做了一些優(yōu)化升級(jí)。例如本期的主角復(fù)古運(yùn)動(dòng)街車RA2，就在這種背景下融入了雙通道ABS，并且還升級(jí)了車友們更喜歡的真空輪胎。

雖然關(guān)于這款車的整場直播，我沒有堅(jiān)持看下來，但還是湊巧看到了這款車的發(fā)布價(jià)格，它兩個(gè)版本的價(jià)格都保持在14980，這樣的表現(xiàn)雖然有點(diǎn)意外，但也在情理之中。

因?yàn)檫@兩個(gè)版本之間最大的區(qū)別就是輪轂的組成形式，雖然說按照現(xiàn)在的零件采購價(jià)格來看車條輪轂要比鋁合金輪轂貴一點(diǎn)，但廠家完全可以通過，最終的銷量將兩個(gè)版本之間的價(jià)格差異給抵消掉。

當(dāng)然這里可能還有一個(gè)原因就在于真空胎是只限于鋁合金輪轂的，因?yàn)閷τ赗A2裝配兼容真空胎的車條輪轂，我感覺可能性并不大，畢竟它的成本會(huì)更高。如此一來兩款車之間的成本差異就會(huì)更大，所以輪胎形式上的不同，也可以抵消掉它們之間所產(chǎn)生的成本差異。

因此兩個(gè)版本的車型保持同一售價(jià)是很好理解的。但相比原版RA2ABS版價(jià)格上的提升到底是在割韭菜呢？還是在交朋友呢？

我感覺這次宗申賽科龍交朋友的可能性會(huì)大一些，因?yàn)樵娴馁惪讫圧A2全國統(tǒng)一價(jià)是13800，這款車后期依然會(huì)有售。而升級(jí)款的價(jià)格保持在14980，它們之間的差異也就1000塊出頭。

雖然這款車采用的雙通道ABS是寧波的賽福，但按照這項(xiàng)配置的市場價(jià)格，RA2ABS版基本上也就是收了個(gè)成本價(jià)，因?yàn)樽约合爰友b這項(xiàng)配置的話，可能這個(gè)價(jià)格還買不來一套品牌的ABS系統(tǒng)。

即便你買來了ABS后期的運(yùn)行狀態(tài)如何還是個(gè)未知。因此鑒于原廠自帶的ABS在運(yùn)行狀態(tài)和使用效果上會(huì)更有保障，那么只能說明RA2ABS只是想提升核心競爭力，并不想割你我韭菜。

當(dāng)然按照目前的市場格局，很多車友還希望這款車升級(jí)配置后再降價(jià)，畢竟啟典150系列一出場就會(huì)有豐富的配置，并且價(jià)格也不是很高，所以在友商的襯托賽科龍RA2這次的表現(xiàn)并不出彩。

但至少它還是想和大家交朋友的，如若不然，按照它以往的定價(jià)策略，升級(jí)配置后它完全可以將價(jià)格提到15000以上，畢竟這款車本身的定位就比較新穎，自身的動(dòng)力表現(xiàn)也有亮點(diǎn)，所以說RA2在有機(jī)會(huì)要高價(jià)的時(shí)候，還是選擇了低調(diào)。

雖然這是市場逼著它在這樣操作，但還是多多少少表達(dá)出了它的誠意，畢竟對于一個(gè)整車廠家來說它也是需要賺錢的，如果賠的連底褲都沒有了，它還哪有動(dòng)力再造摩托車呢？那么屏幕前的您對于這款車的升級(jí)表現(xiàn)和價(jià)格是如何看待的呢？

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