車型簡介今天小編給大家介紹的一款是豐田的經(jīng)典車型，第九代卡羅拉，豐田于2004年2月開始在天津生產(chǎn)，國產(chǎn)后稱為“花冠”，這款車型也是當(dāng)時第一款使用了豐田的VVT-i發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號1ZZ-FE，四缸，缸徑為79mm，行程91.5mm,1.

車型簡介

今天小編給大家介紹的一款是豐田的經(jīng)典車型，第九代卡羅拉，豐田于2004年2月開始在天津生產(chǎn)，國產(chǎn)后稱為“花冠”，這款車型也是當(dāng)時第一款使用了豐田的VVT-i發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號1ZZ-FE，四缸，缸徑為79mm，行程91.5mm,1.8排量。壓縮比10：1，全鋁，帶VTT-i，最大馬力有136 PS/6000rpm，最大扭力則為17.4kgm/4200rpm。

這臺2006年出廠的花冠是一位論壇上的朋友發(fā)現(xiàn)的，12年車齡的車僅僅跑了4萬多公里，而且一直4S店保養(yǎng)，車況更可以稱得上極品，那么實際情況是否真的如他描述，一起來看看圖片吧。

可以從方向盤和內(nèi)飾的磨損程度看出來這確實是一輛一手私家車，外觀車漆板正，帶自發(fā)光儀表，空間夠用，典型的豐田實用風(fēng)格。

大家可以注意鑰匙扣附近基本沒有什么磨損痕跡，4AT的變速箱掛起檔來還是很緊實，完全沒有松散的感覺，檔把頭也基本沒什么磨損，可以基本確定是一款極品車況的二手車。

當(dāng)年這款帶VVT-I技術(shù)的發(fā)動機(jī)在國內(nèi)可是先進(jìn)技術(shù)的代表，兼顧動力和油耗，現(xiàn)在這臺車開起來還是很輕快，只是花冠這臺車底盤過高，操控性一般，不適合在高速跑的太快。再多說一句，后來吉利遠(yuǎn)景和帝豪車型上的4G18發(fā)動機(jī)，就是參照豐田花冠搭載的 1ZZ-FE逆向研發(fā)而成，所以朋友們不要看到4G開頭的發(fā)動機(jī)就認(rèn)為是逆向研發(fā)三菱的發(fā)動機(jī).....

總結(jié)

這臺車車友以3萬元的價格買入，12年的車齡能有這樣的車況可以說基本和準(zhǔn)新車無異了，在小編看來，這款花冠的動力匹配、日常使用的實用性完全不輸給一些價位可能還略高一些如5-7萬元左右的國產(chǎn)新車，只是審車要麻煩一些，且有些地區(qū)早已經(jīng)不能上牌了，如果您所在的地區(qū)沒有限遷問題或者說未來國家開放二手車限遷，3萬元買到這樣一臺花冠可以說是性價比超高了。