年輕人第一輛車，代步往返30km，GSX250R，321RR，DR300如何選？這是后臺(tái)一位車友留言的一個(gè)問(wèn)題。根據(jù)描述來(lái)看，這位車友想選擇一款代步用的摩托車，將預(yù)算設(shè)定在了2~3萬(wàn)，因?yàn)槭悄贻p人，所以就比較喜歡跑車。但是在這當(dāng)中出現(xiàn)了一個(gè)

年輕人第一輛車，代步往返30km，GSX250R，321RR，DR300如何選？

這是后臺(tái)一位車友留言的一個(gè)問(wèn)題。根據(jù)描述來(lái)看，這位車友想選擇一款代步用的摩托車，將預(yù)算設(shè)定在了2~3萬(wàn)，因?yàn)槭悄贻p人，所以就比較喜歡跑車。

但是在這當(dāng)中出現(xiàn)了一個(gè)小插曲，據(jù)說(shuō)DR300的價(jià)格已經(jīng)跌到了“兩萬(wàn)內(nèi)”，所以這位車友在糾結(jié)兩款目標(biāo)車型的同時(shí)，還在考慮DR300。

首先從車型定位上來(lái)說(shuō)，跑車并不是日常代步狀態(tài)下的理想座駕，因?yàn)檫@類車型的坐姿會(huì)比較戰(zhàn)斗，所以騎行距離一段過(guò)長(zhǎng)就會(huì)很容易腰酸背痛，反而街車會(huì)更適合日常的代步，所以DR300的優(yōu)勢(shì)好像就來(lái)了。

但是對(duì)于年輕摩友來(lái)說(shuō)，如果人生的第一輛摩托車騎得不是很帥氣，那么多少就會(huì)有點(diǎn)遺憾，并且30km的往返路程，對(duì)于腰桿硬如鐵的年輕人來(lái)說(shuō)也沒(méi)有什么，所以鑒于年齡段的需求，我認(rèn)為題主沒(méi)必要眼饞老板的庫(kù)存車DR300。

當(dāng)然DR300絕對(duì)是一款好車，只不過(guò)是一款被價(jià)格所耽誤的好車。并且代步騎行一定是它的強(qiáng)項(xiàng)，但是它的外觀設(shè)定，在跑車面前貌似就是個(gè)胭脂俗粉有點(diǎn)很難欣賞，所以注重顏值表現(xiàn)就不要考慮，這款更適合代步的街車了。

我們?cè)賮?lái)看題主的兩款目標(biāo)跑車凱越321RR和豪爵鈴木GSX250R，從外觀表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，這兩款車都比較大氣漂亮?xí)浅＠L(fēng)，前者屬于自成一派比較運(yùn)動(dòng)看著會(huì)更有激情，而后者則擁有家族化的外觀設(shè)定會(huì)表現(xiàn)的很有涵養(yǎng)屬于那種紳士風(fēng)格。

但是這兩款車的設(shè)定方向是完全不一樣的，GSX250R更像是一款民用入門車型，而凱越321RR則會(huì)更適合車友們升級(jí)騎行，也就是說(shuō)選擇這款車之前，你最起碼要玩兩年地平線，或者選擇一款不太激進(jìn)的跑車練練手才能考慮它。

因?yàn)?21RR搭載了一款同級(jí)的小鋼炮發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還會(huì)有一個(gè)輕量化的車身結(jié)構(gòu)，這種差異主要會(huì)體現(xiàn)在動(dòng)力數(shù)據(jù)和整備質(zhì)量上。

例如，凱越321RR所搭載的雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量322ml，最大功率29KW，最大矩28N.m，整備質(zhì)量151kg。豪爵鈴木GSX250R所搭載的雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量248ml，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4N.m，整備質(zhì)量178kg。

這樣明顯的數(shù)值差異將會(huì)帶來(lái)加速表現(xiàn)和操控上的完全不同，其中的凱越321RR百公里加速會(huì)保持在5.3秒左右，極速172km/h左右，而GSX250R百公里加速成績(jī)只有9.1秒，極速也就150km/h上下。

這樣的數(shù)據(jù)差異，就算是入門級(jí)的新手也可以看出端倪，凱越321RR將會(huì)更注重性能表現(xiàn)，并且它的操控還會(huì)更為理想，所以說(shuō)它是一款小鋼炮沒(méi)有任何的夸大成分，而這樣的一款車型顯然是不適合新手的。

因此如果注重外觀的前提下，以日常的通勤代步為主要需求的話，我還是會(huì)建議題主選擇豪爵鈴木的GSX250R，雖然這款車的性能可能并沒(méi)有我們想象中的那么理想，但是它會(huì)更適合新手，因此題主的本輪選擇中最終的贏家將會(huì)是豪爵鈴木。

我是《騎士分享》感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!