拖拉機(jī)被稱為農(nóng)業(yè)機(jī)械的“龍頭”，是農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征，在農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)中占有重要的地位，也是國(guó)際各大農(nóng)機(jī)廠商必爭(zhēng)之地。農(nóng)業(yè)機(jī)械化中的大部分作業(yè)，都是由拖拉機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)完成的，可以說(shuō)，如果沒(méi)有拖拉機(jī)，農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化是不可能實(shí)現(xiàn)的。改革開(kāi)放40年來(lái)，我國(guó)拖拉

拖拉機(jī)被稱為農(nóng)業(yè)機(jī)械的“龍頭”，是農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征，在農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)中占有重要的地位，也是國(guó)際各大農(nóng)機(jī)廠商必爭(zhēng)之地。農(nóng)業(yè)機(jī)械化中的大部分作業(yè)，都是由拖拉機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)完成的，可以說(shuō)，如果沒(méi)有拖拉機(jī)，農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化是不可能實(shí)現(xiàn)的。

改革開(kāi)放40年來(lái) ，我國(guó)拖拉機(jī)技術(shù)取得的進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的。但同時(shí)，國(guó)際拖拉機(jī)行業(yè)也在不斷發(fā)展。有人說(shuō)，我們與國(guó)外先進(jìn)水平的差距在縮小，甚至有些產(chǎn)品已與國(guó)際產(chǎn)品不相上下；也有人說(shuō)，中外拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)差距在逐步拉大。

哪種論斷更接近實(shí)際？筆者通過(guò)在意大利EIMA農(nóng)機(jī)展上的見(jiàn)聞，對(duì)比一下中外拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的不同，究竟差距有多大，大家自己判斷。

1. 大型化成為趨勢(shì)，但并非跟風(fēng)

芬特1050型拖拉機(jī)（500hp）

縱觀國(guó)際上拖拉機(jī)的發(fā)展，近幾年功率不斷上延、大型化成為趨勢(shì)，國(guó)際幾大農(nóng)機(jī)巨頭相繼推出367.5kW（500hp）、441kW（600hp）、514.5kW（700hp），甚至更高功率的產(chǎn)品，但各家的產(chǎn)品都有自己獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也各有自己特定的用戶群體。重要的是，并不是所有的拖拉機(jī)企業(yè)都一味去追求大功率，而是按照自己的發(fā)展戰(zhàn)略、定位來(lái)布局產(chǎn)品。生產(chǎn)超大型拖拉機(jī)的企業(yè)也就幾家。

再看國(guó)內(nèi)的拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)，功率上延也是一種趨勢(shì)，甚至可以說(shuō)是跟風(fēng)。近兩年能生產(chǎn)147kW（200hp）以上的拖拉機(jī)企業(yè)遍地開(kāi)花，多達(dá)六七十家。但存在一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題是：很多產(chǎn)品低配置、低成本進(jìn)入市場(chǎng)；抄襲成風(fēng)、同質(zhì)化嚴(yán)重；惡性競(jìng)爭(zhēng)、低價(jià)銷售。如此發(fā)展，對(duì)我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)會(huì)造成毀滅性打擊。

2. 動(dòng)力換擋、無(wú)級(jí)變速成標(biāo)配

動(dòng)力換擋、無(wú)級(jí)變速技術(shù)，在國(guó)際拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)中已是比較成熟的技術(shù)，不僅大型拖拉機(jī)廣泛應(yīng)用，很多中小型拖拉機(jī)也開(kāi)始普遍應(yīng)用。

在我國(guó)，這些技術(shù)還屬于比較高端的技術(shù)，僅有幾家大企業(yè)掌握并能夠產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，大部分拖拉機(jī)還是采用機(jī)械換擋。

3. 智能化、信息化技術(shù)大量應(yīng)用

國(guó)際上的拖拉機(jī)，智能化、信息化技術(shù)水平不斷提高，各種高新技術(shù)，如電子控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)、無(wú)人駕駛技術(shù)、新型駕駛室技術(shù)、ABS及線控技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和液壓技術(shù)等越來(lái)越多地應(yīng)用到拖拉機(jī)上。尤其是電子和信息技術(shù)的應(yīng)用，不僅使拖拉機(jī)的經(jīng)濟(jì)性得到提升，同時(shí)也改善了拖拉機(jī)的駕駛操縱舒適性和監(jiān)控性能。

國(guó)內(nèi)的拖拉機(jī)，個(gè)別企業(yè)也采用了自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)、無(wú)人駕駛技術(shù)、液壓控制技術(shù)等，但拖拉機(jī)行業(yè)總體水平還有待提高。

4. 產(chǎn)品種類豐富，滿足多樣化需求

國(guó)際上拖拉機(jī)的種類繁多。有輪式、履帶式，全履帶式、半履帶式，折腰轉(zhuǎn)向拖拉機(jī)；有大田用、果園用、水田用、山地用、休閑農(nóng)業(yè)用拖拉機(jī)；有多功能、變型拖拉機(jī)；有常規(guī)能源、新能源拖拉機(jī)等。

國(guó)內(nèi)的拖拉機(jī)，種類相對(duì)較單一，大多集中于大田用輪式拖拉機(jī)，而履帶式拖拉機(jī)，果園用、丘陵山地用拖拉機(jī)，高地隙拖拉機(jī)等較少；折腰轉(zhuǎn)向、新能源拖拉機(jī)還幾乎是空白。可見(jiàn)，我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間還是足夠大的。