這幾天汽車圈最重磅的上市新車，毫無(wú)疑問是國(guó)產(chǎn)寶馬X5了。這款是很多車迷心中DreamCar的SUV，在歷經(jīng)四代后首次引入國(guó)產(chǎn)，這不僅對(duì)于寶馬來說是一大突破，它的德國(guó)對(duì)手們也還沒有引入國(guó)產(chǎn)這個(gè)級(jí)別的SUV?；仡欉^去，豪華中大型SUV一直是百萬(wàn)

這幾天汽車圈最重磅的上市新車，毫無(wú)疑問是國(guó)產(chǎn)寶馬X5了。這款是很多車迷心中Dream Car的SUV，在歷經(jīng)四代后首次引入國(guó)產(chǎn)，這不僅對(duì)于寶馬來說是一大突破，它的德國(guó)對(duì)手們也還沒有引入國(guó)產(chǎn)這個(gè)級(jí)別的SUV。

回顧過去，豪華中大型SUV一直是百萬(wàn)級(jí)SUV的門檻。無(wú)論駕駛的是奔馳GLE和奧迪Q7，還是保時(shí)捷卡宴和大眾途銳，都曾是有錢人的象征?，F(xiàn)如今寶馬率先把X5引入國(guó)產(chǎn)，價(jià)格進(jìn)一步下探的同時(shí)，它對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)還將會(huì)有怎樣的影響呢？我們今天就來聊聊。

不只是降價(jià)和加長(zhǎng)軸距，完全為國(guó)人喜好而生

進(jìn)口車在引入國(guó)產(chǎn)后，最吸引人的地方無(wú)疑是價(jià)格，此次上市的國(guó)產(chǎn)寶馬X5也不例外。此次上市的共有4款車型，其中2.0T動(dòng)力版本的價(jià)格分別是60.5萬(wàn)元和63.5萬(wàn)元，3.0T動(dòng)力版本的價(jià)格分別為70.5-77.5萬(wàn)元。和進(jìn)口的入門版價(jià)格相比下探了近9.5萬(wàn)元，頂配版價(jià)格下探了近7.5萬(wàn)元。乍看價(jià)格下探的并不明顯，但是考慮到之后的優(yōu)惠，50多萬(wàn)買X5的日子不遠(yuǎn)了。

除了價(jià)格下探的誘惑外，另一大變化彌補(bǔ)了這代X5的硬傷——后排空間太小。很多坐過X5后排的網(wǎng)友都吐槽，雖然不要求X5的后排空間像國(guó)產(chǎn)X1一樣夸張，但是起碼應(yīng)該比X3大一點(diǎn)吧，可惜并沒有。于是國(guó)產(chǎn)X5對(duì)車身長(zhǎng)度和軸距均在進(jìn)口版的基礎(chǔ)上增加130毫米，這樣的提升是顯而易見的，這下該輪到GLE和Q7等進(jìn)口競(jìng)品擔(dān)憂了。

除了價(jià)格的下探以及軸距的加長(zhǎng)外，國(guó)產(chǎn)版X5還對(duì)進(jìn)口版的一些細(xì)節(jié)配置做出了本土化調(diào)整。例如外觀多了更多的鍍鉻件，這也是很多國(guó)人對(duì)外觀blingbling的追求，內(nèi)飾也不例外地增加了鍍鉻裝飾。此外，還有大尺寸的手機(jī)無(wú)線充電板、“騰訊小場(chǎng)景”功能、更完善的語(yǔ)音控制、更漂亮的內(nèi)飾氛圍燈以及座椅舒適性的優(yōu)化等。

XC90看了瑟瑟發(fā)抖，國(guó)產(chǎn)X5或?qū)⑾磁剖袌?chǎng)

對(duì)于寶馬X5的國(guó)產(chǎn)化，開心的無(wú)疑是之前持幣待購(gòu)的進(jìn)口版X5準(zhǔn)車主，最擔(dān)憂的當(dāng)然是它的競(jìng)品們，尤其是二線豪華品牌。為什么說不是最直接的奔馳GLE和奧迪Q7呢？因?yàn)檫@兩款車本身都各有大量的擁躉，受寶馬X5的國(guó)產(chǎn)化降價(jià)影響不大。

而對(duì)于像沃爾沃、雷克薩斯以及凱迪拉克這樣的二線豪華品牌，它們同級(jí)產(chǎn)品本身的魅力就是同級(jí)產(chǎn)品比BBA便宜，且配置更高，此番X5的國(guó)產(chǎn)降價(jià)，讓二線豪華品牌的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐漸降低。首當(dāng)其沖的無(wú)疑是XC90，要想繼續(xù)穩(wěn)住市場(chǎng)，那只有加快國(guó)產(chǎn)版上市的節(jié)奏了。而雷克薩斯RX以及凱迪拉克XT6，則因?yàn)楸旧磔^低的價(jià)格，和國(guó)產(chǎn)X5的價(jià)格不重疊。至于林肯飛行家，則因?yàn)椴町惢漠a(chǎn)品風(fēng)格以及全系高配，優(yōu)勢(shì)尚存。

寫在最后

可以說，寶馬X5的國(guó)產(chǎn)一定會(huì)是豪華中大型SUV集中國(guó)產(chǎn)的開端。雖然在這個(gè)級(jí)別中，林肯飛行家和凱迪拉克XT6已經(jīng)率先國(guó)產(chǎn)，但是影響力無(wú)法和BBA相抗衡，只有BBA開始把重磅產(chǎn)品引入國(guó)產(chǎn)后，才是這一頁(yè)新篇章的開啟。也是受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的影響，以及對(duì)銷量增長(zhǎng)的迫切需要，相信將會(huì)有更多我們此前不敢想的豪車引入國(guó)產(chǎn)。對(duì)于消費(fèi)者來說無(wú)疑是好事，只需要準(zhǔn)備好錢就可以了。