最近牽引車真的是賣瘋了。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，作為重卡最大細(xì)分市場(chǎng)的牽引車，2020年7月銷售7.2萬(wàn)輛，同比（2019年7月銷售3.55萬(wàn)輛）大增103%，較6月的同比增幅50%擴(kuò)大了53個(gè)百分點(diǎn)，1-7月牽引車?yán)塾?jì)銷售50.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)

最近牽引車真的是賣瘋了。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，作為重卡最大細(xì)分市場(chǎng)的牽引車，2020年7月銷售7.2萬(wàn)輛，同比（2019年7月銷售3.55萬(wàn)輛）大增103%，較6月的同比增幅50%擴(kuò)大了53個(gè)百分點(diǎn)， 1-7月牽引車?yán)塾?jì)銷售50.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，比1-6月的累計(jì)增幅（38.66%）擴(kuò)大了近6.34個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)表明，無論是7月還是1-7月，2020年的牽引車同比銷量都創(chuàng)下近年歷史新高。

2020年7月牽引車銷量及同比增幅，均刷新了近年7月份單月記錄；

表1

上圖表表明，無論是牽引車的銷量還是同比增幅，近6年7月中，2020年7月都是最高的，刷新了近年7月的歷史記錄。

近年1-7月牽引車?yán)塾?jì)銷量中，2020年1-7月也是再創(chuàng)新高

可見，在近6年1-7月牽引車?yán)塾?jì)銷量中，2020年1-7月累計(jì)銷量達(dá)到50.24萬(wàn)輛，比第二高的2017年的1-7月的36.63萬(wàn)輛還要高出13.61萬(wàn)輛，可見今年前7月牽引車市場(chǎng)的火爆程度，也說明了今年的牽引車獨(dú)受市場(chǎng)的“寵愛”程度，簡(jiǎn)直寵愛到瘋狂的程度。

作為卡友，在目前牽引車市場(chǎng)如此火爆的情況下，您怎樣才能選購(gòu)到一款合適又好用的牽引車？當(dāng)然這里講的合適無非就是質(zhì)量好，省油，價(jià)格還合適，關(guān)鍵是您喜歡的，還能少花錢的。當(dāng)然有的大公司財(cái)大氣粗，又不愁貨源，第一可能就想到買進(jìn)口的牽引車。說起進(jìn)口牽引車，很多卡友里腦子里出現(xiàn)的關(guān)鍵詞就是好開，省油，毛病少。司機(jī)們肯定都羨慕開進(jìn)口車的同行，就覺得進(jìn)口車能夠給人省不少心，像斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃、曼、依維柯等，都是一些知名的進(jìn)口商用車品牌，路上偶爾也能見到幾輛。當(dāng)然，按照整體的比例上來看，進(jìn)口商用車的比例當(dāng)然不算太多。這是為什么呢？

從價(jià)格上來，我們市場(chǎng)上常見的400到500馬力區(qū)間的牽引車，國(guó)產(chǎn)的價(jià)格大約在30-40萬(wàn)元左右，進(jìn)口車的價(jià)格幾乎是翻了一倍，一般在60-70萬(wàn)，超過100萬(wàn)的進(jìn)口車也是不在少數(shù)。我們一般的卡友司機(jī)，根本負(fù)擔(dān)不起這些車的價(jià)格，如果是貸款買進(jìn)口車，每月的收入連月供都還不上。一般的進(jìn)口貨車也就在一些大型的物流公司才能看到，主要也是因?yàn)榇笮臀锪鞴矩浽捶€(wěn)定，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟾?，所以選擇買進(jìn)口車型。簡(jiǎn)單地來說，就是進(jìn)口車購(gòu)置成本太大，所帶來的的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)于普通的車主和小微物流公司來說盈利空間太小，從而導(dǎo)致進(jìn)口車失去了這一部分的市場(chǎng)。

那么我們普通卡友還有中小物流公司也喜歡進(jìn)口車的品質(zhì)，又無法負(fù)擔(dān)得起購(gòu)買進(jìn)口車的成本，這種情況怎么辦呢？目前我國(guó)國(guó)內(nèi)商用車品牌眾多，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，國(guó)產(chǎn)重卡造車技術(shù)也是在不斷提升，不少?gòu)S商也提供了中高端的卡車產(chǎn)品，像中國(guó)重汽的汕德卡、東風(fēng)天龍旗艦、江鈴?fù)圚V5、解放J7、福田歐曼之類的卡車，價(jià)格一般大概都在40萬(wàn)左右，價(jià)格上比進(jìn)口車有著明顯的優(yōu)勢(shì)，品質(zhì)也不見得就比進(jìn)口的差。這種車對(duì)于個(gè)人車主和小公司來說或許是個(gè)性價(jià)比較高、比較務(wù)實(shí)的選擇。

比如就拿江鈴?fù)圚V5牽引車來舉例子說說，就是一款依托福特成熟的重卡技術(shù)，以江鈴汽車多年的造車經(jīng)驗(yàn)打造而成的。江鈴?fù)圚V5是適合中國(guó)道路條件和氣候，適合國(guó)內(nèi)司機(jī)習(xí)慣的好重卡。江鈴?fù)圚V5在駕駛室舒適性的水平，可比肩歐洲高端重卡。平地板設(shè)計(jì)的江鈴?fù)圚V5為司機(jī)提供了更大的活動(dòng)空間。減震氣囊座椅、超大儲(chǔ)物空間、寬臥鋪、自動(dòng)空調(diào)、車載冰箱等豪華配置一應(yīng)俱全。另外這款車還有發(fā)動(dòng)機(jī)耐久時(shí)間長(zhǎng)、車架承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。不少車主都給予了江鈴?fù)圚V5小毛病少、省油的評(píng)價(jià)。

這樣的車相對(duì)于進(jìn)口車在成本上可能更適合普通車主和中小物流公司，畢竟有價(jià)格比進(jìn)口車低了一半的優(yōu)勢(shì)。平心而論，進(jìn)口車的整車裝配質(zhì)量和用料細(xì)節(jié)方面可能比國(guó)產(chǎn)車的確好了一點(diǎn)，不過現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車通過借力進(jìn)口技術(shù)，整車水平也大有趕超進(jìn)口車之勢(shì)。另外廣大司機(jī)朋友購(gòu)買新車，最終目的還是為了盈利，開國(guó)產(chǎn)車掙大錢的司機(jī)也不在少數(shù)，所以對(duì)于個(gè)人車主和中小物流公司來說，高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)車型才是更好的選擇。

另外江鈴的HV5牽引車可以選擇多種發(fā)動(dòng)機(jī)和多種馬力，驅(qū)動(dòng)形式6X4，有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，還有江鈴重汽自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，也有江鈴福特發(fā)動(dòng)機(jī)；功率可選400多馬力到500多馬力的，變速箱可選法士特的，還可以選ZF的，有國(guó)五的，也有國(guó)六的，價(jià)格大約在40萬(wàn)左右，這樣卡友選擇的面也很寬。

再舉個(gè)例子說說今年賣得較好的福田歐曼GTL6系重卡穿越版牽引車，這款車驅(qū)動(dòng)形式6X4；發(fā)動(dòng)機(jī)福田康明斯ISGe5-460，最大功率460匹馬力，國(guó)五排放；變速箱：采埃孚12TX2420TD；12個(gè)前進(jìn)擋位；后橋速比2.846；車身長(zhǎng)度6.95米，寬度2.49米，高度3.16米；整車重量8.805噸，總質(zhì)量25噸，牽引總質(zhì)量40噸，最高車速90公里/小時(shí)，市場(chǎng)參考價(jià)37.08萬(wàn)元。 這款車型的主要特點(diǎn)很明顯：就是整車高度低，通過性好，內(nèi)飾也簡(jiǎn)約，配置夠用。該車型采用帶有加熱功能的雙腔油箱，可以在主副油箱里分別加入高標(biāo)號(hào)和低標(biāo)號(hào)兩種柴油，在低溫下可以通過駕駛室里的按鍵切換低標(biāo)號(hào)副油箱，幫助車輛順利啟動(dòng)，當(dāng)車輛跑起來后，又可以切換至主油箱，這樣車輛不但可以在很冷地區(qū)行駛，還能省錢。

受國(guó)家實(shí)施國(guó)三車輛提前淘汰，以及按軸收費(fèi)政策變化的影響，今年?duì)恳囀袌?chǎng)異?；馃?，并創(chuàng)造了歷史新高，各大品牌的各種車型眾多且促銷不斷，那么如何在各個(gè)品牌中選擇到一款真正合適自己的車？對(duì)于很多卡友卻是一件特別糾結(jié)的事，現(xiàn)在筆者將接觸的一些老司機(jī)卡友購(gòu)買牽引車時(shí)介紹的一些經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的小結(jié)，僅供卡友們購(gòu)買牽引車時(shí)參考。

1，行駛路線及平常路況: 如果山路多最好要慢橋慢箱，4.11速比較為適合，高速公路較多3.7更合適。

2，油耗方面: 如果選擇馬力小一點(diǎn)的油耗自然多，車子自然也就費(fèi)力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大功率工作不宜，選擇大馬力的，相對(duì)好路車子就會(huì)省力，飄著油跑，油耗還能省一點(diǎn)，對(duì)車的損害不大。

3，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱方面: 目前看大部分車配的濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)比較多，當(dāng)然也有別的，像玉柴，康明斯等等，變速箱一般法士特的，重汽的就是他們自己重汽變速箱了。

4，車橋方面: 漢德車橋，北奔車橋，青特車橋等等，個(gè)人覺得漢德和北奔的比較多，抗用，當(dāng)然還有別的種類解放的457橋等等。目

前重卡品牌太多，像北奔，重汽，陜汽，歐曼，一汽等等，這些品牌的舒適性和質(zhì)量都不錯(cuò)。

具體重卡牽引車到底哪個(gè)好？可以比較一下，各有優(yōu)勢(shì)：

第一、論生產(chǎn)規(guī)模當(dāng)屬一汽解放最大，廠生產(chǎn)基地也多，比如長(zhǎng)春一汽解放、青島解放等.品牌知名度高，維修成本低。

第二大規(guī)模大就是二汽東風(fēng)了，比如湖北二汽東風(fēng)，柳汽東風(fēng)等.

第三就是中國(guó)重汽，陜汽、福田歐曼都是第一梯隊(duì)，產(chǎn)品品質(zhì)都差不多。

第四就是二線品牌其實(shí)性價(jià)比更高，比如紅巖杰獅、大運(yùn)重卡、江淮格爾發(fā)等都是很不錯(cuò)。價(jià)格更實(shí)惠。各位卡友可以根據(jù)自己的喜好和經(jīng)濟(jì)實(shí)力選購(gòu)一款適合自己的牽引車.

總之，選一款能為您盡快賺錢、省心省力、服務(wù)有保障、購(gòu)買力又不成問題的牽引車，就是適合您的那款，當(dāng)然沒有最好，只有更好！卡友們，您說對(duì)不？

圖文：成信