隨著技術(shù)的發(fā)展以及用車環(huán)境的變化，越來越多的消費(fèi)者傾向于選擇混動(dòng)車型。像主流的合資SUV，本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型，都紛紛推出了對(duì)應(yīng)的混動(dòng)版車型，以滿足家用消費(fèi)者追求經(jīng)濟(jì)省油的用車需求，而中國(guó)品牌在混動(dòng)SUV領(lǐng)域也呈現(xiàn)著“井噴”

隨著技術(shù)的發(fā)展以及用車環(huán)境的變化，越來越多的消費(fèi)者傾向于選擇混動(dòng)車型。像主流的合資SUV，本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型，都紛紛推出了對(duì)應(yīng)的混動(dòng)版車型，以滿足家用消費(fèi)者追求經(jīng)濟(jì)省油的用車需求，而中國(guó)品牌在混動(dòng)SUV領(lǐng)域也呈現(xiàn)著“井噴”似的發(fā)展速度，就比如剛剛亮相的哈弗神獸DHT版。論產(chǎn)品力而言，哈弗神獸DHT版搭載了1.5T+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率在244馬力，最大扭矩為530?！っ?，綜合油耗僅在5.5L/100km，相比最大224馬力、WLTC油耗7.2-7.7L/100km的2.0T燃油版，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性都更勝一籌。另外，雖然目前沒有哈弗神獸DHT版具體的配置信息，但參考長(zhǎng)城汽車的一貫做法，DHT版價(jià)格高一些的同時(shí)，想必其配置表現(xiàn)也能達(dá)到燃油版的中高配水平，標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、座椅加熱以及HUD抬頭顯示等功能。不過，畢竟脫胎于燃油版車型，哈弗神獸DHT在外觀以及內(nèi)飾造型上與燃油版基本一致，仍然是無邊界進(jìn)氣格柵以及雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，但車上隨處可見的DHT標(biāo)識(shí)，也展現(xiàn)了其混動(dòng)版的身份。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來說，為了省油選擇哈弗神獸DHT車型，歸根結(jié)底還是圖后期更為經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)車成本。那么，接下來我們就來看看，哈弗神獸DHT一年養(yǎng)車得花多少錢？

混動(dòng)車價(jià)高，保險(xiǎn)也跟著貴

燃油版哈弗神獸的售價(jià)區(qū)間在13-16.7萬元，考慮長(zhǎng)城旗下同樣搭載檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)的拿鐵DHT接近17萬元的起售價(jià)格，以及品牌定位、車身尺寸等因素，同時(shí)與哈弗自家的赤兔、H6S等車型進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，哈弗神獸DHT版車型的價(jià)格大概率會(huì)在16萬元左右。

我們?cè)谶@里就以哈弗神獸DHT16萬元的價(jià)格來計(jì)算其保險(xiǎn)成本。在該價(jià)格之下，購(gòu)買300萬三責(zé)、車損險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等基礎(chǔ)險(xiǎn)種，再算上車船稅之后，按照保險(xiǎn)公司給出的報(bào)價(jià)，那哈弗神獸DHT首年的保險(xiǎn)價(jià)格差不多是5700元出頭。如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算，算下來三年保險(xiǎn)費(fèi)用總成本大約為1.4萬元，平均一年約為4700多元。相比之下，在指導(dǎo)價(jià)上占優(yōu)勢(shì)的哈弗神獸燃油版，每年大概4600元的保險(xiǎn)成本，要比混動(dòng)車型便宜1百多元。這樣的趨勢(shì)在主流的合資SUV中也有所體現(xiàn)，像本田CR-V混動(dòng)版的保險(xiǎn)也要比燃油車貴了近300元，大約需要5200元出頭，比哈弗神獸DHT也貴了600元左右。

不論燃油、混動(dòng)，保養(yǎng)都一個(gè)水平

由于哈弗神獸混動(dòng)版搭載的DHT混動(dòng)技術(shù)，和此前H6S混動(dòng)版一樣都是1.5T+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，所以在保養(yǎng)這塊，哈弗神獸DHT版預(yù)計(jì)和混動(dòng)H6S不會(huì)有太大差異。保養(yǎng)周期上，哈弗神獸DHT版的前兩次保養(yǎng)是每隔5000公里進(jìn)行一次，之后的保養(yǎng)間隔周期就是6000公里。另外，在配件更換周期以及費(fèi)用方面，哈弗神獸DHT版是小保養(yǎng)和大保養(yǎng)交替進(jìn)行，除了每次小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾需要花費(fèi)500元出頭之外，每間隔12000公里，還要注意進(jìn)行包括更換空調(diào)濾芯、空氣濾芯以及燃油濾芯等配件的大保養(yǎng)，大概是750元，此外，隨著行駛里程的增加，還需要對(duì)火花塞、剎車油、防凍液等配件進(jìn)行檢查和更換。

按照三年60000公里為一個(gè)大保養(yǎng)周期，除去首保免費(fèi)，哈弗神獸DHT版在前三年的保養(yǎng)費(fèi)用總共需要6500元左右，平均下來，每年應(yīng)該不超過2200元，基本上燃油版車型在同一水平，保養(yǎng)成本不算太高。不過，對(duì)于搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)CR-V而言，在保養(yǎng)上倒能比1.5T的燃油版更省心，每年只需要2300元左右，但還是略高于哈弗神獸DHT版。

每月油費(fèi)僅9百多，混動(dòng)確實(shí)挺?。?/strong>

既然是混動(dòng)車型，哈弗神獸DHT版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面自然有先天優(yōu)勢(shì)，按照官方給出的數(shù)據(jù)來看，其綜合油耗在5.5L/100km，不過在實(shí)際的用車工況下，參考混動(dòng)H6S、拿鐵DHT大概6L/100km左右的實(shí)際油耗表現(xiàn)，考慮到哈弗神獸體積更大等因素，或許其DHT版實(shí)際油耗會(huì)在6.5L/100km左右。另外，哈弗神獸DHT需要加注92號(hào)汽油，當(dāng)前的價(jià)格在8.3元/L。我們按照家用車一年行駛20000公里來進(jìn)行計(jì)算，那么哈弗神獸DHT版每年的油耗大概率不會(huì)超過1.1萬元，平均每個(gè)月則是950元出頭。與每百公里耗油10L左右的燃油版車型，一年接近1.7萬元的油費(fèi)相比，混動(dòng)版的神獸每年可以省下近6千元的油費(fèi)。但對(duì)比混動(dòng)SUV的“標(biāo)桿車型”本田CR-V而言，其5.5L/100km的油耗水平，油費(fèi)上哈弗神獸DHT還是要貴了幾百元，但整體相差并不大。

總結(jié)

我們將預(yù)估的保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及油費(fèi)相加，可以估算出，哈弗神獸DHT版一年的養(yǎng)車成本大概接近1.8萬元，平均每個(gè)月還不到1500元，相比燃油版每年差不多能便宜近6000元，即使與主流的合資SUV本田CR-V等車型相比，每年也就貴了1千元左右。哈弗神獸本身就擁有出眾的外觀造型、足夠的空間以及不錯(cuò)的動(dòng)力水平，如今混動(dòng)版神獸的到來，將經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步優(yōu)化的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了更加豐富的動(dòng)力選擇，對(duì)于在乎顏值與性能，并注重省油的朋友來說，或許值得一試。