“順境使人成功，逆境讓人偉大”，做人如此，做企業(yè)亦是如此。中國(guó)車(chē)市從高速增長(zhǎng)到連續(xù)三年的下行，讓這句話(huà)成為這個(gè)行業(yè)真實(shí)的寫(xiě)照，

在車(chē)市爆發(fā)期，只需憑借品牌效應(yīng)、優(yōu)質(zhì)性?xún)r(jià)比等因素就能讓一款車(chē)型持續(xù)熱賣(mài)。而當(dāng)車(chē)市進(jìn)入成熟期后，面對(duì)市場(chǎng)嚴(yán)重同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)需求升級(jí)，以往成功的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)不在有效，誰(shuí)能迅速做出調(diào)整，在新態(tài)勢(shì)下拿出解決方案，成為車(chē)企必行之路。特別是自主品牌對(duì)此感受尤為深刻。

而作為自主品牌重要組成部分的東風(fēng)風(fēng)行正是有此經(jīng)歷。過(guò)去憑借小排量大空間的菱智車(chē)型，在2012年一舉改變MPV市場(chǎng)的格局，成為當(dāng)年這一細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍；隨后SUV車(chē)型系列的陸續(xù)上市，到2016年，東風(fēng)風(fēng)行品牌全年銷(xiāo)量達(dá)到26.13萬(wàn)輛，是當(dāng)時(shí)發(fā)展最快的自主品牌之一。從2017年到2020年連續(xù)的銷(xiāo)量下滑，使其深陷逆境之中。

對(duì)于一家傳統(tǒng)的汽車(chē)制造企業(yè)而言，要擺脫以往的固化思路，在逆境中進(jìn)行蛻變并非易事。但2021年的東風(fēng)風(fēng)行，以“中國(guó)潮牌SUV開(kāi)創(chuàng)者”的身份重回大眾視野，風(fēng)行T5 EVO在預(yù)售期就收獲超過(guò)2.8萬(wàn)輛的訂單，為此《大俠上車(chē)》攜手汽象自媒體聯(lián)合會(huì)其他11家成員深入東風(fēng)風(fēng)行一探究竟。

用聚焦深耕產(chǎn)品

之前的東風(fēng)風(fēng)行在乘用車(chē)板塊可謂是種類(lèi)齊全，產(chǎn)品最多時(shí)達(dá)到十幾款，看似熱鬧卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的突破，在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，反而成為企業(yè)發(fā)展的掣肘。逆境之下，“破局”成為東風(fēng)風(fēng)行的首要目標(biāo)。

用聚焦深耕產(chǎn)品。在交流會(huì)上東風(fēng)柳汽乘用車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理曾清林是這樣表述的，“我們現(xiàn)在也在不斷的根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)整思路，傾力打造一兩款爆款車(chē)型。因?yàn)闆](méi)有哪一個(gè)企業(yè)有這么多的精力能夠把全部呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品都做得很好，先把一款車(chē)做透、做深、作出消費(fèi)者口碑”。

作為聚焦后的首款車(chē)型，風(fēng)行T5 EVO歷經(jīng)三年的打磨，以全新的定位、全新的形象、全新的內(nèi)涵煥新上市，打破以往的低調(diào)穩(wěn)重固有印象。就拿此次換新的LOGO來(lái)說(shuō)，全新勁獅標(biāo)將盾牌的守護(hù)力與獅子的進(jìn)攻力完美結(jié)合，體現(xiàn)出勇敢、自信、堅(jiān)強(qiáng)有力的品牌新內(nèi)涵，同時(shí)還對(duì)風(fēng)神和風(fēng)光這兩個(gè)品牌進(jìn)行了有效區(qū)隔。

定價(jià)為10.39萬(wàn)—13.69萬(wàn)的風(fēng)行T5 EVO在產(chǎn)品品質(zhì)的深耕上更是做到全面越級(jí)對(duì)標(biāo)，采用耗費(fèi)4億元打造超級(jí)立方EMA架構(gòu)平臺(tái)，將風(fēng)行汽車(chē)智慧空間和底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)運(yùn)用到極致，同時(shí)聯(lián)合麥格納動(dòng)力，博世、聯(lián)合電子、騰訊智慧出行等知名高新企業(yè)，打造出超越20-30萬(wàn)級(jí)車(chē)型的品質(zhì)。不僅如此，風(fēng)行T5 EVO在細(xì)節(jié)上的處理更是精細(xì)，比如中控臺(tái)中央?yún)^(qū)域設(shè)置手機(jī)支架卡槽；前排座椅背部設(shè)置隱藏式掛鉤等，充分滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求。

在交流會(huì)上，曾清林總經(jīng)理表示：“對(duì)于風(fēng)行T5 EVO這款產(chǎn)品，會(huì)用小碎步地的方式去不斷的去疊加，不斷的增加它的產(chǎn)品力”。

用潮流“瑞思拜”需求

緊貼年輕消費(fèi)者需求成為各大車(chē)企的主要發(fā)展方向，東風(fēng)風(fēng)行更是如此。作為一名80后的高層管理者，曾清林總經(jīng)理的理解更為深刻，“年輕化肯定是個(gè)大趨勢(shì)，關(guān)鍵是誰(shuí)能夠把年輕化能夠落地，能夠真正的有措施，而且還能讓用戶(hù)感知到，而不是喊口號(hào)，這個(gè)是最關(guān)鍵的”。

通過(guò)多層面的調(diào)研和分析，風(fēng)行T5 EVO從造型到用色，從配置到調(diào)校都立足于年輕化和潮流化。采用為年輕人的精神需求量身定制鋒動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)理念，讓整體呈現(xiàn)力與美的完美融合；分體式的前大燈組，上半部犀利飄逸，下半部渾厚有力；潮酷的車(chē)身顏色，更是深得年輕人青睞，特別是代表柳州的紫荊粉，一經(jīng)推出迅速成為焦點(diǎn)，“第二好看SUV”這個(gè)稱(chēng)號(hào)就是東風(fēng)風(fēng)行用潮流“瑞思拜”需求的最好力證。

更為潮酷的是，在推出風(fēng)行T5 EVO的同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行還啟動(dòng)潮車(chē)計(jì)劃”，圍繞潮車(chē)主、潮出彩、潮周邊、潮生活四大核心打造多項(xiàng)專(zhuān)屬產(chǎn)品。此次上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，就在潮酷的外型之上，增家了極富個(gè)性的主題車(chē)貼，讓每輛風(fēng)行T5 EVO都演繹出潮酷新流行，讓每一臺(tái)車(chē)都有了屬于自己的故事。

針對(duì)年輕人關(guān)注的科技配置方面，風(fēng)行T5 EVO采用了一體式的雙10.25英寸大屏，其內(nèi)搭載了Future link4.0系統(tǒng)，強(qiáng)大的騰訊車(chē)載生態(tài)十分符合年輕人的使用習(xí)慣。首次采用的NAPPA真皮座椅，不僅顏色亮眼，而且大大提升了乘坐的舒適度。與寶馬X5同款視覺(jué)感知芯片的L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，賦能風(fēng)行T5 EVO于高智商，讓駕駛變得更為簡(jiǎn)單。

大俠車(chē)說(shuō)：

正如文章開(kāi)頭所說(shuō)：“順境使人成功，逆境讓人偉大”，用聚焦深耕產(chǎn)品，用潮流“瑞思拜”需求的東風(fēng)風(fēng)行正在逆境中脫變，讓這個(gè)傳統(tǒng)的企業(yè)變得更加年輕，更具活力，一步步走向偉大。而風(fēng)行T5 EVO的熱銷(xiāo)，對(duì)于今天的東風(fēng)風(fēng)行而言，它代表的不只是一個(gè)產(chǎn)品的起點(diǎn)，而是產(chǎn)品全面年輕化的起點(diǎn)，助推中國(guó)SUV市場(chǎng)迸發(fā)出全新活力，助力年輕用戶(hù)出行品質(zhì)迎來(lái)高能升級(jí)。