經(jīng)濟導(dǎo)報記者 劉勇

　　八連漲！3月3日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期開啟。經(jīng)濟導(dǎo)報記者獲悉，今晚12點將上調(diào)汽柴油限價，汽油每噸上調(diào)260元，柴油每噸上調(diào)250元，折合92號汽油每升漲0.20元，95號汽油每升漲0.21元，0號柴油每升漲0.21元。

　　▲數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊

　　經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，本輪是2021年第四次調(diào)價，將再次迎來上調(diào)，同時累加2020年末的調(diào)價，也是現(xiàn)行調(diào)價機制自2013年春天執(zhí)行以來，首次完成“八連漲”。本次調(diào)價過后，2021年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“四漲零跌零擱淺”的格局，并刷新上輪調(diào)價剛剛創(chuàng)造的跨年度“七連漲”記錄。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜認為，本計價周期以來，美國極寒天氣令原油產(chǎn)量減少，美伊關(guān)系緩解，國際疫情好轉(zhuǎn)的利好消息指引下，國際油價整體上漲，雖然后期市場等待“歐佩克+”會議結(jié)果，原油適當(dāng)回落，WTI跌破60美元/桶，但對整體調(diào)整方向難有實質(zhì)性轉(zhuǎn)變。

　　▲數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊

　　本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本稍有增加。對于廣大車主而言，用油成本將進一步增加，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花10元。以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的半個月時間內(nèi)，消費者用油成本將增加16元左右。物流行業(yè)支出成本同樣提高，以月跑1萬公里，百公里油耗在38升的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將提高380元左右。

　　▲數(shù)據(jù)來源：金聯(lián)創(chuàng)

　　隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢，幅度在90元/噸左右?！皻W佩克+”3月初會議或?qū)⒆龀鲈霎a(chǎn)決定，沙特也可能將撤銷額外減產(chǎn)的承諾，此外海外部分國家的疫情依然嚴(yán)峻，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)的概率較大。