對于很多上年齡的老司機(jī)而言，手握20多萬的購車預(yù)算，買臺雅閣就很不錯(cuò)了。因?yàn)樵谝酝?，這個(gè)價(jià)位最多就是選擇合資品牌的中型車，動力和配置也都可以得到基本滿足。但現(xiàn)在不同以往，如今汽車市場很多豪車都賣出了平民價(jià)，20多萬預(yù)算就可以拿下一些豪華品牌旗下的車型，SUV、轎車任你選。當(dāng)然這些車型可能會定位入門一些，但顏值、配置或動力真不差，甚至給你意想不到的豪華感體驗(yàn)，那接下來就瞧瞧，這次精心挑選出的這四款車型吧！

奧迪全新A3，指導(dǎo)價(jià)20.31-24.97萬元

要說國內(nèi)豪華車市場，奧迪絕對是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿，而A3更是很熟悉的名字，年輕朋友對它還是比較滿意，因?yàn)閮r(jià)格親民且性能不錯(cuò)。如今奧迪A3完成了升級，全新A3以全新設(shè)計(jì)出現(xiàn)在我們面前，并且針對三廂版車型進(jìn)行了尺寸加長，這么一來，全新A3就擁有了爆款的兩大要素——國產(chǎn)和加長。再就是這次A3改款后，顏值確實(shí)提升很多，直接將A級和1系甩在身后，很多網(wǎng)友稱它為“小A4L”，甚至在內(nèi)飾質(zhì)感上超越了A4L。

當(dāng)然設(shè)計(jì)這個(gè)東西還得看自己審美，但奧迪作為銷量最高的豪華品牌之一，肯定不會偏離大眾審美口味，尤其是頂配車型的指導(dǎo)價(jià)不超25萬，能擁有一系列科技配置。唯一遺憾的地方就是動力，這次只提供1.4T發(fā)動機(jī)，還是我們熟悉的EA211型號，參數(shù)同樣是老樣子，匹配的7擋雙離合變速箱也是老搭檔，可靠性無需擔(dān)心，日常性能也沒問題，實(shí)測結(jié)果基本在8.7秒，三廂和兩廂在加速時(shí)間上也沒有明顯區(qū)別。

奧迪Q2L，指導(dǎo)價(jià)21.88-26.50萬元

有些朋友對轎車并不感興趣，所以奧迪Q2L的出現(xiàn)就極為重要，它是目前最入門的豪華SUV，和A3一樣具有爆款的兩個(gè)特征。在海外Q2L屬于小型SUV，在國內(nèi)雖說定位也沒變化，可2628mm的軸距能夠滿足更多消費(fèi)者對空間需求，尤其是對于部分都市女青年而言，日常代步既不會顯得龐大而難以駕駛，也不會在裝載多人時(shí)感到擁擠。畢竟Q2L設(shè)計(jì)足夠個(gè)性，即便不如新款Q3更時(shí)尚，但前者頂配價(jià)格只是后者丐版，所以要求不能太高。

不過就動力而言，Q2L和Q3低配一樣，都是1.4T發(fā)動機(jī)，熟悉的EA211型號也是大眾最常見的一款，可以滿足這款小型SUV在城市路況下對動力的需求，甚至是跑出了8.3秒左右的破百成績。至于配置上表現(xiàn)，我們認(rèn)為Q2L還有提升空間，像當(dāng)下主流的駕駛輔助系統(tǒng)全系需要選裝，這也對購車預(yù)算產(chǎn)生影響，所以如果不是剛需，二十三四萬預(yù)算就沒必要選裝了。

凱迪拉克CT4，指導(dǎo)價(jià)23.97-25.97萬元

雖說A3L加長后，已經(jīng)是一款很優(yōu)秀的緊湊型三廂轎車，但面對凱迪拉克這個(gè)以性價(jià)比見長的品牌，還是缺乏了價(jià)格上的優(yōu)勢。比如CT4，這款被譽(yù)為ATS-L繼承者的中型車，目前終端售價(jià)低至20萬起，但就尺寸而言，可比加長后的A3L出色多了，只是品牌影響力不如奧迪罷了。并且CT4是標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，237馬力和350牛·米扭矩的參數(shù)，匹配8AT變速箱，官方百公里加速6.9秒，實(shí)測也在7秒左右，說明凱迪拉克CT4在性能上還是比較真實(shí)。

而設(shè)計(jì)上，CT4與CT5和CT6這兩位大哥是完全一致，比如經(jīng)典的淚滴式前LED大燈組，保證辨識度夠高，并且包圍設(shè)計(jì)足夠戰(zhàn)斗，符合它運(yùn)動轎車的定位。雖說4760mm車長不太符合B級車要求，但空間沒問題，2775mm軸距比速騰還要強(qiáng)不少，如果對乘坐空間要求不高，放棄邁騰、雅閣選擇CT4是很明智的決定。

紅旗H5，指導(dǎo)價(jià)14.58-19.08萬元

可能有觀眾疑惑，這紅旗也能算豪華品牌？你還別看不上，現(xiàn)在的紅旗已經(jīng)是非常成功的國產(chǎn)豪華品牌，比如紅旗H9在銷量上已經(jīng)媲美凱迪拉克CT6，甚至一車難求。而紅旗H5較為入門，符合20萬預(yù)算這個(gè)要求，并且它定位在中型，比剛才提到的CT4在尺寸上還要大一號，畢竟車長接近5米，軸距也達(dá)到了2875mm，面對邁騰、凱美瑞也是優(yōu)勢滿滿。另外紅旗還提供首任車主不限年限和里程的質(zhì)保政策，相比很多豪華品牌更良心。

在去年，紅旗H5迎來小幅度改款，這次它的1.8T動力車型全部加入48V輕混系統(tǒng)，并且新增1.5T動力。如果以1.8T為例，197馬力匹配6AT變速箱，官方百公里加速8秒，這也是一個(gè)很不錯(cuò)的成績，并且綜合油耗在6-7L之間。不過很多年輕車主目前表示，如果紅旗H5可加入全液晶儀表等功能會更棒。

總結(jié)：雅閣是20萬級別的首選車型，但它畢竟是一個(gè)普通的合資B級車，知名度高不意味著產(chǎn)品力強(qiáng)，尤其是面對豪華品牌的時(shí)候，年輕消費(fèi)者早就被品牌影響力吸引，更何況咱們今天介紹這四款車型，要顏值有顏值，要性能有性能，價(jià)格還不貴，怎能不心動呢？