前言:了解汽車(chē)知識(shí),讓每一位車(chē)主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。車(chē)輛信息:2007年的別克老凱越,1.6排量手動(dòng)擋,行駛約17萬(wàn)公里。車(chē)輛故障:車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。據(jù)車(chē)主描述:車(chē)子大約一周時(shí)間沒(méi)有開(kāi),下午出門(mén)用車(chē)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)不了。啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的呱呱叫就是不
前言:了解汽車(chē)知識(shí),讓每一位車(chē)主維修保養(yǎng)不花冤枉錢(qián)。
車(chē)輛信息:2007年的別克老凱越,1.6排量手動(dòng)擋,行駛約17萬(wàn)公里。
車(chē)輛故障:車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。
據(jù)車(chē)主描述:車(chē)子大約一周時(shí)間沒(méi)有開(kāi),下午出門(mén)用車(chē)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)不了。啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的呱呱叫就是不著車(chē),隨后聯(lián)系拖車(chē)將車(chē)輛拖到胖哥修理廠。

3手戶(hù)跑了17萬(wàn)公里,正時(shí)皮帶斷過(guò)一次,氣門(mén)沒(méi)頂。前年冬天加自來(lái)水泵凍住,正時(shí)皮帶齒捋了,氣門(mén)還是沒(méi)頂??纯蠢蟿P越的命有多硬,咱必須給車(chē)主修好。
這輛凱越車(chē)主本打算賣(mài)掉,賣(mài)了半年3000大洋嫩是沒(méi)人愿意接手。全車(chē)漆面開(kāi)裂生銹,膩?zhàn)庸烙?jì)有幾十斤,所以只能留著自己湊活開(kāi)。
維修步驟:
首先,用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障,奇怪是車(chē)輛ECU電腦進(jìn)不去。
電腦進(jìn)不去,這車(chē)修起來(lái)就比較麻煩,看來(lái)胖哥需要使用傳統(tǒng)手段一步一步來(lái)查。先檢查點(diǎn)火系統(tǒng),缸線、火花塞、點(diǎn)火線圈。
胖哥拔出缸線一看,我滴乖乖,這缸線都被機(jī)油給淹了。
1缸缸線開(kāi)裂,不影響正常使用。
火花塞里面機(jī)油都快滿(mǎn)了,火花塞都看不見(jiàn)。
1缸火花塞。
3缸火花塞。
火花塞清洗一下,檢查電極間隙看著還行。
4個(gè)火花塞連接好缸線,打火測(cè)試火花塞有沒(méi)有跳火。經(jīng)檢查4個(gè)火花塞都不點(diǎn)火,下一步檢查點(diǎn)火線圈。
拔下點(diǎn)火線圈插頭,用試燈測(cè)試。
三根線分別為:
1、電源線:由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、主繼電器提供電壓。
2、搭鐵線與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)控制。
3、控制信號(hào)線是ECU計(jì)算機(jī)電路板中輸出的開(kāi)關(guān)信號(hào),控制點(diǎn)火的信號(hào)。
胖哥在用試燈檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)電源正極電壓不穩(wěn)定,用手搖晃電腦板后面的大線時(shí)有時(shí)無(wú)。
ECU電腦版。
電腦板右側(cè)插頭感覺(jué)有點(diǎn)松動(dòng),
拔下插頭重新插緊。
插緊插頭后神奇的一幕出現(xiàn)了,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可以進(jìn)去了。不過(guò)節(jié)氣門(mén)報(bào)有故障碼,節(jié)氣門(mén)電壓高是節(jié)氣門(mén)位置傳感器給ECU電腦信號(hào)電壓太大。
既然電腦能進(jìn)去,胖哥先嘗試啟動(dòng)一下。經(jīng)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)還是啟動(dòng)不了,火花塞不跳火。
測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器電壓。
負(fù)極地線正常。
5V電壓正常,信號(hào)電壓測(cè)不出來(lái),有點(diǎn)小郁悶。按照常理來(lái)說(shuō),有故障至少啟動(dòng)時(shí)能突突幾聲,也不至于不跳火。
在檢查曲軸傳感器時(shí),發(fā)現(xiàn)插頭有一根連接線斷了,貌似以前還是焊過(guò)的。
把線路接好包好。
經(jīng)過(guò)這么一波折騰,老凱越終于啟動(dòng)了。
胖哥總結(jié):在排查之前,胖哥已經(jīng)檢查過(guò)汽油泵和噴油嘴了,也給節(jié)氣門(mén)位置噴了化清劑,確認(rèn)油路沒(méi)有問(wèn)題,缸壓也正常。