【卡車之家原創(chuàng)】前兩天我們?nèi)ド虾８劭谔崃艘慌钚碌谋捡YActros牽引車，其中大家最關(guān)心的就是510馬力的6X4車型售價(jià)多少錢，具體是什么樣的配置。那么今天我們就簡單和大家聊聊，這款510馬力6X4驅(qū)動(dòng)形式，裸車售價(jià)在75萬元左右的奔馳到底

【卡車之家 原創(chuàng)】前兩天我們?nèi)ド虾８劭谔崃艘慌钚碌谋捡YActros牽引車，其中大家最關(guān)心的就是510馬力的6X4車型售價(jià)多少錢，具體是什么樣的配置。那么今天我們就簡單和大家聊聊，這款510馬力6X4驅(qū)動(dòng)形式，裸車售價(jià)在75萬元左右的奔馳到底值不值。

外觀小改進(jìn) 增加年度車型標(biāo)識

和之前我們常說的MP4相比，最新的Actros在外觀上有兩處比較明顯的改進(jìn)，一是把日間行車燈改到了大燈里面，MP4是在霧燈旁邊。改進(jìn)以后的日行燈感覺的逼格更高，而且整體的美觀度也更強(qiáng)，和乘用車的設(shè)計(jì)已經(jīng)一樣了。同時(shí)，大燈還帶有清洗功能，如果是雨雪天氣下噴射玻璃水清洗大燈。

第二個(gè)改變是車門上增加了2020年度卡車的標(biāo)識，這也是因?yàn)楸捡Y憑借最新一代Actros拿下了歐洲的2020年度卡車稱號。所以在最新一代車型上可以看到這個(gè)標(biāo)識，象征身份的logo表示了他的身份，卡友們也可以根據(jù)這兩個(gè)小細(xì)節(jié)來區(qū)分是不是最新款A(yù)ctros。

外觀其他方面并沒有其他變化，駕駛室依然是經(jīng)典的平地板設(shè)計(jì)，這也是目前這一價(jià)格級別進(jìn)口車當(dāng)中，唯一一款使用純平地板的車型。同價(jià)位的沃爾沃FM、斯堪尼亞R等駕駛室中間都有一些凸起，不過這也算是無賴之舉，因?yàn)楸捡YActros在設(shè)計(jì)之初就是依然純平地板方向來的，最新推出的Actros F倒是中間有12cm的凸起。

另外值得注意的是前面罩的顏色，目前奔馳中國給的統(tǒng)一配置前面罩中間的是黑色的，包括側(cè)面的蹬車踏板，都是黑色的。如果是想要全白色，就需要在下訂單的時(shí)候?qū)ｉT選配，或者是自己回來在上牌之前花幾千塊錢噴成同色的，畢竟有不少卡友還是喜歡全白色。

還有駕駛室頂部的遮陽板也需要選配，根據(jù)相關(guān)研究，取消遮陽板可以降低油耗，當(dāng)然了，取消了這個(gè)遮陽板，另外一方面也是為了降低購車成本。我們所提的這一款2651甚至連駕駛室側(cè)面的導(dǎo)流罩也是需要選配，這些都是為了向性價(jià)比和價(jià)格妥協(xié)。

駕駛室內(nèi)部變化不大 全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)和電子手剎

進(jìn)入駕駛室還是原來的配方，還是熟悉的味道，純平地板內(nèi)部空間超過了1.8米，站在里面整體空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)，不會(huì)感覺到壓抑。由于是標(biāo)準(zhǔn)配置，儀表、中控臺和MP4都保持了一致，只是一鍵啟動(dòng)按鍵不太一樣，最新Actros不需要把鑰匙插到啟動(dòng)按鍵旁邊，上車直接按啟動(dòng)按鍵就可以了。并且鑰匙和奔馳轎車造型一樣，逼格更高。

方向盤的造型和用料上也有一些小小的變化，相對于MP4，最新Actros方向盤造型更圓潤，而且材料上也是采用了一些搪塑的。方向盤整體握上去的手感要比MP4好一些，如果是對方向盤要求更高，可以選配真皮包裹或者是鍍鉻。

中控臺上還有一個(gè)變化比較大的就是電子手剎，之前MP4電子手剎需要選配，現(xiàn)在新Actros把電子手剎做成了標(biāo)配。在起步的時(shí)候掛擋，踩油門，電子手剎自動(dòng)解除，另外基于電子手剎，還有坡道起步輔助功能。

其他方面和MP4一樣，儀表、中控可以選裝全液晶配置，標(biāo)配的經(jīng)典儀表其實(shí)也比較耐看，夠用。座椅方面沒有標(biāo)配腰部側(cè)翼調(diào)節(jié)功能，但是其他功能依然保留，品牌還是格拉默，座椅的整體舒適性也非常不錯(cuò)。

臥鋪方面，經(jīng)過實(shí)測臥鋪的床墊軟硬程度非常合適，而且下臥鋪后面還帶有天窗、多媒體音量、燈光的控制按鍵，極大提升了便利性。不過由于是標(biāo)配車型，并沒有裝配門鎖和車窗控制按鍵，如果標(biāo)配的話使用體驗(yàn)更佳。

還有大家最關(guān)心的儲(chǔ)物空間，駕駛室兩側(cè)的工具箱、駕駛室頂部這兩個(gè)地方完全夠日常使用。如果是一個(gè)人開車，還可以把上臥鋪給利用起來，完全不用擔(dān)心儲(chǔ)物空間不夠用。

智能設(shè)備配置眾多 ABA5、PPC讓車輛更安全省油

在智能化方面，新Actros也是相當(dāng)給力了，什么AEBS、車道偏離預(yù)警這些都是標(biāo)配，另外值得一提的是新Actros裝配了奔馳最新的ABA5系統(tǒng)，通過攝像頭和雷達(dá)的配合，可以實(shí)現(xiàn)相對復(fù)雜路況下的自動(dòng)緊急制動(dòng)。

此外，在智能駕駛方面，配備了PPC地圖巡航功能，在丘陵路段系統(tǒng)可以根據(jù)地形變化自動(dòng)調(diào)整沖坡和放坡的速度和時(shí)間。這一功能可以大幅降低駕駛員的相對駕駛強(qiáng)度，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，還有一個(gè)功能算是奔馳的得意之作，那就是軟巡航，也叫動(dòng)態(tài)巡航。既在系統(tǒng)里面可以設(shè)置上坡、丘陵、下坡、彎道、放坡距離等5個(gè)階段的上限和下限速度，車輛可以根據(jù)地形變化來適當(dāng)調(diào)整車速，已達(dá)到了節(jié)油的目的。

更優(yōu)秀的動(dòng)力鏈 底盤細(xì)節(jié)值得學(xué)習(xí)

最后再說一下動(dòng)力鏈，也是新Actros變化比較大的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是OM471，13L排量最大輸出510馬力，扭矩2500牛米以上。相對于之前的同款機(jī)型，新的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整了外特性，在800轉(zhuǎn)就可以進(jìn)入最大扭矩區(qū)間，在上坡的時(shí)候可以有一個(gè)相對較低的轉(zhuǎn)速，也到了節(jié)油的目的。

變速箱是奔馳第三代powershift，相對換擋速度和控制邏輯更優(yōu)秀，也可以幫助用戶降低駕駛疲勞感和降低燃油消耗量。并且從MP4開始奔馳就使用了懷擋，也可以提升操作便利性。值得一提的是奔馳目前主推高性能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，其制動(dòng)功率達(dá)到了560馬力左右，在坡度相對不是很大的情況完全可以替代緩速器。

兩根驅(qū)動(dòng)橋速比為2.733，這個(gè)動(dòng)力鏈配置也是目前進(jìn)口車常用的搭配，典型的大馬力+直接擋+小速比后橋。針對的工況也是標(biāo)載，路線相對固定，而且對失效有一定要求的工況。得益于重新調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)特性，就算是云貴川這樣的山區(qū)也可以應(yīng)對。

為了保證有一個(gè)相對長的續(xù)航能力，配了兩個(gè)油箱，容積超過了1000L，續(xù)航可以輕松達(dá)到3000公里以上，不管是快運(yùn)還是散戶使用都比較合適。而且兩個(gè)油箱之間是相同的，只能加注同一標(biāo)號的燃油。

底盤的其他方面就是一些小細(xì)節(jié)的優(yōu)化，包括管線走向，以及各種管線之間的包扎等等。另外新Actros還優(yōu)化了車架管狀梁，把管狀梁設(shè)計(jì)成了一個(gè)儲(chǔ)氣罐，既可以起到連接強(qiáng)化車架的作用，還可以作為儲(chǔ)氣罐使用，一舉兩得。

● 編后語

裸車售價(jià)75萬元左右，購買一臺510馬力奔馳6X4牽引車，并且?guī)в斜捡Y引以為傲的ABA5安全輔助系統(tǒng)、PPC地圖巡航、而且還是純平地板，并且動(dòng)力鏈也是最新的。但是駕駛室懸架是螺旋彈簧、只有帶藍(lán)牙的收音機(jī)等等，你覺得值嗎？（文/圖 李國潘）