——原標(biāo)題：2021年中國(guó)舉升車專用車市場(chǎng)需求現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析基建和地產(chǎn)投資影響深遠(yuǎn)國(guó)內(nèi)專用車行業(yè)主要上市企業(yè)：福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長(zhǎng)安汽車(000625)、東風(fēng)汽車(600006)、三一重工(600031

——原標(biāo)題：2021年中國(guó)舉升車專用車市場(chǎng)需求現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 基建和地產(chǎn)投資影響深遠(yuǎn)

國(guó)內(nèi)專用車行業(yè)主要上市企業(yè)：福田汽車(600166)、江淮汽車(600418)、長(zhǎng)安汽車(000625)、東風(fēng)汽車(600006)、三一重工(600031)、中國(guó)重汽(601989)

本文核心數(shù)據(jù)：銷量、市場(chǎng)規(guī)模、公司市占率

銷量呈現(xiàn)波動(dòng)上升的趨勢(shì)

2012-2021年，中國(guó)舉升車銷量先下降再上升。2020年舉升車的銷量為8.3萬(wàn)輛。舉升車的需求端受到國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的影響。以2017-2018年為例，國(guó)內(nèi)各類重大項(xiàng)目投資計(jì)劃密集進(jìn)行，推動(dòng)了各類工程機(jī)械銷量增長(zhǎng)，故舉升車銷量增速較大，2017年的增速達(dá)到100.0%。2018年后，國(guó)內(nèi)基建投資增速放緩，房地產(chǎn)行業(yè)受到國(guó)家嚴(yán)格管控，舉升車市場(chǎng)也受到影響。2021年上半年，舉升車銷量受到后疫情時(shí)代到來(lái)的影響，市場(chǎng)正在逐漸回歸正軌。

土建工程車和隨車起重運(yùn)輸車是主要車型

從車型結(jié)構(gòu)來(lái)看，舉升車分成土建工程車、隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車等車型。土建工程車和隨車起重運(yùn)輸車是舉升車的兩大主要車型，所占比重始終分別保持在45%和25%以上。2020年土建工程車占比達(dá)到66.0%，而隨車起重運(yùn)輸車占比達(dá)到27.5%。

其中，土建工程車占比最大。2015-2016年，在供給側(cè)改革下，房地產(chǎn)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度均放緩，土建工程車銷量下滑導(dǎo)致該車型在舉升車市場(chǎng)所占比重下降。而2017年以來(lái)，基建和地產(chǎn)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，帶動(dòng)土建工程車銷量上漲。2019年后基建和地產(chǎn)投資收緊，土建工程車的銷量占比出現(xiàn)波動(dòng)。

廣東省和江蘇省是制造大省

從省份來(lái)看，2020年，廣東省和江蘇省的舉升車銷量達(dá)到萬(wàn)輛以上。其中，廣東省的舉升車銷量達(dá)到13474輛，占全國(guó)舉升車銷量比重的16.3%。江蘇省的舉升車銷量達(dá)到11339輛，占全國(guó)舉升車銷量比重的13.7%。兩者合計(jì)占比達(dá)到30%以上，廣東省和江蘇省是名副其實(shí)的舉升車制造大省。

徐工機(jī)械、中聯(lián)重科和三一汽車是主要的制造商

從供給端來(lái)看，徐工機(jī)械、中聯(lián)重科和三一汽車是主要的舉升車制造企業(yè)。前三集中度達(dá)到59.2%;而前十集中度達(dá)到76.3%，市場(chǎng)強(qiáng)者恒強(qiáng)，規(guī)模效應(yīng)明顯。2020年，徐工機(jī)械、中聯(lián)重科和三一汽車的舉升車銷量達(dá)到萬(wàn)輛以上，其余企業(yè)的銷量均在一千到三千輛左右。

未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)向好

由于舉升車與基建、地產(chǎn)相關(guān)，因此，舉升車未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)深受基建和地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的影響。宏觀環(huán)境方面，在宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大環(huán)境下，基建和地產(chǎn)市場(chǎng)也正逐步回歸正軌，在大趨勢(shì)的作用下，舉升車市場(chǎng)需求端也正在逐漸恢復(fù)。基建方面，隨著預(yù)期基建投資在未來(lái)繼續(xù)增多，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，舉升車市場(chǎng)走勢(shì)向好;但是短期來(lái)看，受到疫情的影響，中國(guó)舉升車市場(chǎng)需求端的恢復(fù)仍然需要時(shí)間。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)專用車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書撰寫等解決方案。