豐田凱美瑞（ToyotaCamry）和亞洲龍（Avalon）在2021年接受了全輪驅(qū)動(dòng)，因此，只有豪華型的穩(wěn)定器雷克薩斯ES（LexusES）擁有相同的平臺(tái)和內(nèi)飾，它們才受到相同的待遇。ES以前只是前輪驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)在裝備更完善，可以穿越惡劣的天

豐田凱美瑞（Toyota Camry）和亞洲龍（Avalon）在2021年接受了全輪驅(qū)動(dòng)，因此，只有豪華型的穩(wěn)定器雷克薩斯ES（Lexus ES）擁有相同的平臺(tái)和內(nèi)飾，它們才受到相同的待遇。ES以前只是前輪驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)在裝備更完善，可以穿越惡劣的天氣，并阻止轎車所有者跳船駛?cè)隨UV。因?yàn)橄褙S田一樣，雷克薩斯聲稱其許多客戶之所以轉(zhuǎn)向更受歡迎的NX和RX，部分原因是需要四驅(qū)動(dòng)輪。

雖然我們并不是AWD的擁護(hù)者，因?yàn)樗黾恿瞬槐匾闹亓亢蛷?fù)雜的零件-具有適當(dāng)冬季輪胎的FWD通常足以勝任這項(xiàng)工作。雷克薩斯的時(shí)間和金錢顯然值得在精神和身體上為消費(fèi)者提供的擴(kuò)大的安全網(wǎng)。它們也不是唯一的。日產(chǎn)在其Altima轎車上安裝了AWD。道奇在Charger和Challenger上也做過(guò)同樣的事情，更不用說(shuō)Subaru Legacy在AWD游戲中的使用時(shí)間超過(guò)了大多數(shù)。雷克薩斯ES的大多數(shù)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如英菲尼迪Q50，謳歌TLX和沃爾沃S60都具備。

與凱美瑞共享全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還意味著共享發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，因此也要共享ES 250徽章。指的是自然吸氣的2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與8速自動(dòng)變速器匹配。它實(shí)際上與ES 300h混合動(dòng)力車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但總輸出功率僅為203 hp和185 lb-ft。這是V6驅(qū)動(dòng)的ES 350的99 hp不足，而混合動(dòng)力的不足12 hp。它的重量也比V6型號(hào)重40公斤，所以不要指望火箭飛船。

ES 250的AWD系統(tǒng)最多可將50％的扭矩傳遞至后軸，但無(wú)法將其分配至各個(gè)車輪。它可以做的是在不需要AWD的情況下（例如在長(zhǎng)途公路上）分離后橋以節(jié)省燃料。不過(guò)，更重要的是，雷克薩斯表示，即使增加了零件，后排座椅底板高度和行李箱底板高度也與FWD變體相同。

ES 250 AWD實(shí)際上是在裝飾梯的底部響起，位于較貴的ES 350和ES 300h下方。有兩個(gè)主要套件可供選擇，高級(jí)套件（3,200美元），其重點(diǎn)是豪華設(shè)施，木飾件，廣泛使用的皮革和道路舒適性，以及F Sport 1套件（3,700美元），其增加了運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)的懸架。 ，更具侵略性的外部鈑金件，帶有獨(dú)家噴漆顏色，后擾流板以及F Sport座椅和方向盤。

在對(duì)標(biāo)準(zhǔn)FWD ES 350進(jìn)行的多次路試中，我們是否曾經(jīng)希望獲得更多的抓地力和四驅(qū)動(dòng)輪？絕對(duì)不是，但是話又說(shuō)回來(lái)，我們?cè)僖矝](méi)有被埋在膝蓋深處的積雪中或擁有鄉(xiāng)間小路通行的幸運(yùn)。正確的冬季輪胎可以很好地解決問(wèn)題，但就像生活中的許多事情一樣，添加工具和改進(jìn)所帶來(lái)的明顯好處遠(yuǎn)勝于其實(shí)際性能。但這不會(huì)阻止車主為汽車守護(hù)天使支付額外的費(fèi)用。

就是說(shuō)，除了馬力懲罰外，它的AWD系統(tǒng)實(shí)際上并沒(méi)有特別的懲罰。握力不錯(cuò)，右轉(zhuǎn)彎很滑，我們也確實(shí)沒(méi)有注意到AWD機(jī)械裝置增加的重量。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)足以應(yīng)付日常工作，并提供足夠的加速，但不要指望更強(qiáng)勁的V6會(huì)立即產(chǎn)生推力。盡管功率帶的低端感覺(jué)足夠，但高速公路超車可能需要更先發(fā)制人的計(jì)劃。當(dāng)您將其噴入高轉(zhuǎn)速時(shí)，它會(huì)喘不過(guò)氣，延伸其肺部寬度，并且在此領(lǐng)域中，小排量馬達(dá)的真正缺點(diǎn)開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)。好消息？沒(méi)有像斯巴魯力獅那樣的輕快而無(wú)聊的CVT。不好嗎 動(dòng)力總成還是有點(diǎn)吵。即使隨意使用駕駛室隔熱材料也無(wú)法消除不必要的噪音，并且在寒冷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)過(guò)度回響和發(fā)出嗡嗡聲。不過(guò)，ES 250 AWD是一款極為舒適的公路巡洋艦。除了性能之外，ES始終是一個(gè)平穩(wěn)的運(yùn)營(yíng)商，

AWD變體的內(nèi)部是您的標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)ES，即表示已滿載。它會(huì)用大量皮革，金屬質(zhì)感，高光澤塑料，柔軟的車頂內(nèi)襯偷走您的錢，更不用說(shuō)從LC 500上直接拉出的彎曲門把手。實(shí)際上，ES提供了比許多其他頂級(jí)豪華車型更高端的氛圍。雷克薩斯也一直設(shè)計(jì)一些最吸引人的，符合人體工程學(xué)的方向盤。不僅握起來(lái)舒適，而且其90度舒適的位置以及嵌入式按鈕和轉(zhuǎn)盤也格外優(yōu)質(zhì)。座椅飽滿且有支撐力，后排座椅足夠?qū)挸?，可容納三個(gè)六英尺大的成年人。行李箱也是海綿狀的，即使它的入口門戶可能不如RX那樣方便或足夠大，無(wú)法裝載較大的物品，但它非常適合每周執(zhí)行一次。

配備AWD的雷克薩斯ES 250并不是最令人興奮的變體，也不是最快或最省油的，但它是應(yīng)對(duì)惡劣天氣的最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和最佳裝備。無(wú)論您是否真正需要AWD總是要爭(zhēng)論不休，但是如果它是更容易掌握或更具動(dòng)力的簡(jiǎn)單選擇，我個(gè)人會(huì)傾向于后者。盡管如此，上市價(jià)格略低于50,000美元仍使ES 250極具吸引力，而AWD守護(hù)天使的想法肯定會(huì)讓車主三思而后行，然后再跳向較受歡迎的RX SUV。

照片庫(kù)：

規(guī)格：

型號(hào)： 2021 Lexus ES 250 AWD

油漆類型： Matador Red Mica

軸距（mm）： 2,870

長(zhǎng)/寬/高（mm）： 4,975 / 1,865 / 1,445

整備重量（kg）： 1,695

發(fā)動(dòng)機(jī)： 2.5升四缸

馬力： 203 hp @ 6,600 rpm

扭矩： 185 lb-ft @ 5,000 rpm

變速箱： 8速自動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器配置： 前置發(fā)動(dòng)機(jī)，AWD

油耗（城市/公路/綜合）L / 100km： 9.5 / 7.0 / 8.4

實(shí)測(cè)油耗（L / 100km）：9.4

輪胎： P235 / 40R19