近日，雷克薩斯新一代NX在廣州車展上正式亮相。指導價為31.88萬-54.88萬元。這款新車提供三種動力選項，包括插電式混合動力、混合動力和汽油動力，共有10款車型。而這也是雷克薩斯NX車型首次配備插電式混合動力系統(tǒng)，也是該品牌在中國市場的

近日，雷克薩斯新一代NX在廣州車展上正式亮相。指導價為31.88萬-54.88萬元。這款新車提供三種動力選項，包括插電式混合動力、混合動力和汽油動力，共有10款車型。而這也是雷克薩斯NX車型首次配備插電式混合動力系統(tǒng)，也是該品牌在中國市場的第一款插電式混合動力車型，那么這款車到底如何呢？下面就和玩車弟一起來看看吧。

外觀夠運動

玩車弟認為，老款雷克薩斯NX的外觀已經屬于動感的那一類車型，而新款NX在這種風格上走得越來越遠。雷克薩斯家族式紡錘形格柵的設計語言已經很常見了，但新款NX兩側夸張的進氣口使其正面充滿視覺沖擊力，其中新設計的LED矩陣前照燈是最后的點睛之筆。

尾部設計相對保守，整體造型與老款相似，主要是精致感有所提升。新的貫穿式尾燈設計是最引人注目的地方，并且尾燈徽標被取消并替換為英文。新車仍將提供更具運動感的F sport版本，外觀上可以看到許多熏黑的部件，運動感塑造的非常不錯。

開篇之作

在內飾方面，新車也同樣進行了大幅升級，既保持了雷克薩斯的精致品位感，又增強了科技感。新一代雷克薩斯NX借助全液晶儀表和大中央控制屏幕，車內氛圍的塑造不亞于同級德國車型。在配置上，新車支持Carplay和Carlife手機互聯(lián)，并配備了新一代LSS+智能駕駛輔助功能。

在動力方面，新一代雷克薩斯NX在國內提供的是2.5L燃油、2.5L混合動力和2.5L插電式混合動力三種動力系統(tǒng)，對應車型為NX 260、NX 350h和NX 400H+。在傳動系統(tǒng)方面，燃油型匹配8速自動變速箱，而混合動力型和插入式混合動力型匹配E-CVT變速器。

寫在最后

一般來說，在出現插電式混動版之后，雷克薩斯NX的選擇可以說又多了一層，而這一層也非常符合當前汽車市場的發(fā)展方向，這也為雷克薩斯的轉型奠定了一定的基礎，但畢竟，燃油車已經不是主要的方向了，新能源才是。雷克薩斯未來又會給我們帶來什么驚喜，還是一個未知數。

話又說回來，因為雷克薩斯NX一直都是進口車，所以它在價格上沒有太大優(yōu)勢。而且由于供應不足，它甚至會加價或者等車。從產品定位來看，全新NX對應的用戶群很少。而如果雷克薩斯愿意實現國產的話，玩車弟相信它可以吸引更多的用戶，對自身的銷量也非常有利。（小編/Sugeng）