宗申眾多亮相的車型中，最后的贏家將會是6880元的YAMI110宗申摩托今天在自家的工業(yè)園區(qū)舉行了一場新品發(fā)布會，其中最搶眼的應(yīng)該是RX6，因?yàn)檫@款車代表了宗申摩托目前的最高水平，所以它可以算得上是一款名副其實(shí)的旗艦車型。但隨著它價(jià)格的公布

宗申眾多亮相的車型中，最后的贏家將會是6880元的YAMI110

宗申摩托今天在自家的工業(yè)園區(qū)舉行了一場新品發(fā)布會，其中最搶眼的應(yīng)該是RX6，因?yàn)檫@款車代表了宗申摩托目前的最高水平，所以它可以算得上是一款名副其實(shí)的旗艦車型。

但隨著它價(jià)格的公布，貌似這款車的熱度已經(jīng)下降了很多，畢竟48800—53800的新車預(yù)售價(jià)格，在今時(shí)今日的大環(huán)境下，多多少少還是有點(diǎn)不夠接地氣的表現(xiàn)，再加之這類車型本身，就是面向高端用戶的，所以即便它的價(jià)格再低調(diào)一些，也不見得會成為馬路上的爆款。

反而本期我們所要聊的這款YAMI將有可能，成為宗申集團(tuán)的又一爆款產(chǎn)品。這款素彎梁車，是一款主攻海外市場的車型，據(jù)說它的化油器版本在東南亞市場的售價(jià)達(dá)到了9000人民幣，并且得到了當(dāng)?shù)啬τ训囊恢驴隙ā?/p>

宗申YAMI是一款外觀非常搶眼的，做工比較細(xì)致的車型，這款車的外觀因?yàn)楹捅咎锏挠撰F比較相似，所以也被車友們稱之為宗申幼獸。這款車除了外觀和我們常見的彎梁車完全不同以外，它的一些設(shè)計(jì)也比較獨(dú)具匠心。

例如能夠快速拆除的后座，在一定程度上可以提升整車的實(shí)用性和裝載能力，4.5L的油箱容積也能保證一個(gè)可觀的續(xù)航里程，原機(jī)保留的啟動(dòng)桿，也可以在特定狀態(tài)下起到應(yīng)急啟動(dòng)的作用。而72根的車條輪轂除了增加強(qiáng)度以外，也會讓整車看起來更有質(zhì)感比較復(fù)古。

最主要這款車所搭載的動(dòng)力總成，已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒?，它發(fā)動(dòng)機(jī)排量110cc，最大功率5KW，最大扭矩6.9N.m，采用雙離合四檔變速箱。這里值得說到的是它采用的是循環(huán)檔，不過正常行駛過程中應(yīng)該是不會一踩到底的，所謂的循環(huán)只有在低速或者停車狀態(tài)才能實(shí)現(xiàn)。

聊到這里，可能很多車友都會關(guān)心這款車的價(jià)格，按照目前市面上所售彎梁車的價(jià)格，它保持一個(gè)6000左右的售價(jià)將會最為適合，這樣就會很容易脫穎而出成為暴款。

而事實(shí)上宗申在這款車上確實(shí)低調(diào)了一回，因?yàn)檫@款YAMI的最終售價(jià)保持在了6880元，以這樣的價(jià)格，在結(jié)合它細(xì)致的做工，不錯(cuò)的性能，去對標(biāo)嘉陵COCO那么它的勝算是很大的。

原因很簡單因?yàn)樗^的復(fù)古并不是粗制濫，而應(yīng)該是在注重情懷的前提下，將品質(zhì)放在第一位，顯然YAMI 110做到了這一點(diǎn)，雖然它和海外版可能還是會有一些差異。但以目前的表現(xiàn)來看它并沒有將情懷當(dāng)成割韭菜的噱頭，而是將情懷當(dāng)成了一種造車態(tài)度。

所以宗申摩托今天所發(fā)布的眾多車型中YAMI 110將最有可能成為爆款，也會重新刷新摩友們對于國產(chǎn)摩托車的認(rèn)知，說不一定，因?yàn)檫@款車的表現(xiàn)，還會對另外的幾款高價(jià)車型刮目相看。那么屏幕前的你是如何看待這款宗申幼獸的呢？歡迎留言討論。

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