伴隨著工業(yè)發(fā)展，很多工業(yè)時(shí)代才有的廢棄物也隨之出現(xiàn)，比方說(shuō)從汽車(chē)上淘汰下來(lái)的廢舊輪胎，在我國(guó)，每年廢舊輪胎的數(shù)量都是以億為單位來(lái)計(jì)算的，因?yàn)榛厥章实停?，這也對(duì)環(huán)境造成了一定的污染。不過(guò)，很多人沒(méi)想到的是，看起來(lái)利用率不高的廢舊輪胎，在非

伴隨著工業(yè)發(fā)展，很多工業(yè)時(shí)代才有的廢棄物也隨之出現(xiàn)，比方說(shuō)從汽車(chē)上淘汰下來(lái)的廢舊輪胎，在我國(guó)，每年廢舊輪胎的數(shù)量都是以億為單位來(lái)計(jì)算的，因?yàn)榛厥章实停?，這也對(duì)環(huán)境造成了一定的污染。

不過(guò)，很多人沒(méi)想到的是，看起來(lái)利用率不高的廢舊輪胎，在非洲卻成了“寶貝”，每年，都有很多非洲人從中國(guó)大量進(jìn)口廢舊輪胎，那么，他們到底是用來(lái)做什么呢？

為何非洲人從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)廢舊輪胎？

一個(gè)令人意想不到的答案：非洲人竟然用中國(guó)淘汰下來(lái)的廢舊輪胎，來(lái)通過(guò)再次加工后，制作成輪胎鞋來(lái)對(duì)外銷(xiāo)售。

估計(jì)很多朋友都會(huì)好奇，輪胎也能做成鞋子穿？在非洲，這樣的情況的確存在。我們都知道，非洲大部分地區(qū)都是非常貧窮的，甚至很多地方的人，就連鞋子都穿不起，平時(shí)出門(mén)的時(shí)候也會(huì)打赤腳。

這樣一來(lái)，就會(huì)讓腳部很容易受傷，于是，有一位名叫馬爾科姆的非洲小伙，當(dāng)他意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題之后，就嘗試著用廢舊的輪胎制作鞋子，而且沒(méi)想到，等到正式對(duì)外售賣(mài)的時(shí)候，因?yàn)椤拔锩纼r(jià)廉”，竟然很快就被搶購(gòu)一空了。

因?yàn)楸旧韽闹袊?guó)進(jìn)口來(lái)的廢舊輪胎價(jià)格也很便宜，所以，即使經(jīng)過(guò)了二次加工，輪胎鞋的價(jià)格也很便宜，一雙鞋的價(jià)格，也僅為2.5美元左右，這樣的價(jià)格在非洲，已經(jīng)是非常低廉的了，于是，很多過(guò)去買(mǎi)不起鞋子，只能打赤腳的人，也都會(huì)搶著買(mǎi)。

此外，由于是用廢舊輪胎制作成的鞋子，這也導(dǎo)致這樣的鞋子非常耐磨，買(mǎi)上一雙是可以穿很久的，所以，這也讓貧窮的非洲人覺(jué)得劃算。

而發(fā)明了輪胎鞋的非洲小伙馬爾科姆，原本就出生于貧困之家的他，也是通過(guò)輪胎鞋這個(gè)發(fā)明，很快就變成了當(dāng)?shù)氐摹坝绣X(qián)人”，甚至經(jīng)過(guò)幾年的積累下來(lái)，馬爾科姆還開(kāi)了一家專(zhuān)門(mén)制作輪胎鞋的工廠，并且請(qǐng)了設(shè)計(jì)師，用來(lái)生產(chǎn)一些看起來(lái)更美觀、時(shí)尚的輪胎鞋，甚至還開(kāi)了一家網(wǎng)店，將這種非洲獨(dú)有的輪胎鞋，賣(mài)去了世界各地。

那么，為何我國(guó)不直接將廢舊輪胎做成鞋之后再賣(mài)給非洲呢？

說(shuō)起來(lái)，這是因?yàn)樽钤纭拜喬バ钡膭?chuàng)意，就是由非洲小伙想到的，畢竟他本身就是非洲的窮人，所以他可以更直觀地感受到非洲人的需求，才會(huì)有了這樣富有創(chuàng)意的發(fā)明。

而在我國(guó)，因?yàn)楸旧砣藗冊(cè)谛臃矫娴目蛇x擇性是非常多的，自然，也就不會(huì)有人會(huì)想到，用廢舊輪胎來(lái)做鞋子，然后對(duì)外售賣(mài)了，即使真的有人做出來(lái)了，在我國(guó)也不會(huì)有市場(chǎng)，而且如果不是對(duì)非洲窮人的生活真的了解，事實(shí)上也想不到用廢舊輪胎做鞋子，然后賣(mài)給非洲人這樣的生意。

因此，我國(guó)才會(huì)直接就在非洲人有需求的時(shí)候，直接將廢舊輪胎賣(mài)給他們，而不是將二次加工后的成品賣(mài)給它們。

那么，廢舊輪胎在我國(guó)，真的一點(diǎn)用都沒(méi)有嗎？

答案并非如此。事實(shí)上看起來(lái)已經(jīng)變成了“垃圾”的廢舊輪胎，背后卻有著很大的商機(jī)，而且在發(fā)達(dá)國(guó)家，事實(shí)上廢舊輪胎的回收利用率也是很高的，這也表明，廢舊輪胎也是存在著很大的利用價(jià)值。

那么，廢舊輪胎最好的利用方式是什么呢？答案或許很多朋友猜不到，就是將它們重新變成新輪胎。因?yàn)閺U舊輪胎的主要原料之一，就是天然橡膠，如果不對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行循環(huán)利用，那么，很可能未來(lái)人類(lèi)就沒(méi)有足夠的天然橡膠來(lái)制作新輪胎了。

所以，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)來(lái)讓廢舊輪胎變成可以再次使用的新輪胎，才是最根本的。此外，廢舊輪胎通過(guò)二次加工之后，從中提取出來(lái)的橡膠、鋼絲、炭黑等材料，對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，也是可以再利用的，可以緩解工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，此類(lèi)原材料短缺的問(wèn)題。

因此，伴隨著技術(shù)的不斷提升，未來(lái)我國(guó)的廢舊輪胎循環(huán)利用率也會(huì)不斷增加，那個(gè)時(shí)候，廢舊輪胎對(duì)于環(huán)境的污染問(wèn)題，也都會(huì)隨之減弱。

那么，這是不是意味著，如果我國(guó)可以將所有的廢舊輪胎都循環(huán)利用，就再也不會(huì)賣(mài)給非洲了呢？理論上來(lái)說(shuō)的確是這樣，不過(guò)，事實(shí)上非洲用來(lái)制作“輪胎鞋”的廢舊輪胎，也并不全是來(lái)自于我國(guó)，而且事實(shí)上廢舊輪胎的利用率也很難達(dá)到100%，這只是最理想的一種狀態(tài)。