別克英朗裝配6AT變速箱英朗行駛中出現(xiàn)掛檔不走現(xiàn)象，到底怎么了？今天給大家講一個維修案例，維修對象是一輛英朗，目前已經(jīng)行駛了11萬公里，在行駛中出現(xiàn)了掛前進(jìn)檔不走故障現(xiàn)象，根據(jù)車主描述我們了解到：英朗在故障前期的幾個禮拜體驗(yàn)還好，就是偶爾沒

別克英朗裝配6AT變速箱

英朗行駛中出現(xiàn)掛檔不走現(xiàn)象，到底怎么了？

今天給大家講一個維修案例，維修對象是一輛英朗，目前已經(jīng)行駛了11萬公里，在行駛中出現(xiàn)了掛前進(jìn)檔不走故障現(xiàn)象，根據(jù)車主描述我們了解到：英朗在故障前期的幾個禮拜體驗(yàn)還好，就是偶爾沒有前進(jìn)檔，開倒是可以開的，但等到了之后的一個星期，就越發(fā)的嚴(yán)重起來了，前進(jìn)檔更加的不靈敏，還有發(fā)動機(jī)故障燈亮的情況（發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮有時也是變速箱故障），去修理廠檢查說是變速箱故障，但修理廠又解決不了，于是就來到了這里。

英朗裝配的是6AT變速箱，正常的檢查順序都會在維修之前放一點(diǎn)變速箱油，檢查一下故障代碼，由此判斷一下故障。先放了一點(diǎn)英朗變速箱油，發(fā)現(xiàn)變速箱油內(nèi)部并沒有很明顯的鐵屑雜質(zhì)，這就證明不是機(jī)械故障，但為了確診，就用431車檢電腦檢測了一下故障碼，發(fā)現(xiàn)有P07BF，輸入速度傳感器回路低電壓，這個故障代碼，維修師傅根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，英朗變速箱油內(nèi)部沒有鐵屑，又有這個故障代碼，就八九不離十是電腦板故障導(dǎo)致的。需要拆卸英朗變速箱，把電腦板拿出來維修，才能解決英朗出現(xiàn)的問題。

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在拆卸英朗變速箱相連配件、線束插頭、還有半軸等時候，一定要小心，防止有損壞的現(xiàn)象。

英朗6AT變速箱比較容易出現(xiàn)緩沖片故障

還有一點(diǎn)就是，英朗這款A(yù)T變速箱也同樣裝配在很多車上，像是君威、君越、英朗、威朗、科帕奇、科魯茲、GL8、等等都裝配這款變速箱，而這款A(yù)T變速箱最為常見的故障就是緩沖片斷裂，一般08到15年出廠的、行駛7到18萬公里數(shù)之間的、裝配AT變速箱車子，緩沖片在這個時間段最容易損壞。這個車友們注意一下，看看自己的車子裝配的是否是這款變速箱，有沒有在行駛中出現(xiàn)頓挫、掛檔不走等故障現(xiàn)象，如果有的話一定要第一時間去檢查一下。

英朗變速箱電腦板損壞的時候可能也會導(dǎo)致液力變矩器（又叫大力鼓，主要的作用是傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩的作用）的損壞，拆卸液力變矩器檢查后發(fā)現(xiàn)并沒有損壞的現(xiàn)象，清洗一遍裝了回去。

英朗變速箱的閥體總成包括閥體和電腦版。

英朗變速箱閥體是液壓控制單元，一些修理廠也會把它叫成滑閥箱或是油路板，主要的作用是控制英朗變速箱內(nèi)油壓、和高低檔的轉(zhuǎn)換。英朗變速箱閥體由一個個小閥芯與閥柱構(gòu)成（閥芯上下運(yùn)作完成工作），是變速箱內(nèi)設(shè)計(jì)最為精密的地方。也是很容易損壞的配件，而最容易造成英朗閥體損壞卡滯的一定是英朗變速箱油液內(nèi)部的雜質(zhì)鐵屑了，因此定期更換英朗變速箱油這個工作還是要做的。

而電腦板就是控制單元了，主要的作用就是控制閥體完成換擋工作，除了起到控制的作用之外，它還有記憶功能，431車檢電腦上邊讀取的故障代碼，就是英朗變速箱電腦記憶的故障代碼，而電腦板損壞后，車子就會出現(xiàn)鎖檔、通信不靈的現(xiàn)象。英朗這款車出現(xiàn)的故障現(xiàn)象還是比較輕的，現(xiàn)在只是頻繁的掛前進(jìn)擋不靈，如果現(xiàn)在還不來檢查，等到個七八天之后，出現(xiàn)鎖檔現(xiàn)象就一定是有的。

英朗變速箱電腦版可以維修的話幾百就可以修好，像是檢查故障代碼有傳感器類型是可以維修的，而出現(xiàn)其他故障的話，就需要更換改進(jìn)過的電腦版，價格在兩千多，全新的電腦版價格是在三千多。

英朗這款變速箱電腦是可以修復(fù)的，修好后重新裝好，將油底殼、閥體清洗裝好，英朗掛前進(jìn)擋不走的故障消失了，又恢復(fù)了原來平穩(wěn)的狀態(tài)。

英朗的車主們，再次提醒你們一下，在英朗出現(xiàn)小問題時候就一定要及時檢查，不要等問題變大了，牽扯的配件變多了才開始著急，要在問題還小的時候制止住，以后才不會為此頭疼。2