在很多人看來，海員是非常讓人羨慕的一個職業(yè)，而大家之所以羨慕，一方面是海員的工資高，另一方面是可以到全球各地旅游，這是相當(dāng)愜意的一件事情。比如對于國際航線來說，水手一個月的工資可以達(dá)到1.5萬以上，三副可以達(dá)到2萬以上，二副可以達(dá)到3萬以上

在很多人看來，海員是非常讓人羨慕的一個職業(yè)，而大家之所以羨慕，一方面是海員的工資高，另一方面是可以到全球各地旅游，這是相當(dāng)愜意的一件事情。

比如對于國際航線來說，水手一個月的工資可以達(dá)到1.5萬以上，三副可以達(dá)到2萬以上，二副可以達(dá)到3萬以上，船長一個月薪資甚至可以達(dá)到6、7萬人民幣以上。

這個工資比目前很多白領(lǐng)的工資還要高，因此很多人都說要去做海員，但對那些真正從事海員的人來說，做一段時間之后，他們就覺得海員并沒有大家想象那么好。

從實際情況來看，即便海員工資比較高，但真正長期做海員的人并不多，很多海員都吃青春飯，35歲之后真正還愿意做海員已經(jīng)很少。

那為什么海員工資那么高，仍然沒有人愿意去做呢？

針對這個問題之前我也挺困惑，后來我曾經(jīng)跟一個做海員的人聊過天，這位同志學(xué)是河海大學(xué)一位畢業(yè)生，是我同學(xué)的一位老鄉(xiāng)，我們是在一次吃飯當(dāng)中認(rèn)識的。

當(dāng)初他畢業(yè)的時候也是奔著海員的高工資去，但干了1年之后他再也不愿意干了，至于為什么他不愿意干海員，總結(jié)起來無非就幾個原因。

第一、海員枯燥無味。

對于遠(yuǎn)洋海員來說，他們一次出海有可能達(dá)到幾個月，而且有時候光是在海上漂流就可能達(dá)到一個月以上，然后才能靠岸補(bǔ)給。

這種在海上漂流剛開始的時候貌似覺得挺新鮮，但時間久了就會變得枯燥無味，這種枯燥無味主要體現(xiàn)在幾個方面。

1、沒有異性同事。

都說男女相吸，但是對于海員來說，基本上沒有女性，目前從事海員的基本上都是男性，比如一個萬噸輪船上面大概有二十幾個船員。

這些海員每天都面對著老面孔，這是非?？菰锓ξ兜?。

2、有時候沒有信號。

國際貨輪在海洋當(dāng)中漂流，并非每個時候都有信號，大多時候都在一些信號盲區(qū)，這時候大家就不能跟外界聯(lián)系，你甚至連家里發(fā)生什么事情都不知道，特別是對那些有孩子有妻子的人來說，估計會難以入眠。

3、娛樂設(shè)施少。

雖然現(xiàn)在遠(yuǎn)洋船上會配備一些娛樂設(shè)施，比如健身器材、籃球館、桌球等等，但這些娛樂設(shè)施玩多了也會玩膩。

這時候如果船舶剛好進(jìn)入沒有信號的區(qū)域，船員就只能看一些提前下載好的電影了，看完電影就沒有其他事情做了。

4、工作簡單重復(fù)。

海員其實分工還是比較明確的，有的負(fù)責(zé)駕駛臺的操作，有的負(fù)責(zé)甲板的維護(hù)保養(yǎng)，有的負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備主機(jī)、輔機(jī)的正常運轉(zhuǎn)和維修等等，每天都做著同樣一件事情其實挺枯燥的。

也正因為海員的生活枯燥乏味，所以對海員的心里有很高的要求，如果大家忍受不了孤獨，基本上不可能勝任海員的工作，這也是為什么很多年輕人干了一段時間的海員之后就離職的原因。

第二、海員無社交，長期與社會脫節(jié)。

目前從事海員的基本上都是年輕人，而且一些船舶公司在招人的時候也主要招年輕人。

但是對這些年輕人來說，他們可不像那些四五十歲的中年人沒有社交可以忍受孤獨。年輕人的社交需求是非常強(qiáng)烈的，特別是對那些二三十歲的年輕人，他們正好處于談婚論嫁的年齡段，他們需要談戀愛也需要跟女朋友吃飯，聊天，逛街。

但是作為一名海員，他們每一次出海就好幾個月，而且有時候還沒有信號，連視頻都沒法跟對方連接，這是很難受的一件事情。

比如有的海員在出海之前已經(jīng)交了女朋友，但出海幾個月沒有跟女朋友見面，有可能女朋友就跟他提出分手了。

也正因為沒有社交，所以很多人都不愿意長時間出海，這也是即便海員工資再高，很多人也不愿意干的重要原因。

第三、海員也面臨一些不確定危險。

雖然現(xiàn)在的航海已經(jīng)非常安全，技術(shù)也非常先進(jìn)，但再安全也難免會出現(xiàn)一些風(fēng)險，這些風(fēng)險主要體現(xiàn)在兩個方面。

1、自然風(fēng)險。

行駛在海洋當(dāng)中，隨時可能面臨一些惡劣的天氣，特別是臺風(fēng)、颶風(fēng)等等，有時候遇到一個十幾級的臺風(fēng)，光是浪的高度就達(dá)到十幾米，這是非?？植赖囊患虑?。

假如遇到惡劣自然環(huán)境，導(dǎo)致船舶出現(xiàn)意外情況，這時候沒有補(bǔ)給就可能面臨很大的風(fēng)險。

當(dāng)然現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)非常先進(jìn)，真正因為受到天氣影響出現(xiàn)意外情況的已經(jīng)很少。

2、海盜風(fēng)險。

以前海盜非常猖狂，特別是亞丁灣的海盜更是讓人聞風(fēng)喪膽，后來多個國家組成了聯(lián)合打擊隊，才讓這些海盜稍微有所收斂。

但是目前并沒有完全消除海盜行為，有些海盜仍然鋌而走險，如果船舶經(jīng)過的地方?jīng)]有軍事保護(hù)，而剛好遇到海盜，那也可能面臨一些意外風(fēng)險。

第四、海員工作也有一些缺點。

雖然海員的工資很高，但這只是針對你在海上工作的時候，只要你出海每個月的工資達(dá)到幾萬塊錢，但是海員一年當(dāng)中并非365天全在海上，基本上會有兩三個月處于休息的狀態(tài)。

但在休息的時候海員的工資并沒有那么高，他們只能拿著一個基本的工資，扣除保險之類之后真正拿到手的估計也就一兩千塊錢，這個工資跟出海高工資相比是非常低的。

而且目前有些海員可能屬于臨時工，他們跟一些第三方勞務(wù)公司簽署合同，這些第三方勞務(wù)公司可能沒有給他們交五險一金，所以社會福利待遇各方面也缺乏一定的保障。

再一個是，這些海員吃的都是青春飯，如果長期做海員，在離職之后想要找到其他工作估計會比較難。

正是出于多種因素的考慮，雖然海員工資非常高，但是目前很多年輕人并不愿意從事海員，而對于那些上了年紀(jì)的人來說，他們又不能勝任海員這份工作，結(jié)果導(dǎo)致目前海員工資很高卻沒人愿意干的尷尬。