打車耗時(shí)4分半夜間需求最旺盛昨日，西安市出租汽車管理處聯(lián)合嘀嗒出行、出租汽車發(fā)展改革研究院等共同發(fā)布的《2019西安市巡游出租車數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，西安出租車單車月均工作時(shí)長462小時(shí)，每天平均能拉41趟活，平均每日計(jì)價(jià)器收

打車耗時(shí)4分半 夜間需求最旺盛

昨日，西安市出租汽車管理處聯(lián)合嘀嗒出行、出租汽車發(fā)展改革研究院等共同發(fā)布的《2019西安市巡游出租車數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，西安出租車單車月均工作時(shí)長462小時(shí)，每天平均能拉41趟活，平均每日計(jì)價(jià)器收入為809元；市民在西安市區(qū)巡游打車約耗時(shí)4分半鐘，城市訂單高峰出現(xiàn)在晚間21-22點(diǎn)；失物查詢平均每月284起，其中手機(jī)是2019年乘客遺落車廂最多的東西。

2019年，西安出租汽車行業(yè)啟動(dòng)了大規(guī)模的車輛更新工作，共淘汰老舊車輛11030輛。目前，西安市城六區(qū)共有巡游出租汽車企業(yè)44家，擁有巡游出租汽車14744輛，其中甲醇出租車8123輛，純電動(dòng)出租車5216輛，雙燃料出租車1405輛。2019年以來，我市所有更新的車輛和1800多輛老舊車輛上都安裝了新型服務(wù)監(jiān)管設(shè)備，如北斗GPS雙模定位、4G無線網(wǎng)絡(luò)、高清音視頻攝像頭等，出租車的硬件配置在全國處于領(lǐng)先水平。

軟件方面，通過與嘀嗒出行深化戰(zhàn)略合作，2019年8月西安出租車上線了全國首個(gè)“出租車智慧碼”，讓揚(yáng)招打車的乘客一次掃碼即可實(shí)現(xiàn)：行程實(shí)時(shí)查詢、服務(wù)評(píng)價(jià)與投訴、在線支付、使用多種出行工具等功能。11月，“出租車智慧出行”小程序升級(jí)，新增“打車助手”功能，通過精準(zhǔn)獲取1公里內(nèi)出租車實(shí)時(shí)位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，為市民規(guī)劃最佳上車地點(diǎn)，讓揚(yáng)招打車不再盲目等待。

《報(bào)告》顯示，2019年西安市巡游車有責(zé)投訴量7776起，全年平均每日約21起有責(zé)投訴，全年總投訴量整體呈下降趨勢(shì)。總體來說，西安市民打車體驗(yàn)較好，可較快揚(yáng)招到巡游車，但部分時(shí)間段、部分區(qū)域存在打車難的情況，且周邊區(qū)域打車等候時(shí)間較長，可考慮發(fā)展網(wǎng)約服務(wù)，與揚(yáng)招互補(bǔ)。西安市出租車單車運(yùn)營效率分布差異較大，車輛分布不均，且調(diào)度距離較小，存在很大的調(diào)度效能空間。

值得關(guān)注的是，2019年西安市出租車管理處共接到3410起失物查詢，平均每月284起。另外，還有大量乘客直接聯(lián)系到駕駛員、通過出租車公司查詢到失物、駕駛員主動(dòng)送還等數(shù)據(jù)未列入統(tǒng)計(jì)。在可統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中，手機(jī)以37.6%的遺失率躍居第一名，各類證件以17%的遺失率位居第二名，第三名為各類鑰匙。

據(jù)悉，本次發(fā)布年度數(shù)據(jù)報(bào)告對(duì)西安市出租汽車行業(yè)意義重大，一方面可以讓市民更加了解出租車行業(yè)和出租車駕駛員，理解一線駕駛員的不易，看到他們提升服務(wù)的變化。另一方面，管理部門可以通過數(shù)據(jù)報(bào)告了解行業(yè)現(xiàn)狀和存在的問題，有針對(duì)性地制定政策，進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引導(dǎo)全行業(yè)積極健康發(fā)展，為市民提供更多樣更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

全市出租車駕駛員共111765人

目前全市持有巡游出租汽車駕駛員證的駕駛員有111765人，持有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的有17628人。從籍貫分布來看，巡游車駕駛員大多來自西安，網(wǎng)約車駕駛員籍貫分布更加廣泛。

西安的巡游出租車駕駛員主要來自本省（93.66%），其中西安籍的巡游車駕駛員達(dá)71.35%。西安的網(wǎng)約車駕駛員來自本省的比例有所下降，占到總數(shù)的82.77%，其中西安籍的比例明顯下降，只占46.98%。

出租車駕駛員是以“的哥”為主的群體。西安的巡游出租車駕駛員隊(duì)伍中，女性駕駛員僅占比5%。而持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的女性駕駛員占比更低，只有2.55%。

西安的巡游車駕駛員“老司機(jī)”居多，網(wǎng)約車駕駛員更年輕。西安市持有巡游出租汽車駕駛員證的駕駛員平均年齡40周歲，駕駛員主要集中在29至48周歲。而持有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證的駕駛員平均年齡36.8周歲，駕駛員主要集中在27至37周歲。

每天106.6萬人次乘坐出租車

按每趟次2名乘客、每日平均出勤13000輛出租車估算，2019年西安市巡游車月客運(yùn)量高達(dá)3200萬人次，每天有106.6萬人次乘坐出租車。

根據(jù)數(shù)據(jù)分析，西安市民每日打車平均耗時(shí)4分半。打車較難的時(shí)段主要分布在工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰。工作日內(nèi)，西安市區(qū)最難打車時(shí)間為早上8點(diǎn)，平均打車時(shí)間為382秒。周末，西安市區(qū)最難打到巡游車的時(shí)間為18點(diǎn)至21點(diǎn)，打車時(shí)間在318-363秒之間。凌晨4點(diǎn)是西安市的巡游車需求、供給最低點(diǎn)，相應(yīng)打車時(shí)間較長，平均需要348秒。

從西安市全天訂單量的變化情況來看，西安市早晚高峰的訂單量漲幅并不突出，城市訂單高峰出現(xiàn)在21-22點(diǎn)。這一有趣的現(xiàn)象說明西安市夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好，夜間出行需求旺盛。

單車日均收入809元

西安出租車單車月均工作時(shí)長462小時(shí)，其中4.15%車輛工作時(shí)長小于200小時(shí)，20.1%車輛工作時(shí)長超過550小時(shí)。以每月30天滿勤來算，單車日均工作時(shí)長仍高達(dá)15.4個(gè)小時(shí)，其中有20.1%的車輛日均工作時(shí)長超過18.3個(gè)小時(shí)。一線巡游駕駛員休假時(shí)間很少，每天工作非常辛苦。

2019年，西安出租車每天平均能拉41趟活，平均每天的計(jì)價(jià)器收入為809元，平均每單打表收入19.73元，在全國同等城市中處于較高水平。1月份為巡游車打車旺季，計(jì)價(jià)器顯示的平均日收入高達(dá)870元；4月份為淡季，計(jì)價(jià)器平均日收入僅有742元。

西安出租車大多為兩個(gè)人營運(yùn)，作為營運(yùn)車輛，每月的保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修、燃料成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通私家車，一線駕駛員的實(shí)際純收入并不算高。

乘客丟在出租車上最多的物品是手機(jī)

2019年，西安市出租車管理處共接到3410起失物查詢，平均每月284起，其中1月份最多，高達(dá)416起。另外，還有大量乘客直接聯(lián)系到駕駛員、通過出租車公司查詢到失物、駕駛員主動(dòng)送還等數(shù)據(jù)未列入統(tǒng)計(jì)，實(shí)際在出租車上遺失物品的“馬大哈”乘客遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上述數(shù)字。

在可統(tǒng)計(jì)到的數(shù)據(jù)中，手機(jī)以37.6%的遺失率居第一名，各類證件以17%的遺失率位居第二名，第三名為各類鑰匙，遺失率為8.9%。

粉巷夜間打車的人最多

《報(bào)告》顯示，熱門商圈或景點(diǎn)打車難度排名前10的依次為：曲江池、大雁塔、龍首村、蓮湖公園、鐘鼓樓、康復(fù)路、小雁塔、高新路科技路、小寨、陜西歷史博物館。

夜間打車最熱區(qū)域排名前10的依次為：粉巷、科技路、小寨、未央路鳳城二路、科技二路、長安路、火車站、小雁塔、西關(guān)、文景路。

來源：西安報(bào)業(yè)全媒體記者 郭沛然 首席記者 梁璠

編輯：少穎