盡管現(xiàn)在城市交通發(fā)達(dá)，地鐵、公交的效率也與日俱增，但是選擇這類公共交通出行，出行體驗(yàn)比較差，人擠人或是趕不上車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，且公共場(chǎng)合的衛(wèi)生情況也不能保證，加之目前疫情，很多人也不愿意選擇公共交通，這也讓自駕通勤這種出行方式更受歡迎。只不

盡管現(xiàn)在城市交通發(fā)達(dá)，地鐵、公交的效率也與日俱增，但是選擇這類公共交通出行，出行體驗(yàn)比較差，人擠人或是趕不上車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，且公共場(chǎng)合的衛(wèi)生情況也不能保證，加之目前疫情，很多人也不愿意選擇公共交通，這也讓自駕通勤這種出行方式更受歡迎。只不過對(duì)于女性來說，選擇一款稱心如意的代步車并沒有那么簡單，因?yàn)榕运緳C(jī)和男性司機(jī)不同，她們?cè)趯徝婪矫嫱懈?dú)到的要求，而且女性對(duì)于汽車又不像男性那般愿意鉆研，很多時(shí)候遇到一點(diǎn)小問題都會(huì)手忙腳亂，駕駛技術(shù)大多也不是太好，所以女性需要的代步車，不僅得顏值可愛，還得省心好開，結(jié)合90后小女生的薪資水準(zhǔn)，價(jià)格最好還得有優(yōu)勢(shì)。

正因?yàn)檫@些要求，所以像大眾甲殼蟲、奔馳Smart這些造型可愛價(jià)格卻不親民的車型可以直接pass掉，那么擺在女性車主面前的還有哪些車型呢？或許寶駿E100會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這款純電代步車優(yōu)惠后最低只需3.98萬，再加上最近才推出的五菱寶駿線上購車節(jié)活動(dòng)，在官方線上渠道支付9.9元即可抵千元購車款，價(jià)格還能更低一些。因此，也不會(huì)給剛畢業(yè)的小女生帶來太多經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且寶駿也是國內(nèi)有名的品牌，它出品的車型口碑、銷量均表現(xiàn)不錯(cuò)，深受消費(fèi)者喜愛。

顏值上，寶駿E100也專門針對(duì)都市男女的審美觀念進(jìn)行專屬設(shè)計(jì)，車頭的LOGO處集成了充電頭，從LOGO處向兩側(cè)延伸出圓角矩形的點(diǎn)陣打孔，通過它們可以為整車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣，兩側(cè)的大燈選用配備透鏡的鹵素?zé)粼矗姨峁┯徐F燈，在這個(gè)價(jià)位中值得點(diǎn)贊；從側(cè)面可以看見后視鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈帶，也能發(fā)現(xiàn)寶駿E100整個(gè)車身比較緊湊，和傳統(tǒng)的A級(jí)車比起來寶駿E100明顯小巧呆萌很多，相信在女性車主的眼中寶駿E100會(huì)更可愛，同時(shí)寶駿E100還提出C2B定制理念，車主可以根據(jù)自己的喜好去選擇車身涂裝、拉花等，追求個(gè)性的朋友一定不能錯(cuò)過。

而寶駿E100的實(shí)際尺寸分別為2488/1506/1670mm，軸距是1600mm，其實(shí)這個(gè)尺寸不算大，不過對(duì)于城市出行來說，更小的尺寸數(shù)據(jù)在閃展騰挪的時(shí)候卻更具有優(yōu)勢(shì)，女性車主駕駛時(shí)也不用擔(dān)心車身太長不好停車或是找不到車位，而且較出色的車高和軸距保證寶駿E100在三門兩座布局下的良好乘坐體驗(yàn)，不至于因?yàn)檐嚿硇《庥龀俗皇孢m的窘境。

駕駛體驗(yàn)方面寶駿E100也具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，盡管它選擇單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可是因?yàn)樽灾貎H840KG，給車主帶來的動(dòng)力感受不弱，加上前麥弗遜式、后單橫臂式四輪獨(dú)懸的結(jié)構(gòu)以及更小的車身，在通過一些坑洼路段或是減震帶時(shí)，擁有不錯(cuò)的穩(wěn)定性。至于250KM的綜合續(xù)航表現(xiàn)，其實(shí)在城市中通勤的話這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)足夠，上班族一天的出行里程大多不到20KM，寶駿E100的續(xù)航一個(gè)月兩充或是三充就已經(jīng)足夠，就算是擔(dān)心自己家附近沒有充電樁使用不便，寶駿E100還可以選擇家用220V交流電來補(bǔ)充續(xù)航。

綜上所述，如果需要一款省心好開，質(zhì)量優(yōu)良，造型Q萌，價(jià)格還不高的代步車，那么寶駿E100無緣會(huì)成為一個(gè)好選擇，由大廠打造的它在不同方面都能滿足車主的用車需求，還可以懸掛綠牌不擔(dān)心上牌難或是限行限號(hào)問題，因此小女生買車選它就對(duì)了。

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????EpE>看完實(shí)車之后，我對(duì)寶駿510的好感度又上了一個(gè)臺(tái)階，回家和爸媽商量買的事宜，最后還是決定全款提車，目前為止我已經(jīng)和寶駿510相處了大半年，累計(jì)里程也早就突破了10000公里，在它陪伴我的這段時(shí)間中，寶駿510從來沒有出現(xiàn)過故障，一直都很讓我滿意，或許在之后我用車更長一段時(shí)間之后，我還會(huì)給大家分享一些用車經(jīng)驗(yàn)。

活動(dòng)時(shí)間

2020年3月31日 至 2020年4月16日