外賣的存在，給了我們的生活無盡的便利性，如今，人在家中躺，飯也能準點來，雖然有人對外賣電動車的存在，給道路交通秩序帶來了一定的安全隱患，但外賣配送的存在，還是“利大于弊”，它方便了普通人的生活，也為千萬人提供了就業(yè)崗位。根據(jù)2020年的數(shù)據(jù)

外賣的存在，給了我們的生活無盡的便利性，如今，人在家中躺，飯也能準點來，雖然有人對外賣電動車的存在，給道路交通秩序帶來了一定的安全隱患，但外賣配送的存在，還是“利大于弊”，它方便了普通人的生活，也為千萬人提供了就業(yè)崗位。

根據(jù)2020年的數(shù)據(jù)顯示，美團擁有外賣騎手950萬人，餓了么擁有的騎手超過300萬人，一千多萬人以配送外賣謀生，而提供他們謀生的交通工具，正是電動車，因為電動車靈活性好，價格便宜，用車也十分劃算，按照72v20ah的電動車來計算，充電的電量在1.66度電左右，那么，按照市價0.5元一度電，每次充電也僅需1塊錢不到的成本。

因為電動車是外賣騎手的主要送餐工具，但對于騎手來說，電動車的續(xù)航非常重要，因此，一直以來，就有專門的外賣電動車一說，這些車輛基本上都是改裝車型，用更大的非原裝電池，換取更大的容量，但這樣的電動車，都屬于“超標車”，不符合《電動自行車安全技術規(guī)范》，也就是我們所說的新國標。

隨著電動車的新國標實施超過2年，但道路上依然存在不少“非標車”，尤其是外賣、快遞配送領域，而為了改變這樣的現(xiàn)狀，已經(jīng)有地方著手治理，其中，上海近期就有“大動作”，要求在2022年1月下旬之前，快遞外賣電動自行車需要更換專用號牌，而電動車必須要符合新國標，逾期未換牌，將會面臨50-200元處罰。

這樣的變化，讓很多外賣騎手很擔憂，覺得電動車不讓改裝，又不讓使用超標車，這下會影響配送外賣，雖然新國標電動車安全性更高，但畢竟新國標電動車續(xù)航普遍不高，無法滿足送外賣的需求。

確實，新國標受限于電壓不能超過48V的影響，整車重量不超過55公斤，因此，一般不會搭載大容量電池的，導致續(xù)航不夠好，但這并不意味，所有的新國標電動車都跑不遠，小行家今天就介紹3款新國標電動車，最低價不到4000，最遠跑480公里，很適合跑外賣、長途代步的新國標車，看看有沒有適合您的。

第一款車型：競騰009長跑王

優(yōu)勢：價格低，跑得遠

這是一款符合新國標，擁有3C認證，可以辦理上牌的電動自行車，它也是小行家看到的電動自行車中，為數(shù)不多續(xù)航能夠突破400公里的電動車，當然，它的品牌度一般，如果只看續(xù)航，不看品牌，這款車是值得作為長續(xù)航電動自行車的選項之一。

車輛在續(xù)航方面，有多個版本可以選擇，其中適合跑外賣的，150公里以上的有50AH、60AH、80AH、100AH、120AH、160AH不同的容量，續(xù)航是150—480公里不等，而價格在店鋪活動之下，是3798元—8298元，不到4000元可以選擇一輛續(xù)航150公里的新國標電動自行車，價格還是比較經(jīng)濟實惠。在動力方面。車輛搭載的為高倍率無刷電機，車輛可載重200公斤，爬坡角度在40°，動力足夠使用。

配置方面，雖然價格屬于平價，但由于不存在品牌溢價的因素，配置在電動車中還算不錯，車輛搭載了：一鍵鎖車、一鍵解鎖、一鍵尋車、一鍵啟動等實用配置，并且有GPS定位防盜系統(tǒng)，車輛位置、軌跡能夠隨時查看。

細節(jié)方面，車輛由于是外賣專用車，還重點打造減震設計，四重減震讓車輛在行駛的時候，平穩(wěn)性會更好，避免餐食因為顛簸而撒漏；車輛標配高碳鋼材質(zhì)的外賣架，大承重可以兼顧更多訂單，并且適應各種規(guī)格的外賣箱；其他的包括燈光、手機充電、支架、大屏顯示器也是應有盡有。

小行家點評：作為一款新國標的電動車，它的續(xù)航確實很出眾，如果只是考慮電動車用個2年、3年，可以考慮，尤其是追求高續(xù)航，它還是很合適，但這樣的配置、續(xù)航匹配這樣的低價位，而且沒有大品牌的加持，對于它的車輛質(zhì)量的品質(zhì)，是需要存疑的，如果想買輛車要長期使用，就不太推薦。

第二款車型：寶路士TDT007Z

優(yōu)勢：續(xù)航高，符合新國標

這一款同樣是定制版的外賣電動車，它的電機功率400W，整車重量小于55公斤，電壓48V，標準的新國標電動自行車，而且，它和上一款有著“異曲同工之處”，基本上也屬于，價格低，續(xù)航高的車型。

它也是有多個版本可以選擇，其中以150公里起的版本來看，分別是50AH、60AH、70AH、100AH、130AH版本，續(xù)航是150公里—350公里，價格為3899元—6666元，其中，在70AH以上的版本，都是采用雙電池，可拆卸自由更換組合，十分的方便。

在配置方面，車輛搭載的為18650汽車級鋰電池，它的耐用性會更好，而電機為400W高效能電機，搭載ECO能耗模式，可以讓電動車在行駛的時候更省電；而車輛還貼心地設計了3個檔位：爬坡檔、經(jīng)濟檔、超車檔，不同檔位有著不同的動力供應，其中，爬坡檔的最大坡度可以達到50°。

其他方面，車輛配置了耐磨防爆胎輪胎，避免高強度用車，引起車胎爆胎的煩惱；搭載了50W的LED前燈＋尾燈，夜晚送餐也會很安全；車輛鞍座采用的是人體工程學設計，減少久坐的不適；另外，車輛的顯示大屏、USB手機充電、外賣后座也是應有盡有。

小行家點評：這款車在配置上相比上一款有了減配，而價格也略貴一些，但總體相差不大，選擇哪一個可以根據(jù)對于車輛尺寸和外觀的喜好進行選擇，不過，還是要提醒，對于非大品牌的電動車，即便是符合新國標，2年、3年的短期使用可以考慮，長期使用就需要考慮售后服務的問題了。

第三款車型：雅迪騎仕

優(yōu)勢：大品牌，電池可選配

雅迪在電動車領域，無論是知名度、市占率都是數(shù)一數(shù)二，而對于有著千萬市場的外賣電動車，它也沒有放過機會，這是它推出的一款外賣版車型，因為有著大品牌，售后好的加持，不少外賣騎手很青睞這款電動車。

這款車標配價格為3688元，標配48V24AH鋰電池，續(xù)航可以實現(xiàn)150公里，不到4000元的價格，在雅迪車型中，已經(jīng)屬于相當實惠，而且，如果覺得這個續(xù)航并不滿足，雅迪這款車設計的是大容量電池倉，可以自己進行選配電池規(guī)格，實現(xiàn)自己想要的續(xù)航。

配置方面，車輛搭載的電機為雅迪自主研發(fā)的GTR電機，具備節(jié)能高效，適合各種復雜路況的優(yōu)點；由于是外賣專用車，它在減震方面也是十分注重，車輛搭載的高性能前后液壓減震，有效過濾顛簸，讓騎手保護好美食周全；其他還有LED高亮大燈、超大外賣箱貨架、前置儲物兜兜等實用配置。

小行家點評：作為這3款車的唯一大品牌，它在品質(zhì)、售后服務方面更具有優(yōu)勢，但由于它把主要的成本放在了電池上，這款車其他配置表現(xiàn)一般，而且，如果想要更換更大的電池，從官方加裝，并不便宜。

結語：外賣騎手現(xiàn)在選擇電動車，除了要考慮到價格、續(xù)航、動力等方面，符不符合新國標也相當重要，而對于超標電動車，目前已經(jīng)不允許生產(chǎn)和銷售，自己改裝電動車，將會面臨一定的處罰，而對于選擇電動摩托車，要考慮到自己是否有駕照，所在的地方有沒有“限禁摩”管理，綜合來看，其實，高續(xù)航的新國標電動車，對于外賣騎手來說，還是很不錯的選擇。

那么，這3款外賣電動車，您看好哪一款？或者您有什么比較適合跑外賣的車型推薦嗎？都可以在評論區(qū)留言，大家一起交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。