隨著人們的生活水平提高，大多數(shù)家庭都已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了汽車，汽車的到來(lái)確實(shí)方便了我們的生活，但是隨著油價(jià)的上升，有車一族也承擔(dān)著很大的壓力，即便是一個(gè)普通的家庭，一輛汽車每個(gè)月需要耗費(fèi)1000左右的燃油費(fèi)用，這對(duì)于一個(gè)工薪家庭來(lái)說(shuō)，也有不小的經(jīng)濟(jì)壓

隨著人們的生活水平提高，大多數(shù)家庭都已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了汽車，汽車的到來(lái)確實(shí)方便了我們的生活，但是隨著油價(jià)的上升，有車一族也承擔(dān)著很大的壓力，即便是一個(gè)普通的家庭，一輛汽車每個(gè)月需要耗費(fèi)1000左右的燃油費(fèi)用，這對(duì)于一個(gè)工薪家庭來(lái)說(shuō)，也有不小的經(jīng)濟(jì)壓力。

油價(jià)的不斷上漲，讓新能源車型火了一把，特別是純電動(dòng)車型，像特斯拉，比亞迪等車企推出了多款純電動(dòng)車型。不知道大家有沒(méi)有記得在前幾年的時(shí)候，電動(dòng)車不被人們所認(rèn)可，“油改氣”這一模式風(fēng)靡整個(gè)汽車市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的時(shí)候我還見(jiàn)到過(guò)很多奧迪、寶馬都去“油改氣”，除了私家車之外，像教練車、出租車將“油改氣”視為掌上明珠，直到現(xiàn)在，“油改氣”的車型依然有很多，但是現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)的新車卻很少去選擇油改氣。

我們先來(lái)聊一下“油改氣”是什么？

汽車油改氣是對(duì)機(jī)動(dòng)車改變?nèi)剂戏N類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過(guò)改裝成燒天然氣的一個(gè)過(guò)程。汽車油改氣的優(yōu)點(diǎn)有：經(jīng)濟(jì)效益較高，社會(huì)效益好，安全性高。但是缺點(diǎn)也非常明顯，氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降10%～20%左右。天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。

“油改氣”曾經(jīng)被消費(fèi)者視為“掌中寶”，為什么如今在路上越來(lái)越稀少？

說(shuō)實(shí)話，天然氣價(jià)格低廉，而且沒(méi)有污染，最重要的是不用擔(dān)心續(xù)航里程問(wèn)題，看上去性價(jià)比非常高，但是為什么大家突然放棄了這一改裝方式呢？其中到底有什么原因。

一、不僅花錢(qián)多，見(jiàn)效還慢

如果選擇“油改氣”的話，最大的一個(gè)訴求就是為了便宜，如果改完以后和使用汽油的車本差不多的話，我想沒(méi)有任何一個(gè)人愿意改裝，話雖如此，但是從緊湊型轎車的改裝成本來(lái)看，加上氣瓶、電線、增壓器等硬件套裝，一般是需要5500元左右。當(dāng)然這只是必要花費(fèi)的成本，如果長(zhǎng)期使用的話還要另算，天然氣平均每公里需要3毛左右，隨著汽車油價(jià)的增高，天然氣的優(yōu)勢(shì)確實(shí)非常明顯，按照8.0L/100公里油耗+92號(hào)汽油計(jì)算，每公里6毛左右，必須要跑1萬(wàn)公里才能節(jié)省3000元。在高強(qiáng)度的情況下純?nèi)紵烊粴獠畈欢?年的時(shí)間，才可以省出改裝的成本，相對(duì)于如今的純電動(dòng)車型和混動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，多此一舉，折騰了半天你會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有省下多少錢(qián)，而且還會(huì)造成車輛損壞。

二、加氣麻煩，加氣站數(shù)量稀少

目前“油改氣”非常嚴(yán)格，禁止個(gè)人用戶擅自改造燃油管路，即使各位路子廣、動(dòng)手能力強(qiáng)，也離不開(kāi)核心憑證以及后續(xù)年審問(wèn)題。

除了這些之外，加氣問(wèn)題是頭等大事，目前緊湊型轎車天然氣瓶也就是十幾升，在純?nèi)紵烊粴獾那闆r下最多可以跑200公里，如果上高速行駛的話，高速服務(wù)區(qū)的加氣站寥寥無(wú)幾。如果你是西氣東輸沿線城市，加氣可能更方便一些，但是如果沒(méi)有天然氣的話，還是需要切換到燃油模式，還有說(shuō)回來(lái)，我們完全也可以不用拖著這個(gè)幾十斤的氣罐，直接燒油不是更方便嗎？

三、用車成本提高，存在安全隱患

我們都知道，“油改氣”以后，汽車的動(dòng)力就會(huì)下降，我們?cè)隈{校的時(shí)候也經(jīng)歷過(guò)，如果沒(méi)有踩油門(mén)的話，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)熄火的情況，而且，燃燒天然氣對(duì)于火花塞、噴油嘴等消耗很大，基本上每年都需要更換，而且更換的時(shí)候需要更換“油改氣”專用火花塞，無(wú)形之間提升了用車成本。

“油改氣”使用時(shí)間久了以后，會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成污染，汽車會(huì)發(fā)生抖動(dòng)等情況，因此，清洗節(jié)氣門(mén)也是必不可少的環(huán)節(jié)，基本上半年就需要清洗一次。除此之外，燃燒天然氣改變了內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)的初衷，燃燒室溫度升高，一定會(huì)影響壽命、壓縮比等參數(shù)，肯定不能滿足設(shè)計(jì)要求。另外，每天背著一個(gè)十幾升的壓縮氣體，如果發(fā)生交通事故的時(shí)候，這十幾升的壓縮氣體會(huì)對(duì)我們生命造成極大的威脅。

四：新能源汽車降維打擊

前邊我們說(shuō)過(guò)了，目前新能源車型已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，單純的電動(dòng)汽車不管是在駕駛感還是在用車成本上都會(huì)對(duì)燃燒天然氣的車型進(jìn)行降維打擊，電驅(qū)動(dòng)擁有良好的動(dòng)力響應(yīng)，不會(huì)產(chǎn)生噪音，而且相對(duì)于天然氣來(lái)說(shuō)便宜很多，而且還穩(wěn)定。目前，我們所看到的城市公交車、出租車、網(wǎng)約車等都采用了混合動(dòng)力車型或者純電動(dòng)車型，在用車成本上，新能源車型完勝。

最后在“油改氣”的成本、效率、安全隱患等各個(gè)層面看來(lái)，“油改氣”已經(jīng)很難跟得上時(shí)代的步伐，最終必然會(huì)淘汰，目前來(lái)說(shuō)，“油改氣”成為了歷史。