作為合資品牌中B級車在中國市場的主要銷售力量，蒙迪歐在很多消費(fèi)者心中的地位絕對不低。還記得當(dāng)初上一代蒙迪歐上市時，在中國市場的月銷量曾更是超過1萬輛。如今這款車型已經(jīng)上市有近十年的時間，所謂“十年磨一劍”，新一代的蒙迪歐又會有什么樣的亮點(diǎn)呢

作為合資品牌中B級車在中國市場的主要銷售力量，蒙迪歐在很多消費(fèi)者心中的地位絕對不低。還記得當(dāng)初上一代蒙迪歐上市時，在中國市場的月銷量曾更是超過1萬輛。如今這款車型已經(jīng)上市有近十年的時間，所謂“十年磨一劍”，新一代的蒙迪歐又會有什么樣的亮點(diǎn)呢？下面就和玩車弟一起來看看吧。

設(shè)計(jì)感出眾

福特全新家族式設(shè)計(jì)其實(shí)早在之前的EVOS上就進(jìn)行過“預(yù)演”，而這一次它也同樣在新款蒙迪歐上使用。新車的整個正面以多邊形網(wǎng)格為視覺中心，內(nèi)部為比例式點(diǎn)陣網(wǎng)格。分體式前照燈也是當(dāng)前車型的主流設(shè)計(jì)，整體顯得科技感十足。

在內(nèi)飾方面，新一代蒙迪歐采用流行的環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)，配備1.1m超廣域大屏。而這快屏幕結(jié)合了12.3英寸液晶儀表和27英寸超大4K中控屏，科技感十足。據(jù)官方介紹，這塊27英寸中控面板支持福特首創(chuàng)的“聯(lián)合駕趣”功能。通過分體式開關(guān)和全屏自由切換，還可以實(shí)現(xiàn)主副駕一起駕駛。

動力優(yōu)秀

玩車弟認(rèn)為，動力本來是作為B級車的賣點(diǎn)之一，但隨著時代的變化和用戶需求的轉(zhuǎn)變，如今入門級主流B級車的動力只能滿足日常通勤的需求，而所謂的追求速度與激情在這類車型上則是不可能的。

但玩車弟了解到，新款蒙迪歐相比于老款的1.5T發(fā)動機(jī)已經(jīng)換裝了全新的動力總成，配備的是福特第四代Ecoboost 2.0T發(fā)動機(jī)，搭配全系8AT變速箱。在數(shù)據(jù)方面，新款發(fā)動機(jī)的最大功率為175kW，峰值扭矩為376N·m，可謂是非常不錯了。

15.98萬起

眾所周知，在目前的國內(nèi)汽車市場，主打運(yùn)動的車型永遠(yuǎn)都不是最主流的產(chǎn)品，而大部分中國消費(fèi)者最喜歡的是“假運(yùn)動車型”，具體指那種看起來很運(yùn)動，但實(shí)際上駕駛起來又偏向于穩(wěn)定的車型。

而話又說回來，其實(shí)早在前段時間，很多新聞就已經(jīng)透露了新一代蒙迪歐的相關(guān)信息，很多人都已經(jīng)期待這款車很長時間了。如今，當(dāng)這把“十年磨一劍的劍”真的出鞘時，與其他主流車型相比，產(chǎn)品實(shí)力是非常充足的。再加上15.98萬起這種真誠的定價，重現(xiàn)輝煌的可能性非常大。

編輯/Sugeng