車貸一直是網(wǎng)貸行業(yè)普遍看好的細(xì)分領(lǐng)域,監(jiān)管推進(jìn),車貸洗牌進(jìn)行時(shí),不少平臺(tái)更是面臨業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型難的問題,車貸行業(yè)進(jìn)入到新階段。微貸網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO姚宏表示,“現(xiàn)在車貸行業(yè)整體的服務(wù)能力還很弱,非常簡單的貸款流程,客戶體驗(yàn)有待優(yōu)化,車貸要長足發(fā)展,最核心的是要提高行業(yè)的服務(wù)水平。”

業(yè)務(wù)問題不斷 車貸生態(tài)有待完善

在目前的行業(yè)發(fā)展和監(jiān)管大背景下,傳統(tǒng)的車貸業(yè)務(wù)模式都需要做改變。在業(yè)務(wù)層面,車貸行業(yè)一度流行控車的風(fēng)控模式,不看人只看車,只要控制住了車輛就敢亂貸款,同時(shí)由于粗放發(fā)展,借款人和平臺(tái)方之間存在諸多問題,很多業(yè)務(wù)員沒有給客戶詳細(xì)解釋各項(xiàng)收費(fèi),導(dǎo)致客戶貸款之后感覺被“套路”了,后續(xù)造成了一系列問題。比如有些客戶在簽訂貸款合同時(shí),不了解諸多收費(fèi)項(xiàng)目如GPS安裝費(fèi)服務(wù)費(fèi)之類的,逾期的收費(fèi)也不夠清楚,導(dǎo)致客戶非常不滿意,貸后處理又能引起一波曲折和爭議。類似的例子在平臺(tái)中很多,由于平臺(tái)和客戶存在的信息不對(duì)稱不透明的問題,導(dǎo)致了車貸行業(yè)的服務(wù)問題屢屢遭質(zhì)疑。

這其中如果服務(wù)能標(biāo)準(zhǔn)化,信息能更透明就能避免很多不必要的麻煩,而且能很好的提高用戶的體驗(yàn),就能持續(xù)不斷的吸引用戶來用這個(gè)服務(wù)和產(chǎn)品。就費(fèi)用透明方面,收哪些費(fèi)用跟客戶溝通好,盡量精簡不必要的費(fèi)用,不凍結(jié)客戶保證金等這些,其實(shí)都有很大的改進(jìn)空間。

市場空間仍大 提高行業(yè)服務(wù)水平大有可為

盡管車貸行業(yè)出現(xiàn)不少問題,但不能否認(rèn)的是,車貸行業(yè)的空間仍然很大,縱觀整個(gè)2017年,車貸總規(guī)模已達(dá)2477億元,同比增長36.7%。盈燦咨詢的車貸行業(yè)報(bào)告顯示,受益于汽車市場持續(xù)發(fā)展的外圍紅利以及車貸市場較低的金融滲透率,車貸業(yè)務(wù)需求依然旺盛,到2020年P(guān)2P車抵貸市場規(guī)模將達(dá)到1.4萬億元,而目前車貸行業(yè)的市場滲透比例還不到10%。

車貸產(chǎn)品品種很多,新車分期、以租代購、售后回租、車輛抵押等,目前車貸行業(yè)中僅車抵貸業(yè)務(wù)比較多,其他業(yè)務(wù)發(fā)展并不多,車貸產(chǎn)品空間依然很大。

車貸之所以能同質(zhì)化競爭也是因?yàn)檐囐J市場實(shí)在太大了,所以能容納那么多的平臺(tái)。未來行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是行業(yè)的共識(shí),同時(shí)車貸的服務(wù)提升空間也非常大,尤其在業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)方面。

“如電審、抵押登記、裝GPS等環(huán)節(jié),對(duì)借款人而言就挺麻煩的。至少裝GPS這個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該取消,因?yàn)榭蛻粽毂槐O(jiān)控也不太好,容易暴露隱私,如果有員工想動(dòng)歪腦筋,這對(duì)客戶影響可能很大。”姚宏強(qiáng)調(diào),提高服務(wù)水平說出來很簡單,但對(duì)公司的要求非常高,因?yàn)榍疤崾俏覀円心芰ψR(shí)別,把不好的客戶擋在外面,而對(duì)優(yōu)質(zhì)客戶提供比過去更好的服務(wù)。