從幾輛半掛車到現(xiàn)在十幾輛半掛車，找鋼網(wǎng)胖貓物流給公司帶來的助力，程大同深有感觸，作為上海予程物流有限公司總經(jīng)理，從之前不被同行理解到如今被同行羨慕，程大同認(rèn)為自己成功的背后在于做了一個(gè)關(guān)鍵決定：加入找鋼網(wǎng)胖貓物流體系。

提到鋼鐵物流行業(yè)，業(yè)內(nèi)都知道這是一個(gè)既“土”又“洋”的行業(yè)，而胖貓物流的存在就是讓這個(gè)行業(yè)“洋氣”起來。在科技互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，鋼鐵物流行業(yè)由于種種原因還處于發(fā)展較為滯后的狀態(tài)，用最新的科技、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)加速行業(yè)變革提高行業(yè)效率迫在眉睫，作為找鋼網(wǎng)旗下全資子公司，胖貓物流正在承擔(dān)這一重要使命。

鋼鐵物流業(yè)七個(gè)痛點(diǎn)

在智慧物流大行其道的今天，鋼鐵物流行業(yè)卻在互聯(lián)網(wǎng)化方面發(fā)展有些遲緩。提到鋼鐵物流行業(yè)存在的困境，找鋼網(wǎng)胖貓物流董事總經(jīng)理李帆總結(jié)了鋼鐵物流行業(yè)存在的“七個(gè)痛點(diǎn)”。

傳統(tǒng)的鋼鐵物流模式就是由貨主直接找到物流車隊(duì)進(jìn)行承運(yùn)，這些鋼材運(yùn)輸車隊(duì)基本集中在鋼材市場(chǎng)附近或者鋼廠附近以及一些貿(mào)易商比較集中的地方，其存在的痛點(diǎn)有：第一、效率較低，一方面是詢價(jià)和找車比較慢，另一方面運(yùn)輸過程的動(dòng)態(tài)要靠自己電話跟蹤，一個(gè)鋼貿(mào)業(yè)務(wù)員既要做業(yè)務(wù)又要盯著物流，嚴(yán)重影響效率；第二、運(yùn)力不穩(wěn)，貨量高峰期找不到車，無法及時(shí)匹配車源；第三、安全隱患，不少車隊(duì)存在小、散、亂，以及一定的貨物風(fēng)險(xiǎn)問題；第四、賠付能力低，傳統(tǒng)物流公司綜合服務(wù)水平有限，當(dāng)遇到一些異常比如貨損或者貨差，這些市場(chǎng)車隊(duì)的賠付能力有限，有些還是朋友、親戚，打感情牌，會(huì)發(fā)生拖欠抵賴的情況；第五、服務(wù)單一，無法提供倉儲(chǔ)、加工一條龍的服務(wù)，客戶需要對(duì)接多人才能完成，同時(shí)資源整合能力有限，無法在貨價(jià)和運(yùn)費(fèi)之間提供一個(gè)最優(yōu)的方案；第六、成本過高，因?yàn)榻佑|的車源比較少，比價(jià)不充分；第七、管理混亂，線下簽收單、磅單、發(fā)票混亂，財(cái)務(wù)多為兼職做賬，很多都是車?yán)习遄约汗芾?，缺乏專業(yè)性，在核實(shí)和統(tǒng)計(jì)中易出錯(cuò)，影響結(jié)算的效率和客戶的資金回籠速度。

鋼鐵物流行業(yè)如此多痛點(diǎn)，如何破解？對(duì)此，李帆強(qiáng)調(diào)，在鋼鐵物流行業(yè)，客戶的訴求不只是找到車這么簡單，他們希望能夠兼顧成本、效能和服務(wù)三方面的優(yōu)勢(shì)，提供適合他的物流解決方案，而胖貓物流平臺(tái)正在著力解決這些痛點(diǎn)。

“胖貓物流作為找鋼網(wǎng)旗下唯一物流平臺(tái)，我們將上游的物流、倉儲(chǔ)、加工客戶需求通過我們自主研發(fā)的白龍馬系統(tǒng)、胖貓?jiān)苽}系統(tǒng)同下游的承運(yùn)商以及倉儲(chǔ)、加工服務(wù)商資源做匹配，滿足上下游客戶一站式服務(wù)需求。”李帆介紹。

五重拳直擊行業(yè)痛點(diǎn)

據(jù)悉，胖貓物流成立于2014年6月，是找鋼網(wǎng)全資子公司，連續(xù)兩年入選交通部“無車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)。胖貓物流致力于通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流”方式，打造“一網(wǎng)通天下、全程可視化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、價(jià)格透明化、模式多樣化”的大宗商品供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺(tái)，為客戶及鋼廠提供鋼材運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工服務(wù)和整套供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案。

李帆介紹，針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)問題胖貓物流選擇用“五重拳”來化解：第一拳、一網(wǎng)通天下：胖貓物流已在全國設(shè)立42家分站，覆蓋區(qū)域包括華東、華北、華南、華中、西南，覆蓋2875條線路，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工一站式解決各方物流需求。

第二拳、全程可視化：推動(dòng)物流運(yùn)輸安全、省心、高效。首先，提供物流、倉儲(chǔ)、加工在線一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)；其次，線上對(duì)賬、發(fā)票合規(guī)，結(jié)算規(guī)范；第三，實(shí)時(shí)跟蹤車輛軌跡；第四、通過專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)全程跟蹤提卸貨、運(yùn)輸途中異常、及時(shí)反饋。

第三拳、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化：15分鐘報(bào)價(jià)，承諾裝/卸貨時(shí)間，24小時(shí)客服專線，代驗(yàn)貨服務(wù)、先行賠付，支持多次裝卸，構(gòu)建完善的承運(yùn)商準(zhǔn)入、評(píng)價(jià)和考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。

第四拳、價(jià)格透明化：明碼標(biāo)價(jià)，不隨意加價(jià)，構(gòu)建符合市場(chǎng)行情的健康陽光報(bào)價(jià)。

第五拳、模式多樣化；通過搶單，確保價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，對(duì)準(zhǔn)入承運(yùn)商服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，保障服務(wù)質(zhì)量；通過派單，挑選服務(wù)穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的承運(yùn)商，確保服務(wù)和運(yùn)力保障；合同物流：固定承運(yùn)商固定報(bào)價(jià)，鎖定成本，通過嚴(yán)選承運(yùn)商，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；運(yùn)輸方式：水運(yùn)專線、鐵運(yùn)代理服務(wù)、水運(yùn)/鐵運(yùn)+汽運(yùn)接駁等多渠道并舉。

在“五重拳”出擊下，傳統(tǒng)鋼鐵物流行業(yè)痛點(diǎn)正在逐步被解決，找鋼網(wǎng)胖貓物流也實(shí)現(xiàn)了飛速的發(fā)展。2019年上半年，胖貓物流成交量近400萬噸，同比增幅超120%，其中一體化和流通量增幅均超過200%。累計(jì)服務(wù)客戶11000+家，2019年上半年服務(wù)客戶數(shù)5800+家，同比增長近五成。

打造智慧供應(yīng)鏈

隨著新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，智慧物流逐步成為推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力、新路徑，也為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和提質(zhì)增效注入了強(qiáng)大動(dòng)力。而當(dāng)前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國制造業(yè)的影響正在升級(jí)，智慧物流不僅將為"互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)"提供現(xiàn)代物流支撐，通過供應(yīng)鏈體系的優(yōu)化助推"互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)"發(fā)展，也在相互促進(jìn)中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系的協(xié)同提升。

而作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)——找鋼網(wǎng)旗下的胖貓物流一直致力于通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，結(jié)合平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，整合市場(chǎng)運(yùn)力，改變傳統(tǒng)鋼鐵物流行業(yè)粗放且分散的經(jīng)營模式。這些年，胖貓物流進(jìn)行一系列突破行業(yè)傳統(tǒng)的模式革新，正在改變傳統(tǒng)物流平臺(tái)居間撮合的服務(wù)模式，大力整合上游貨源和運(yùn)能資源，推動(dòng)運(yùn)輸資源集約化，并在倉配一體化、多式聯(lián)運(yùn)等方面進(jìn)行積極的探索和嘗試等，取得物流降本增效、運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新、物流資源整合、市場(chǎng)主體行為規(guī)范、服務(wù)水平提升等多重效果。

隨著電商平臺(tái)交易量基數(shù)的迅猛增長，胖貓物流占交易的比例還保持著增長，從2018年的占比19%到2019年上半年29%，這代表客戶對(duì)于一體化服務(wù)的需求正在加強(qiáng)，而胖貓物流提升了找鋼電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)了客戶的黏性和滲透。

找鋼網(wǎng)胖貓物流大區(qū)總監(jiān)陳娟表示：“過去幾年，找鋼網(wǎng)持續(xù)利用自身在資金、技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，不遺余力推動(dòng)胖貓物流的發(fā)展：一方面，找鋼網(wǎng)平臺(tái)持續(xù)對(duì)胖貓物流做客戶引流。找鋼網(wǎng)正在推動(dòng)電商和物流服務(wù)一體化，為電商客戶提供一站式解決方案,將找鋼網(wǎng)強(qiáng)大的貨源和客戶資源導(dǎo)入胖貓物流。不僅使用找鋼網(wǎng)物流一體化的客戶比例增加，同時(shí)使用了胖貓物流一體化后直接和我們建立合作的用戶也越來越多，也就是說不管是不是在找鋼網(wǎng)采購鋼材的用戶都會(huì)使用胖貓物流，這部分業(yè)務(wù)占胖貓物流業(yè)務(wù)的比例約為40%，由此可見用戶對(duì)我們胖貓物流是認(rèn)可的，作為找鋼網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，我們堅(jiān)持全心全意為用戶服務(wù)，始終將服務(wù)放在第一位，兼顧成本和效能，‘高效、便捷、安全‘是用戶對(duì)我們的評(píng)價(jià)。”

另一方面，找鋼網(wǎng)平臺(tái)會(huì)對(duì)胖貓物流以及承運(yùn)商伙伴提供全面支持，胖貓物流將通過平臺(tái)化運(yùn)營，發(fā)展并扶持優(yōu)秀、有潛力的承運(yùn)商，幫助他們做優(yōu)做強(qiáng)。陳娟表示:“這方面，上海予程物流有限公司就是一個(gè)最好的例子。”

對(duì)于找鋼網(wǎng)及旗下胖貓物流，上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長兼物流分會(huì)會(huì)長陳建路認(rèn)為對(duì)行業(yè)發(fā)展意義重大，他表示：“與一般消費(fèi)品不同，鋼鐵物流屬于生產(chǎn)資料領(lǐng)域的流通環(huán)節(jié)，并有其自身特性，我以為，作為電商平臺(tái)的‘找鋼網(wǎng)‘在鋼鐵市場(chǎng)中尋找并扮演了出色的角色，平衡著市場(chǎng)需求的各個(gè)方面，而其旗下的胖貓物流公司則是其最忠實(shí)的執(zhí)行者。”

對(duì)于未來，陳娟表示，下一步，我們會(huì)進(jìn)一步升級(jí)下游供應(yīng)商端的服務(wù)和產(chǎn)品，進(jìn)一步為用戶提供更多的服務(wù)，提升效率，比如胖貓物流車隊(duì)版APP的升級(jí)、承運(yùn)商服務(wù)承諾書簽署等。此外，未來我們也將推出一些個(gè)性化的產(chǎn)品，為用戶提供一些增值服務(wù)。

李帆表示，胖貓物流將利用自身的優(yōu)勢(shì)持續(xù)輸出更卓越的運(yùn)輸服務(wù)體驗(yàn)，全方位提高大宗商品供應(yīng)鏈服務(wù)的交易、運(yùn)營、資金效率，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易商、平臺(tái)、承運(yùn)商、客戶的多方共贏，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的真正價(jià)值，旨在成為中國大宗商品物流交易平臺(tái)的先鋒力量。