曾幾何時(shí)，PLUS一直是手機(jī)圈里的特有名詞，現(xiàn)如今PLUS也玩起了跨界，逐漸的延伸到了汽車圈，其實(shí)這事兒很好理解，PLUS代表了更高的性能和配置，這樣的概念不僅能夠很好的繼承原品的傳播和口碑，還順帶拔高了品牌的定位，何樂(lè)而不為。長(zhǎng)安CS35

曾幾何時(shí)，PLUS一直是手機(jī)圈里的特有名詞，現(xiàn)如今PLUS也玩起了跨界，逐漸的延伸到了汽車圈，其實(shí)這事兒很好理解，PLUS代表了更高的性能和配置，這樣的概念不僅能夠很好的繼承原品的傳播和口碑，還順帶拔高了品牌的定位，何樂(lè)而不為。長(zhǎng)安CS35PLUS的上市，就正好契合了這樣的營(yíng)銷理念，閑話不多說(shuō)，我們來(lái)看看這款自帶光環(huán)的車型到底怎么樣。

PLUS到底“大”在了哪？

最直觀的就是CS35PLUS在體態(tài)大小上的變化，新車的車身尺寸為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，和它的前輩CS35相比，其軸距增加了40mm，寬度增加了15mm，長(zhǎng)度更是增加了165mm，乘坐空間相較CS35肯定是寬敞了不少。除此之外，CS35PLUS車身外觀的進(jìn)化同樣非常明顯，新車采用新一代的長(zhǎng)安家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔剛勁的線條使其比CS35硬朗大氣很多，脫離了小型SUV的袖珍感。同時(shí)新車自動(dòng)擋版本由之前的4AT換裝到6AT變速箱，也算是跟上了時(shí)代的潮流。

選手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋？

先別著急拋出你的答案，因?yàn)榻Y(jié)果也許不太一樣，從CS35 PLUS手動(dòng)版和自動(dòng)版的產(chǎn)品布局可以窺探到，長(zhǎng)安對(duì)于這款車型的手動(dòng)版并不是只說(shuō)不造，大量實(shí)用性配置的下放證明了手動(dòng)擋車型也將是整個(gè)車系的銷量擔(dān)當(dāng)，畢竟相差一萬(wàn)多的差價(jià)在主銷價(jià)不到10萬(wàn)元的產(chǎn)品級(jí)別里面，足以影響到消費(fèi)者最終的選擇。

在全系搭載一顆128匹馬力的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)前提下，對(duì)于手動(dòng)還是自動(dòng)的選擇性問(wèn)題上就干脆了許多，如果用車環(huán)境是在發(fā)展比較靠后的地區(qū)，同時(shí)購(gòu)車預(yù)算又比較拮據(jù)的話，建議購(gòu)買手動(dòng)擋版本，因?yàn)樵谑∪プ兯傧洳顑r(jià)的同時(shí)，CS35PLUS這款車的手動(dòng)擋車型配置還是挺高的，實(shí)用性表現(xiàn)并不差。當(dāng)然如果你對(duì)自動(dòng)擋車型有剛性使用需求，那毫無(wú)疑問(wèn)應(yīng)該選擇自動(dòng)擋車型，概括起來(lái)就是，手動(dòng)擋可買，自動(dòng)擋不虧。

哪個(gè)版本更值得買？

長(zhǎng)安CS35PLUS的售價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)到10.49萬(wàn)，涵蓋了八款配置不同的車型，其中手動(dòng)擋版四款，自動(dòng)擋版四款，具體為手動(dòng)悅聯(lián)型、手動(dòng)暢聯(lián)型、手動(dòng)酷聯(lián)型、手動(dòng)智聯(lián)型、自動(dòng)悅聯(lián)型、自動(dòng)暢聯(lián)型、自動(dòng)酷聯(lián)型、自動(dòng)智聯(lián)型。

首先從售價(jià)最低的6.99萬(wàn)手動(dòng)悅聯(lián)型說(shuō)起，外觀方面的配置有：16英寸輪圈、鹵素大燈、LED行車燈、LED剎車燈、貼頂式行李架、大燈延時(shí)關(guān)閉；內(nèi)部裝備有：兩項(xiàng)可調(diào)方向盤、7英寸中控觸摸屏、4英寸儀表顯示屏、織物座椅、前排閱讀燈、4揚(yáng)聲器喇叭；安全方面有：ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、前排2安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。其中像非常實(shí)用的電子手剎、定速巡航、自動(dòng)恒溫空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)影像都沒(méi)有，而且更為重要的安全氣囊也沒(méi)有配置到位，建議往上選購(gòu)。

貴了6千塊的手動(dòng)暢聯(lián)型，配置和最低配的手動(dòng)悅聯(lián)型大體相差不大，主要區(qū)別體現(xiàn)在17英寸輪圈、大燈自動(dòng)點(diǎn)亮、四項(xiàng)可調(diào)方向盤、10.25英寸中控觸摸屏、皮質(zhì)座椅、車載WIFI熱點(diǎn)、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)影像、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)等，實(shí)用性配置足夠應(yīng)付日常使用需求，但是在安全配置上面還是不合格，除了只有2氣囊之外，連副駕未系安全帶提醒功能同樣還是沒(méi)有，因此還是不建議入手。

價(jià)格再上一個(gè)臺(tái)階，我們來(lái)到售價(jià)8.09萬(wàn)的手動(dòng)酷聯(lián)型，此版本最突出的表現(xiàn)在于配備了LED大燈、前霧燈、后排出風(fēng)口、4安全氣囊、行車記錄儀、后視鏡加熱、電子手剎等安全舒適配置。在保留了同級(jí)別平均的安全配置標(biāo)準(zhǔn)前提下，舒適性配置也差不多配齊了，只是在類似于預(yù)碰撞等主動(dòng)安全配置有所缺席，不過(guò)這樣價(jià)格能購(gòu)買到這樣裝備的車型，也是十分不錯(cuò)的，因此我們推薦此款車型。

至于手動(dòng)擋里的頂配智聯(lián)型，在價(jià)格激增9千塊的成本下，換來(lái)的有副駕顯示屏、盲區(qū)影像輔助、全景天窗、PM2.5凈化器、后視鏡電動(dòng)折疊、六揚(yáng)聲器喇叭等享受型配置，權(quán)衡下來(lái)，性價(jià)比一般，我們認(rèn)為此版本只適合預(yù)算比較充裕的消費(fèi)者。

說(shuō)完手動(dòng)擋車型，我們?cè)賮?lái)看看自動(dòng)擋版本的配置情況，通過(guò)對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)悅聯(lián)型的配置情況幾乎和手動(dòng)版是一樣的，差別僅僅在后排出風(fēng)口和倒車?yán)走_(dá)這些配置上，它們相差的1.4萬(wàn)幾乎可以就是不同變速箱的差價(jià)，在配置上沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)，建議消費(fèi)者繼續(xù)往下看。

同樣的，高一價(jià)位的自動(dòng)暢聯(lián)型和暢聯(lián)手動(dòng)版相比，多出了4安全氣囊、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、副駕未系安全帶提醒、正好彌補(bǔ)了其中安全裝置方面的空缺，再加上暢聯(lián)版本身就夠用的配置，高出6千塊得到的實(shí)惠非常合適，因此我們強(qiáng)烈推薦自動(dòng)暢聯(lián)版。

對(duì)于比自動(dòng)暢聯(lián)版高出7千塊的酷聯(lián)版，在安全配置相同的情況下，增配了自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞、盲區(qū)影像輔助等功能，對(duì)主動(dòng)安全性能非常在意的消費(fèi)者可以選擇。

來(lái)到最后的頂配自動(dòng)智聯(lián)版，在配置上幾乎就是收割機(jī)般的存在，6安全氣囊、全景天窗、全景攝像頭、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等一概沒(méi)有缺席，只是售價(jià)達(dá)到了10.49萬(wàn)元，對(duì)比自家的產(chǎn)品矩陣，性價(jià)比不是很足，但是在橫向?qū)Ρ戎校a(chǎn)品力一點(diǎn)都不落后，適合對(duì)預(yù)算不是特別敏感的消費(fèi)群體。

總結(jié)

長(zhǎng)安CS35PLUS的性價(jià)比無(wú)疑又是小型SUV里的一名悍將，在其八個(gè)不同配置中，如果用車環(huán)境能夠適用手動(dòng)擋車型，那么建議選擇手動(dòng)酷聯(lián)型，畢竟在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提下，舒適性配置和安全性配置都基本能夠滿足使用需求了。如果在自動(dòng)擋車型里面選擇，自動(dòng)暢聯(lián)版不妨為一個(gè)非常合適的選擇，合理的價(jià)格，自動(dòng)擋的體驗(yàn)，滿足使用的配置，選它沒(méi)錯(cuò)。