安全、低調(diào)且奢華，這是沃爾沃留給消費(fèi)者的印象，也是我更愿意將沃爾沃車型推向中年消費(fèi)者的原因，畢竟這些標(biāo)簽對(duì)年輕人沒(méi)什么吸引力。但是當(dāng)見(jiàn)到新款XC60之后，天涯君認(rèn)為：年輕人不妨一試。先看價(jià)格，新款沃爾沃XC60燃油版售37.39-47.49

安全、低調(diào)且奢華，這是沃爾沃留給消費(fèi)者的印象，也是我更愿意將沃爾沃車型推向中年消費(fèi)者的原因，畢竟這些標(biāo)簽對(duì)年輕人沒(méi)什么吸引力。但是當(dāng)見(jiàn)到新款XC60之后，天涯君認(rèn)為：年輕人不妨一試。

先看價(jià)格，新款沃爾沃XC60燃油版售37.39-47.49萬(wàn)。與老款車型相比，起售價(jià)和頂配售價(jià)分別抬高了1.1萬(wàn)和4000元，主銷的中配車型價(jià)格上漲6000元。從新車的改動(dòng)幅度來(lái)看，價(jià)格漲幅在接受范圍內(nèi)。但是，與凱迪拉克XT5以及航海家等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新款XC60的指導(dǎo)售價(jià)稍高，當(dāng)然，后期幾款產(chǎn)品的價(jià)格差距會(huì)逐漸縮小。

更鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格

勸年輕人一試，很大部分是因?yàn)樾驴頧C60的外觀。新車依舊推出豪華、運(yùn)動(dòng)兩種外觀并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，使之進(jìn)一步契合“主題”。譬如，豪華版車型的直瀑式中網(wǎng)更加立體，前杠融入棱角設(shè)計(jì)，在鍍鉻飾條和全新鏡面LOGO的點(diǎn)綴下更顯高級(jí)。

運(yùn)動(dòng)版車型同樣很有看點(diǎn)，也是更討年輕人喜歡的一種風(fēng)格。熏黑處理的格狀中網(wǎng)潮味十足，前杠獠牙狀的亮黑飾條、兩側(cè)進(jìn)氣口賦予新車較強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息，還有，像后視鏡、行李架以及窗線等處均進(jìn)行了黑化處理，整個(gè)外觀很對(duì)年輕人的胃口。

另外，新車內(nèi)飾也有了進(jìn)一步的區(qū)分。相同的是，豪華版車型依舊采用漂流木飾板來(lái)彰顯高級(jí)感，運(yùn)動(dòng)版車型采用紋理點(diǎn)綴的金屬飾條來(lái)展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息。不同的是，豪華版車型換裝水晶擋把，視覺(jué)效果更奢華、優(yōu)雅；運(yùn)動(dòng)版車型配上小巧且精致的電子擋把，整體經(jīng)過(guò)皮質(zhì)包覆后握感再次提升。

配置提升，車機(jī)更好用

新車提升的配置不多，但絕對(duì)實(shí)用，甚至可以說(shuō)是直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)。比如，12.3英寸液晶儀表成為全系標(biāo)配、車聯(lián)網(wǎng)功能升級(jí)為全系標(biāo)配、手機(jī)無(wú)線充電功能下放至中配車型。

全液晶儀表的UI界面經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，顯示效果細(xì)膩、為整個(gè)內(nèi)飾的高級(jí)感加分不少，尤其是全系標(biāo)配之后，買中低配的年輕人不會(huì)再覺(jué)得這套內(nèi)飾掉價(jià)了，最主要的是它支持全屏導(dǎo)航信息顯示，便于駕駛員獲取信息以提高行車安全。

得益于原生安卓系統(tǒng)的加持，新款XC60的車機(jī)有了極大提升，在擁有車聯(lián)網(wǎng)以及海量APP應(yīng)用的同時(shí)還搭載科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，提升日常駕駛的便捷性以及可玩性，整體表現(xiàn)與自主品牌車型不相上下，更是甩開(kāi)同級(jí)車型幾條街。

標(biāo)配48V輕混，高效節(jié)能

隨著48V輕混系統(tǒng)的加入，新車命名由此前的“T”版本變?yōu)椤癇”版本，百公里綜合油耗降低至7.3L。與此同時(shí)，輕混系統(tǒng)也解決了老款車型的“遺留問(wèn)題”，比如，有老車主反映沃爾沃的啟停系統(tǒng)做得不夠好，在車輛沒(méi)有完全停止時(shí)，啟停系統(tǒng)就介入工作，影響駕乘體驗(yàn)。在電動(dòng)機(jī)取代起動(dòng)機(jī)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更輕松，沒(méi)有啟停時(shí)的抖動(dòng)和多余噪音，停車、起步一氣呵成，有行云流水的暢快感。

從實(shí)際的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，新車初段的動(dòng)力涌現(xiàn)很順滑，低轉(zhuǎn)速下的渦輪遲滯得到改善，8AT變速箱依舊喜歡默默無(wú)聞地工作，平穩(wěn)的提速能給駕乘人員帶來(lái)較強(qiáng)的高級(jí)感，急加速的情況下帶來(lái)的推背感并不強(qiáng)烈，但能察覺(jué)到它還有一定的動(dòng)力儲(chǔ)備，只是沒(méi)有一股腦兒地釋放出來(lái)。中后段的駕駛感受與老款車型無(wú)異，所以能看出，這套輕混系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的影響不大，主要是改善了車輛的啟停效果及油耗表現(xiàn)。

絕對(duì)自信的安全表現(xiàn)

沃爾沃的廣告堪比好萊塢大片，其中還有不少將沃爾沃卡車總裁置于危險(xiǎn)境地的畫(huà)面，比如“疊羅漢“、高空懸吊等，但其總裁克拉斯·尼爾森總是毫不畏懼，一副淡定的表情中透露出對(duì)自家產(chǎn)品安全性能的自信。

轎車領(lǐng)域同樣如此，安全始終是沃爾沃的核心考量，任何有悖安全的設(shè)計(jì)，沃爾沃都不會(huì)采用，正如新款XC60，它所有的提升都是在“方便駕駛者，保證安全“的基礎(chǔ)上進(jìn)行。除此之外，全系標(biāo)配City Safety城市智能安全系統(tǒng)也是XC60征戰(zhàn)市場(chǎng)的殺手锏之一，該系統(tǒng)同樣依托雷達(dá)和攝像頭，只不過(guò)監(jiān)測(cè)范圍更大，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到相鄰車道的對(duì)向來(lái)車越過(guò)車道線、可能駛?cè)腭{駛員所在車道時(shí)，車輛會(huì)及時(shí)發(fā)出警示信號(hào)，并主動(dòng)采取干預(yù)措施，幫助駕駛員進(jìn)行制動(dòng)，甚至控制車輛轉(zhuǎn)向，最大程度地避免碰撞。

主被動(dòng)安全配置向來(lái)是XC60的優(yōu)勢(shì)，新車如今又在外觀、內(nèi)飾質(zhì)感、車機(jī)系統(tǒng)及動(dòng)力方面進(jìn)行提升。想必沃爾沃也知道，消費(fèi)者，尤其是年輕人不會(huì)單單因?yàn)楦甙踩匀ベI一臺(tái)車，所以，除了安全，新款沃爾沃XC60還讓我們看到了更多賣點(diǎn)。