避開限行限高路段、規(guī)避貨車禁區(qū)，“貨車寶”為你精準導(dǎo)航！隨著貨車限行政策的增多，貨車在城際間往返越來越難。然而4米2藍牌貨車進城限制少，有的只需要C照就可以駕駛，門檻也低，這讓不少想入行貨運的司機想購買4米2貨車，然后上黃牌跑長途運輸，但是

避開限行限高路段、規(guī)避貨車禁區(qū)，“貨車寶”為你精準導(dǎo)航！

隨著貨車限行政策的增多，貨車在城際間往返越來越難。然而4米2藍牌貨車進城限制少，有的只需要C照就可以駕駛，門檻也低，這讓不少想入行貨運的司機想購買4米2貨車，然后上黃牌跑長途運輸，但是這是機會還是風險？

4米2貨車優(yōu)勢多

四米二貨車分廂式和高欄兩種，一般可進市區(qū)，短長途都能跑，而且4.2米貨車現(xiàn)在也可以裝貨6~8噸，最關(guān)鍵是車小可以實現(xiàn)在城市之間點對點服務(wù)，貨源多，好配貨，可以一個人開車，不太累，好操作，比6米8貨車等黃牌貨車也更有優(yōu)勢。

各大廠商看好4米2貨車市場

4米2輕卡因為有適合城市運輸，短長途都能跑等優(yōu)勢，另外伴隨著電商、快遞等新經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，再加上《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》發(fā)布，要求年底前全國范圍內(nèi)取消“總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證”，這一利好消息的出臺。

讓各大廠商都看好了這個市場，江淮駿鈴、重汽豪沃、解放J6、福田奧鈴.......紛紛布局，就連時風農(nóng)用車廠都生產(chǎn)四米二高欄了。

4米2貨車超載處罰不統(tǒng)一

司機上路最擔心被罰款扣分

雖然4米2貨車被市場所看好，但是4米2貨車超載認定標準和處罰不統(tǒng)一，由于執(zhí)法條件的限制，交警治超多依據(jù)駕駛證和行駛證，而路政治超則多依據(jù)車子類型來定的載重數(shù)。

這讓不少司機擔心買了4米2貨車上路因為超載會被交警、路政罰款扣分。

?交警查超載按照行駛證

因為查超載需要地磅，地磅除了企業(yè)有，其它的都在治超站，也就是高速公路出入口處。而交警執(zhí)法一般都在市區(qū)，由于市內(nèi)查超載的限制，交警很少查超載（除非路政、交警在治超站聯(lián)合執(zhí)法）。

在城區(qū)，交警管貨車比較多的是越長、超高、超寬，這是用眼睛都能判斷的。所以如果交警要查超載，只能依據(jù)駕駛證和行駛證。對于4米2的藍牌貨車而言，交警則會按照行駛證對其限重4.5噸。

現(xiàn)實中很多輕卡空車車重已達4300KG，如果按照藍牌行駛證上載重不超過2噸的要求，基本上個個超載，根本無法上路。

?路政查超按照貨車的載重數(shù)

而路政部門治超卻沒有稱重的限制，所以治超依據(jù)車子類型來定的載重數(shù)，對于二軸貨車（4米2上黃牌），路政則會按照《貨運車輛超限超載認定標準》限重18噸。

購買4米2貨車上黃牌丨安全風險不容忽視

4米2藍牌貨車在城市內(nèi)跑短途運輸，不僅拉的少賺得少，還容易被交警處罰。另外同樣是二軸貨車的4米2貨車，如果上了黃牌，就可以按照《貨運車輛超限超載認定標準》限重18噸，能拉個7-8噸的貨來跑長途了，這樣拉的多賺得也多。

但是正常輕卡的運載噸位也就是三四噸左右，如果拉十幾噸，這樣在突發(fā)情況下，剎車性的安全系數(shù)降低，出車禍的風險也增加了。

4米2貨車上黃牌雖然拉的多賺得也多，鑒于4米2貨車超載認定標準和處罰不統(tǒng)一的現(xiàn)實，以及貨車超載超重會使安全風險明顯增加的規(guī)律，為了開車安全，還請想買4米2貨車上黃牌跑長途的慎重考慮。