現(xiàn)在的電動車能量儲備來源是電池，而市場上電動車電池主要有石墨烯、鉛酸鋰電池三種，消費者在換電池時往往糾結(jié)于換哪種劃算，那么，這三種電池到底哪個更好呢？今天帶大家來了解一番。石墨烯電池、鉛酸電池和鋰電池，因為制作工藝不同，電池本身的重量和使用

現(xiàn)在的電動車能量儲備來源是電池，而市場上電動車電池主要有石墨烯、鉛酸鋰電池三種，消費者在換電池時往往糾結(jié)于換哪種劃算，那么，這三種電池到底哪個更好呢？今天帶大家來了解一番。

石墨烯電池、鉛酸電池和鋰電池，因為制作工藝不同，電池本身的重量和使用壽命都是有差別的，而且還是比較大的。當然，越好的電池就越貴，像鋰電池就要比石墨烯和鉛酸電池價格高出幾倍，如果綜合壽命和價格，這三種電池換哪種劃算呢？

石墨烯電池VS比鉛酸電池

石墨烯電池是最近兩年才興起的一種“新”電池，雖然被稱作石墨烯，但它卻不是真正的石墨烯電池，也有權(quán)威部門為此辟謠過，現(xiàn)在消費者基本認清了所謂的石墨烯電池，就是把電池內(nèi)部的鉛板加厚，讓電池重量和壽命比鉛酸高。

大家也可以理解成石墨烯電池就是加量的鉛酸電池，石墨電池的價格和壽命是介于鋰電池和鉛酸電池之間的，到底該不該選石墨烯電池，還得看與普通鉛酸電池的對比。

從壽命上看，石墨烯電池完整的充放電次數(shù)在600次左右，鉛酸電池壽命在400次左右。

從價格上看，石墨烯電池一組72V20Ah市場售價大概在1000元左右，同規(guī)格的鉛酸電池售價在600元左右。

綜合壽命和價格，石墨烯電池和鉛酸電池，如果同時充放電次數(shù)2400次，價格上鉛酸電池要比石墨烯電池換電成本低。不過，鉛酸電池要換電6次，而石墨烯電池只需要換電4次，石墨烯電池更省心。

石墨烯、鉛酸電池VS鋰電池

那么，鋰電池和以上電池相比有哪些優(yōu)勢？首先是充電次數(shù)，鋰電池可以達到2000次左右，電池壽命高，重量輕，幾年也不用換電池，這是鋰電池的優(yōu)勢。

不過，即便有著這些優(yōu)點，鋰電池的在電動車市場占比仍然不高，據(jù)初步統(tǒng)計，目前僅占電動車的10%左右，這就不得不提鋰電池的兩個劣勢。

價格劣勢：鋰電池目前的售價是鉛酸電池的4倍，石墨烯電池的3倍多，售價過高導(dǎo)致很多消費者難以接受，電動車原本是平價的代步工具，雖然鋰電池壽命長，但無論買新車還是換電池，價格都要比其他兩種電池高很多，消費者接受程度不高。

安全劣勢：這兩年，因為電動車鋰電池引發(fā)多起自燃事件，由于電池內(nèi)部密度大，比較怕熱，一旦超過負載溫度，會直接引發(fā)鋰電池自燃。

雖然鋰電池自燃大多是劣質(zhì)廠家組裝生產(chǎn)的，而正規(guī)鋰電池要安全許多，不過，消費者的顧慮一時難以消除，不如選擇安全性高的鉛酸電池。

總結(jié)：

石墨烯、鉛酸和鋰電池綜合對比下，從價格上考慮，最劃算的是鉛酸電池，缺點是換電次數(shù)多；石墨烯電池比鉛酸電池減少了換電次數(shù)，缺點是價格略貴；鋰電池優(yōu)點是重量輕，幾年不用換電池，缺點是價格更高。所以，大家在選擇電動車時，追求經(jīng)濟實用，鉛酸電池更好，追求車輛性能，選擇大品牌的鋰電池。

大家在換電池時，會選擇哪種電池？歡迎留言評論。