科技改變生活 · 科技引領未來
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油改氣風靡一時，是因為車子改裝之后確實省油。但現在快消失了，主要就是大家看到了省油背后的種種麻煩，撿了芝麻，丟了西瓜的感覺。對一般人來說，很難真正省錢前期改造費用偏高首先，車子油改氣是要一筆改造的費用的，而且不是幾百塊錢就行的。普通的車子想
油改氣風靡一時，是因為車子改裝之后確實省油。但現在快消失了，主要就是大家看到了省油背后的種種麻煩，撿了芝麻，丟了西瓜的感覺。
對一般人來說，很難真正省錢
首先，車子油改氣是要一筆改造的費用的，而且不是幾百塊錢就行的。
普通的車子想要油改氣，需要增加一套燃氣系統(tǒng)。
一般是：將氣瓶放置在后備廂里面，再加裝加氣閥、壓力傳感器、高壓接頭和配套管線、高壓管線、增壓器等等相關部件。
這一套下來，市面上的價格5000到8000塊，不算便宜了，也是筆錢了。
而且光這個改裝費用，普通人想要回本就需要很長時間了。
拿排量1.5L左右的家用車來說的話，大家油改氣之后的費用普遍都是0.3/km左右，各地的氣的價格不太一樣，略微有所浮動。
如果正常燒，按照油耗7.5L/100km來算，我在的杭州算它個6.65/L，也就差不多0.5/km。
說人話：車子油改氣之后，1km可以省個2毛錢左右。
剛才改裝的費用，如果按照5000塊來算，要開25000km才能省得回來，很多人2、3年都不一定能開到那么多路。
對于出租車、網約車司機朋友來說，雖然很快能回本，但是現在電動車的使用成本比油改氣還要低，自然也不會再去選擇油改氣了。
而且你看，牌照呢？對不對？
改完后使用體驗不如汽油
并且，這些省下來的錢要用糟糕的駕駛體驗以及犧牲的后備廂空間來換的，是有點得不償失的。
首先，本身改氣的車子一般動力也是不太大的，改完之后車子會更“肉”。
錢成彬在《汽車實用技術》期刊上面發(fā)表的論文，《油改氣對汽車發(fā)動機的影響淺析》。
上面說：汽車油改氣之后，發(fā)動機的動力性會受到空燃比、點火提前角和壓縮比的影響，汽車的動力明顯比燃用汽油時候還低10%到20%。
就好比：小明原本跑100m的成績已經是倒數了，現在還要負重20kg再去跑，成績就是倒數中的倒數了，原來是班級倒數，現在變全年級倒數了。
不但是動力變弱，車子油改氣之后，續(xù)航里程也會變低的。
以前我們視頻里講過的：家用車基本上改裝的都是CNG，也就是壓縮天然氣。
和油箱同樣大的60L的1個氣罐，內部壓力是200kg，1個氣罐也就是裝個12000L天然氣，也就是我們土話講的“12個立方”，實際能跑的里程200km左右。
當然了，如果改的氣罐是100L的，續(xù)航也會增加一點，但和汽油車的續(xù)航還是比不了的。
普通車子加1次汽油跑的里程，油改氣的車子要跑好幾趟加氣站，相當于“住”在加氣站里面了，對不對？
另外，大多數的地方，加氣站數量偏少，加氣沒那么方便。
我住的杭州也不算是欠發(fā)達城市了，城區(qū)里面的加氣站也是寥寥無幾的，上城區(qū)只有1個，老的拱墅區(qū)和老的下城區(qū)沒有的。
反觀加油站：老的上城區(qū)，27家；老的拱墅區(qū)，28家。
這就意味著：如果想要加氣，你還特意地跑到某一個地方去加了，說不定還是電動車方便。
當然了，有些城市加氣站普及率是比較高的，相對來說方便不少，但和加油站數量那是沒法比的，對吧？
智研咨詢有個數據的：2018年國內天然氣加氣站的總數是9000座，加油站總數10.62萬座?；旧喜皇且粋€數量級的，對不對？
油改氣還存在一定隱患
除了使用體驗不佳，油改氣實際上比汽油還相對來說更危險一點。
張迪在《消防技術與產品信息》期刊上面發(fā)表的論文，《“油改氣”汽車存在的消防安全問題分析及對策》。
上面說：天然氣是屬于易燃易爆氣體，泄漏速度快。
氣瓶一般都是置于車內的后備廂，空間狹小，一旦發(fā)生泄漏，很容易堆積起來，造成火災，甚至是爆炸。
夏季高溫，氣罐壓力增加，氣體膨脹容易引發(fā)爆炸；冬季寒冷，氣罐膠管彈性降低，不及時更換，容易變硬變脆，導致氣體泄漏。
再來，汽車肇事撞擊也有可能會造成氣罐受損，氣體泄漏。
這些情況都會導致車子爆炸起火的，安全性能和汽油車比還是有點距離的。
最后就是：油改氣的車子，還有可能無法通過年檢。
國家質檢總局2014年發(fā)布的《關于進一步加強機動車“油改氣”安全管理工作的指導意見（征求意見稿）》。
上面說：加大對油改氣已改裝車輛的監(jiān)管，明確已改裝車輛的使用過渡期，過渡期之后，車輛不得上路行駛。
并且在2014年12月《質檢總局答網民關于機動車“油改氣”工作的留言》當中回復。
任何單位或者是個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征。不準許用戶改動或加裝燃料箱，不準許用戶改動燃料管路。
也就是說：帶引號的“私自”油改氣車子實際上沒有合法的，自然有可能也是沒有辦法通過年檢的。
當然了，地區(qū)不同，實際上有可能是會有所差別，有些地方依然還是處于過渡期。
車子油改氣后，回本要花的時間太久
總而言之，油改氣風靡一時靠的是省錢，而現在又快消失了，是因為車子油改氣之后，省錢回本花的時間也太久，電動車也開始起來了，對不對？
裝個燃油催化器馬上省油錢，真的嗎
車子動力變差、續(xù)航變低的這些影響，還對年檢會有不同的阻力，這都是勸退大家油改氣的原因。
既然油改氣不行，不少朋友還是變著法子想要去省油，哪些省油是靠譜的？哪些省油是不靠譜的？我也給大家整理了一些資料。
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參考文獻
[1] 錢成彬.油改氣對汽車發(fā)動機的影響淺析[J].汽車實用技術,2020.
[2] 張迪.“油改氣”汽車存在的消防安全問題分析及對策[J].消防技術與產品信息,2016.
[3] 關于進一步加強機動車“油改氣”安全管理工作的指導意見（征求意見稿）,國家質檢總局.
[4] 質檢總局答網民關于機動車“油改氣”工作的留言,國務院.
[5] 智研咨詢
馬陽