3月18日,坦克500正式上市,售價33.5-39.5萬元,共五款車型,黑武士版將在明日與我們見面。這個價格有沒有在你的預料之內呢?作為坦克品牌的第二款產(chǎn)品,坦克500定位中大型SUV,采用了硬派的非承載式車身并且全系標配長城自主研發(fā)的3.

3月18日,坦克500正式上市,售價33.5-39.5萬元,共五款車型,黑武士版將在明日與我們見面。這個價格有沒有在你的預料之內呢?
作為坦克品牌的第二款產(chǎn)品,坦克500定位中大型SUV,采用了硬派的非承載式車身并且全系標配長城自主研發(fā)的3.0T大排量V6發(fā)動機+9AT的動力總成,并且外觀內飾都兼顧了硬派與豪華的屬性。這些硬件堆疊說是國產(chǎn)天花板可能有些不妥,因為它已經(jīng)站在“房頂”了。
多種外觀風格可選
坦克500給到了我們多種外觀設計風格,曝光度最高的就是其商務版和運動版。商務版前格柵尺寸非常巨大,并采用了大量橫向展開的鍍鉻條進行裝飾,使整個前臉顯得非常寬厚,表現(xiàn)出極強的氣場與豪華感,而且這種尺寸的鍍鉻也只有坦克500這類身形魁梧的大塊頭才能駕馭。
相比商務版的成熟穩(wěn)重,坦克500運動版則更加干練,同樣大尺寸的中網(wǎng)則采用了更少的鍍鉻飾條裝飾,但每根飾條都非常粗壯,展現(xiàn)出了更強的力量感。同時,運動版自帶的外掛備胎也更具“野性”。不過據(jù)坦克內部消息稱,未來商務版也能支持選裝外掛備胎。
當然,如果你想追求更極致的個性,坦克500還提供了黑武士版和高端定制版。黑武士版不必多言,全黑的外觀套件甚至能讓這個大塊頭看起來具有一些運動感,不過黑武士版將在明日(3月19日)坦克尖叫日與我們見面,并且僅限量100輛,想要的朋友得拼手速了。高端定制版則采用了一看就很貴的雙色車漆,機蓋與車頂與車身異色,不免讓人想起邁巴赫或者萊斯萊斯等頂級豪車。
內飾低調奢華
坦克500的內飾采用了相對穩(wěn)重的對稱式設計,這種四平八穩(wěn)的設計乍一看不會有太強的視覺沖擊力,但卻特別考驗用料和工藝水準。因為用戶的注意力不會被花俏的設計吸引,而會細品整車的做工用料,這時候大量真皮和木紋飾板以及金屬件所帶來的沉甸甸的質感,顯然是天馬行空的設計所無法給予的。真正的豪華,或者超豪華品牌,往往都會用這樣的方式為用戶展示其價值感,坦克500顯然也做到了這一點。
此外,除了用料,坦克500在配置上自然也延續(xù)了坦克品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)。14.6英寸的中控大屏采用懸浮式設計,搭配無邊框設計的全液晶儀表盤,展示出很強的科技感。全系標配360度全景影像、全速域自適應巡航、陡坡緩降、電動側踏板以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA等功能,可謂是入門即頂配,十分厚道。
坦克500有5座/7座可選,車身尺寸為5070(4878)/1934/1905毫米,軸距為2850毫米,比較標準的中大型SUV尺寸,其在5座狀態(tài)下能提供非常充裕的空間,純平的中央通道這對于一臺采用非承載式車身且?guī)в袀鲃虞S的SUV來說,十分不易。
3.0T+9AT直道硬超洋品牌
動力總成無疑是坦克500的又一大亮點,參數(shù)層面,3.0T大V6機頭擁有260千瓦/500?!っ椎妮敵?,驅動2.5噸左右的自重,零百加速也僅需7秒出頭,即使對比BBA同排量發(fā)動機也絕對是一流水準。得益于雙VGT增壓器加持,這臺3.0T發(fā)動機在1000轉就能爆發(fā)出340?!っ着ぞ?,相當于怠速就已接近一臺2.0T高功率發(fā)動機2000轉以上的力道,不可謂不強。都說中國車企要在新能源賽道上彎道超車,此話不假,但像長城這樣在內燃機領域“直道”硬超海外品牌,豈不是更提氣?
作為一款采用非承載式車身的越野車,坦克500采用了前雙叉臂以及后整體橋式懸掛設計,對車輛越野時的穩(wěn)定性和抓地力都能起到很大的作用。在四驅形式上,坦克500搭載了全新的智能四驅系統(tǒng),全系標配了多片離合器式的中央差速器結構,具備機械鎖止功能,可以實現(xiàn)分時四驅和智能適時四驅兩種能力,可以滿足各種路況的使用需求。作為硬派越野車,坦克調頭和低速蠕行等功能自然也不會缺席。此外,坦克500還給到了我們11種駕駛模式,有偏城市舒適取向的以及偏非鋪裝路面等選項,妥妥的全路況豪華SUV。
《車壹圈》認為,大排量渦輪增壓發(fā)動機帶來的的動力冗余和充滿底氣的感覺,是沒有人能拒絕的,強悍的車身結構和四驅系統(tǒng)更是可以帶你和家人去到更遠的地方。而此前要享受到這樣的產(chǎn)品,至少也得是百萬元級的預算了,現(xiàn)在坦克500只要30多萬元就能給到。海外品牌產(chǎn)品價格逐年下探,不是因為良心發(fā)現(xiàn),而是因為中國制造帶來的競爭壓力,而我們能用更實惠的價格買到更優(yōu)秀的產(chǎn)品,也正是因為有長城這樣敢于死磕技術,不斷挑戰(zhàn)高端市場的中國車企。時至今日,我們大可以自信地選擇中國車企生產(chǎn)的高端產(chǎn)品了。