2016年9月，中哈合作的卡沙甘油田正式進入開發(fā)階段，且在當年產油75萬噸。這一消息讓世界為之震驚，尤其是西方各國，紛紛驚呼中國“撿大漏”了！要知道早在3年前，中國斥資50億美元（2013年美元兌人民幣約為6.2897，折合人民幣約為315

2016年9月，中哈合作的卡沙甘油田正式進入開發(fā)階段，且在當年產油75萬噸。

這一消息讓世界為之震驚，尤其是西方各國，紛紛驚呼中國“撿大漏”了！

要知道早在3年前，中國斥資50億美元（2013年美元兌人民幣約為6.2897，折合人民幣約為315億元人民幣）拿下卡沙甘油田16.8%的股份時，遭到了西方各國的嘲笑。

他們認為中國是冤大頭，人傻錢多，為了一個不值得開發(fā)的油田耗費巨資，這完全是無意義的。

那么，西方國家為何這么斷然呢？卡沙甘油田的開發(fā)又有什么難題？

卡沙干油田油井

一、西方拒絕中國參與開采

1999年9月，OKIOC聯合公司在哈北城市阿特勞附近的哈屬北里海地區(qū)發(fā)現了一個超級大油田。

該油田被認定為是繼1968年發(fā)現的普魯特赫本油田后最大的油田。

此消息一出，立馬引起了各國的震驚。

哈薩克斯坦政府為避免夜長夢多，立馬將該油田命名為卡沙甘。

其實，這個油田早在1988年時就被發(fā)現。

當時蘇聯地質學家對里海地質結構研究時，發(fā)現北部區(qū)地下為碳酸鹽巖結構，進而推測這里擁有大量石油和天然氣資源。

然而，因蘇聯的近海鉆井技術不是太先進，只能暫停新油田的開采工作。

之后里海北被劃歸為哈薩克斯坦，然而哈國的經濟發(fā)展比較低迷，且工業(yè)體系也沒有建成，百姓生活困苦，根本無力探測石油，只能對外開放里海的油氣資源。

很快，意大利埃尼石油、英國天然氣公司（BG）、英國石油公司（BP）、英荷殼牌集團、挪威國家石油公司、法國道達爾、美國美孚石油這七大石油集團和哈薩克斯坦政府簽訂勘探、開發(fā)里海地區(qū)的協(xié)議，并建議對哈屬里海地區(qū)進行全方面的研究。

此后四年，七大石油集團和哈油氣公司成立海上哈薩克斯坦國際運營公司，并簽訂了長達40年的開采協(xié)議。

其范圍包括里海北水域11個區(qū)塊、總面積達5600平方公里。

眼饞哈屬北海區(qū)的巨大油氣資源，日本也開始蠢蠢欲動，并以Inpex北里海株式會社的身份參與進來，并購得14.286%的股份。

1998年9月，為方便地質勘探工作，八國公司成立OKIOC聯合公司。

一年后，埃尼石油集團探測出龐大的“黑色黃金”。

其消息一出，OKIOC聯合公司組成了專家團隊，對里海北區(qū)域油田進行勘測，發(fā)現這里的油氣儲量十分驚人，已探明的石油儲量多達350億桶，天然氣多達1萬億立方米。

一旦成功對其開采，最大日產量達150萬桶，僅單日產量就可供應歐洲10%的油氣需要。

有數據顯示，北里海的油氣儲量占哈薩克斯坦儲量的70%。

這足以讓經濟疲軟的哈國迎來新的經濟增長點。

為此，哈國立馬宣布其油田屬權，并希望八國石油集團盡快將其開采出來。

此消息一出，引起了世界震驚，多國石油公司聞風而動，想要拿到開采權。

然而，哈屬北里海開采權已被八國石油集團提前買下，其他國家想要染指還需要經過他們的同意。

作為對石油對外依存度世界第一的原油進口國，顯然中國也渴望拿到卡沙甘油田的開采權。

因為我國石油資源本就不豐富，再加上開采年限偏多，使得開采量越來越少，2020年我國石油產量才不過1.95億噸，進口量達5.4億噸。

而石油作為當今社會價值頗高的工業(yè)原料和能源之一，除提煉汽油、柴油外，也可用于生產橡膠、塑料、化學纖維等，是現代工業(yè)的血液。

因此，我國常年參與海外石油的開發(fā)，從而獲得價格低廉的石油，相比直接進口更為劃算。

其中，我國主要進口的石油源于中東國家。

但因中東局勢不穩(wěn)，受美國干預起伏不定，必須增加穩(wěn)定的新渠道，避免西方國家對我國進行資源風險。

如中國和伊朗就簽訂25年的油田開采協(xié)議，且以人民幣結算，避免美元霸權的風險。

然而，中東和我國并不接壤，石油多通過海運進入中國，需要途徑馬六甲海峽，這也是一大風險，一旦西方國家干擾，那后果將無法想象。

此外，中東地區(qū)也時常會借以壟斷地位，隨意調高石油價格，這也是比較棘手的問題。

可如果拿到卡沙甘油田開采權就不同了，哈國是內陸國，美國想要制裁也無從下手。

因此，當卡沙甘油田被勘測后，中國三大石油巨頭躍躍欲試，希望能夠參與開采中來。

2003年，BG宣布退出卡沙甘項目，中國海油、中石化聽聞后，立馬同BG簽訂購買協(xié)議。

一旦協(xié)議生效，中國將持有北里海項目16.67%股份，也將成為中國企業(yè)當時最大的海外并購案例，還是中國“21世紀石油戰(zhàn)略”最有價值的一步。

然而，北里海項目作為歐美石油巨頭的逐鹿場，自然是不愿意中國參與其中。

該項目六個股份持有者（挪威、英國BP于2001年退出）中，五個成員以優(yōu)先購買權的方式將中國拒之門外，瓜分了BG出售的股份，中國企業(yè)只能含恨而歸。

二、西方國家搬石頭砸自己的腳

中國企業(yè)參與卡沙甘油田，是歐美巨頭所不希望看到的。

實際上它們以為能夠分得這塊大蛋糕，但很快就發(fā)現這是搬石頭砸自己的腳。

當他們聯合組織專家勘測，計劃制定開采方案后，才發(fā)現卡沙甘石油雖然是“黑色黃金”，但并非“人間天堂”。

因項目地氣候惡劣，哈國配套設施落后，開采成本比利潤還高，根本沒法開采下去。

這到底是怎么回事呢？

1、氣候惡劣

卡沙甘油田位于北里海入海口淺水區(qū)，其水深為四米左右，部分區(qū)域水深僅一到兩米。

同時，北里海夏季酷暑難耐，最高氣溫為40℃，需要對機器設備和工人降溫；

冬季時寒冷徹骨，最低可達零下40℃，因溫度太低，普通鋼鐵設備直接被凍到開裂，更別說進行開采工作了。

盡管是北里海區(qū)域，可因卡沙甘油田所在地剛好為伏爾加河、烏拉爾河的入海口處，淡水常年傾注，使得海水鹽度偏低，因此每年11月到次年3月，項目區(qū)將會結冰。

這意味著想要開采卡沙甘油田，對油氣設備、材料、工藝技術要求苛刻。而本身哈薩克斯坦并不是經濟強國，工業(yè)基礎薄弱，設備生產所需的鋼結構模塊，需要在英國、挪威、俄羅斯等國建造，再通過水路運輸。

但因作業(yè)工區(qū)緯度高，自然條件惡劣，冰期長，材料、設備運輸、后勤供給難度大，項目工期受其影響較大。

2、地形復雜

卡沙甘油田區(qū)屬于隆起帶地質結構，其產層深度為4200-5500米，因深度高，因而地層壓力異常高，且地層溫度也達到110-120攝氏度。

且原油中的二氧化碳、硫化氫含量超高。

這意味氣油比高，而因危險氣體多，開采中也要警惕施工事故，極有可能因疏忽而造成重大事件，如此一來對開采工藝和設備的要求顯然更高。

想要提高開采率，需要降低原油中的硫化氫含量，減少硫的副產品。同時，因地層壓力為80兆帕，需要使用35兆瓦壓縮機將含硫天然氣直接回注產層，保持地層壓力。

這些因素，均讓鉆井、開采、油氣處理難度大、周期長。

3、哈國工業(yè)基礎弱

自北里海項目開工后，哈國政府為了扶持本土企業(yè)，提升其競爭力和市場地位，利用法律手段，要求OKIOC集團進行產品采購時，必須采購一定比例的哈國本土物資、使用本土工程團隊，不然將進行處罰。

然而，哈國工業(yè)基礎薄弱，海洋石油工業(yè)更是如此，該國企業(yè)生產的物資很難滿足項目高難度的開采需要。

例如，哈薩克斯坦15家水泥廠，沒有一家可生產高標準的G級油井水泥；哈國企業(yè)生產的井口設備，因工藝不過關，達不到技術要求，只能無奈運送到意大利再加工才行。

4、里海環(huán)境污染大

里海水域盛產珍稀鳊魚、鱘魚、環(huán)斑海豹等特色魚種，且還包括被國際重點保護的白天鵝、白鷺等珍稀鳥類。

然而，因各國對里海水域的油氣資源開發(fā)，使得里海的環(huán)境污染大，不少魚類、鳥類因污染、濫捕行為而死亡，北里海甚至出現大規(guī)模海豹死亡事件。

因此，哈國政府對北里海項目在環(huán)保上提出嚴格要求，多國石油公司在開采中因不注重環(huán)保被處以罰款，這再次增加開采成本。

5、哈政府加大對資源管控

最初時，哈政府積極引進外資開采卡沙甘油田，并最大化讓外資參股?？呻S著項目的進行，各國投入巨大，此時哈政府為了加強對油田資源壟斷，多次修改法律控制油氣資源，從經濟上爭取更多利益。

一旦違反規(guī)定，那就會遭到重點處罰甚至吊銷開發(fā)資格，這讓聯合公司成員抱怨不已，項目開發(fā)計劃、方案、試采時間多次變更。

此外，哈國政府為了拿到更高的利潤分成，希望提高其的利潤分成比例，由10%提高到40%，這一舉動顯然遭到了股份持有者的不滿，結果開采計劃擱淺半年。

后經過艱難談判，聯合公司決定同意哈國企業(yè)在項目中的份額由8.33%提升至16.81%，這才讓矛盾得以解除。

早在2000年開始，為了盡快讓卡沙甘油田進入工業(yè)開采中來，OKIOC聯合公司在油氣勘探、鉆井、開采、海工、地面建設、運輸、油氣處理等方面進行大量準備工作。

為建造油氣處理中心，OKIOC組織了國際上13000名知名專家進行研究，設計施工方案，以保證對原油產品進行處理。

然而，在隨后的工作進展中，西方國家卻發(fā)現投入的成本太高，甚至比起利潤還高，這讓不少公司開始打起了退堂鼓。

原計劃2005年6月進入工業(yè)試采階段，可因作業(yè)方資金以及技術等原因，工業(yè)試采推遲到2008年年底，為此哈國還拿到1.5億美元補償金。

但沒想很快ENI公司發(fā)表聲明，因卡沙甘油田開發(fā)工程量巨大，且面臨眾多技術難題，再加上設備原料價格上浮，開采成本大大增加，只能將試采工作推遲到2010年。

此時，項目股份持有者已投入了1360億美元，相比原計劃570億美元高出了790億美元。

除了開采成本增加，哈國政府頻頻給開采成員國制造麻煩，使得開采進度只能接連延后。

只不過，原定計劃2010年的試采工作又被延遲到2013年6月，原來因遲遲看不到收益，聯合公司成員開始抱怨，不少國家開始退出項目，就連美國也不例外。

因投入那么多真金白銀，始終看不到回報，部分國家只能宣布不再開采卡沙甘油田。

當初拒絕中國加入開采中，如今卻含淚放棄，這不正是搬石頭砸自己的腳嗎？

三、50億美元接手被群嘲

當時劃分開采區(qū)域時，美國為了獲得最大化的利益，特定選擇儲量最多的林海開采區(qū)。

當時美國專家團隊認為，林海區(qū)盡管開采難度大，但技術先進，應該能解決難題，可沒多久他們就笑不出來了。

美國開采的部分區(qū)域為瀕危動物保護區(qū)，包括珍稀鱘魚、海豹的繁殖地，這意味著在開采中對環(huán)境的保護也是一大壓力。

然而，海洋開采和環(huán)保向來是矛盾的，因技術難度大，美國開采中經常遭遇漏油事件，多次被哈方政府舉報，后被國際海洋保護組織罰款500萬美元。

美國不甘心投入那么多卻沒有回報，又收購了不少成員的股權，繼續(xù)堅持開采，但最終項目仍然沒有什么進展。

就此，美國康菲石油公司宣布放棄開采，并決定將開采權對外出售，希望盡快將燙手的山芋甩手。

當然，康菲石油公司也已有了目標人選，那就是印度石油天然氣公司。他們計劃將8.4%的股份讓出去，以50億美元的價格賣給印度。

美國之所以將其交給印度，除了和其關系好外，也是因印度人口龐大，國內石油消耗大，自然對卡沙甘油田充滿著渴望，想要加入開采中來。

再者說，康菲石油公司認為，印度本身就人傻錢多，應該會當這個冤大頭。

其實，中國也有意愿拿到卡沙甘油田的開采權，可美國為了從能源上打擊中國，不給我國一點希望，自然是不愿意賣給我國。

然而，就在美印兩國公司即將簽署協(xié)議之時，哈薩克斯坦“以其人之道還治其人之身”，使用優(yōu)先購買權阻止這場交易，并將康菲對外出售的8.33%股份回收。

有人問，哈薩克斯坦為何會主動收購這部分股份？難道哈國本土企業(yè)有能力開采卡沙甘油田嗎？

其實，這一切都是中國在背后出謀劃策的，中哈兩國本就是友好國家，再加上中國的“一帶一路”政策，讓哈國看到了中方的潛力和誠意。

同時，哈國也擔心印度方面沒有能力開采卡沙甘油田，擔心試采工作還會繼續(xù)推遲，這顯然不符合哈國利益。

而中國作為基建大國，在基建上的能力經受住世界考驗。

思來想去，哈國政府頂著得罪西方國家的重壓下，將這筆股權買下，隨后又和中石油簽訂協(xié)議，將股份以50億美元（2013年美元兌人民幣約為6.2897，折合人民幣約為315億元人民幣）賣給中石油。

如此一來，印度欲開采卡沙甘油田的美夢粉碎，中方拿到夢寐以求的部分卡沙甘油田開采權。

不過，即便中國拿到8.33%的股份，可西方國家也沒有任何失落，反而對中國嘲笑不已，認為中國是人傻錢多，投入再多錢也必然會損失慘重，到時候中國必然會狼狽退出。

但美國、日本無法完成開采工作，不代表中國不行，這一次中國又一次讓世界見識“基建狂魔”的實力。

四、創(chuàng)下奇跡打臉西方

為了確定開采方案，我國派出技術人員對卡沙甘油田進行實際考察，發(fā)現該油田開采難度確實非常大。

但面對這些難題，中方遇山開路、遇水搭橋，用智慧解決了一系列復雜問題。

首先，針對哈國工業(yè)基礎薄弱的事實，中方采用“三維地震勘探技術”，可以更清晰的探測地下油氣資源，且最準確的定位出油氣所在地。

掌握油氣所處的方位、巖層后，我國就可準確將采油設備建造在最合適的地區(qū)。

同時，因哈國是內陸國，和中國相鄰，運輸成本并不高，我國在沿途建造多個物資補給站，并結合航運、空運的方式，將一大批設備運輸到哈國，保證這批專業(yè)開采設備進入油田所在地。

其次，卡沙甘油田所在地溫差極大，可開采的時間并不長，再加上沙漠面積比較大，植被稀少，淡水資源匱乏，這使得冬夏兩季開采難度表較大。

因考慮結冰期太長，且冰層厚度達60-70厘米，普通船只無法正常作業(yè)，且儀器低溫下難以正常工作，中方特意研制150艘防凍的特種作業(yè)船，解決了冰凍無法作業(yè)的問題。

夏季北里海又容易出現風暴，這使得海平面波動劇烈，船只容易側翻，為了解決這一問題，中方又建造了大壩，如此就可很好的抵擋風浪，滿足開采需求。

為了降低作業(yè)風險，中方還建造了多個人工島，在人工島上進行鉆井，可在保證工人安全的同時，提高工作效率。

為了避免開采工人曬傷、凍傷，中石油要求每個作業(yè)人員每天只工作一小時，這樣就可保證工人的健康和人身安全。

其他時間，工人每天室外工作時間也不超過5個小時，盡管效率低下，但卻體現以人為本的核心。

盡管卡沙甘油田開采難度大，可中方不僅克服種種困難，更是注重環(huán)保問題。

為減少對環(huán)境的污染，中石油決定采取更溫和的方式進行開采，減少開發(fā)力度，嚴格遵循哈國政府設定的限制。

同時，中石油還規(guī)劃了無作業(yè)區(qū)，保證那些瀕危物種能夠正常生活。為減少石油泄露帶來的污染問題，中石油也邀請海洋保護企業(yè)策劃方案。正是在種種努力之下，中石油開發(fā)組團隊解決環(huán)保問題。

2016年9月，中方克服了多個技術性難題，實現了卡沙甘石油的開采，并利用大型鉆井器械，日開采量多達40萬桶，當年就開采了75萬噸石油。

不過新的挑戰(zhàn)又來了，如何將這些石油運輸到中國內？

眾所周知，海運成本低，費用便宜，但哈國是內陸國，這意味運輸難度較大，空運又不現實。

為此，專家在思考后，決定建造長距離的輸油管道。

中哈石油管道從里海沿岸運輸到新疆阿拉山口，其長度為2798千米，年輸油能力為2000萬噸。

以上這些全部設施和技術投入后，中石油已耗資400多億美元，折算人民幣為2400億元。

看似中國投入的資金巨大，可這一切都是值得的。

畢竟中哈石油管道的建成，意味著中國不再受“馬六甲困境”，不必擔心美國卡脖子，穩(wěn)定了中國油價，緩解我國石油短缺問題。

2017年時，中方在卡沙甘油田就已實現890萬噸的開采量，如今更是年開采數千萬噸，極大降低開采成本、提高開采效率。

在西方多國眼里的“廢材”，經過中方的一系列操作變廢為寶，使得其成為賺錢的“寶地”。

這讓西方國家逐一被打臉，美國石油公司更是五味雜陳：

他們投入巨資卻一直沒有收益，沒想中國只用3年就成功開采，且如今年產油量超1500萬桶。

其實，中方之所以能“變廢為寶”，和我國積極配合哈國政府工作也有很大關系。

如哈國政府為了避免石油過度開采，曾出臺“限制令”，使得開采工作暫停45天，這期間內我國積極響應政策，只對設備進行維護更新。

同時，哈國政府也要求中石油為本國居民提供就業(yè)崗位，這樣就可提高哈國的就業(yè)率。

看似是兩全其美的事情，但哈國居民因教育水平低下，技術水平落后，想讓他們參與進來，前期要對其進行專業(yè)化的培訓，必然導致企業(yè)投入的成本增加。

西方不少石油公司拒絕這一幫扶，不過中方卻積極貫徹幫扶方針，招聘大量的哈國本土工人，為其增加大量就業(yè)崗位，使得兩國實現雙贏，且也讓中哈友誼大大加深。

按照卡沙甘油田的開采計劃，第一階段完成日產量45萬桶的計劃，且將伴生氣回輸到巖層內，盡管條件困難，但我國已達成目標。

第二步就是達到日產100萬桶的開采目標；第三步日產更是要達到150萬桶以上，到時候海上將建立240口油井、30多個自動鉆井中心以及六個輸氣體系。

現在中國正在朝著第二步甚至第三步努力邁進，爭取早日完成目標，屆時我國的開采水平將邁入新的階段，將會贏得更高的收益。

雖然卡沙甘部分股份仍然被美國為首的西方國家攥在手里，可他們的開采成績并沒有中方耀眼，反而羨慕我國，甚至想要向中方討要開采技術。

對于美國的厚臉皮行為，中方直接選擇無視，正應了那句話“曾經你對我無視,今天我讓你高攀不起”！

正是中國人骨子里不服輸的精神，方能克服種種難題，也正是無數人在卡沙甘油田上付出的血汗，才有了中國今天的穩(wěn)定石油供應。

相信接下來，中國還能繼續(xù)克服困難，實現在卡沙甘油田更大的利益。