電動(dòng)車的轉(zhuǎn)把，就是傳統(tǒng)燒油摩托車的油門，它們的作用都是方便人通過手去控制車子的速度。摩托車的油門，是靠轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候帶動(dòng)拉索去拉動(dòng)節(jié)氣門開度，從而改變了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油大小達(dá)到調(diào)速的目的；而電動(dòng)車沒有節(jié)氣門，控制器只接受電子信號(hào)，根據(jù)這個(gè)信號(hào)的大小

電動(dòng)車的轉(zhuǎn)把，就是傳統(tǒng)燒油摩托車的油門，它們的作用都是方便人通過手去控制車子的速度。摩托車的油門，是靠轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候帶動(dòng)拉索去拉動(dòng)節(jié)氣門開度，從而改變了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油大小達(dá)到調(diào)速的目的；而電動(dòng)車沒有節(jié)氣門，控制器只接受電子信號(hào)，根據(jù)這個(gè)信號(hào)的大小去指揮電機(jī)的轉(zhuǎn)速，所以電動(dòng)車的轉(zhuǎn)把，可以理解成一個(gè)大點(diǎn)的可調(diào)電位器，扭動(dòng)它可以輸出一個(gè)可調(diào)的模擬量信號(hào)，萬用表要判斷它好壞，無非就是判斷輸出的電壓信號(hào)是否合理，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

電動(dòng)車轉(zhuǎn)把結(jié)構(gòu)原理

電動(dòng)車轉(zhuǎn)把是騎車過程中，時(shí)刻都要扭動(dòng)的東西，傳統(tǒng)的可調(diào)電位器，是使用可調(diào)電阻來實(shí)現(xiàn)的，而電位器是帶觸點(diǎn)摩擦的圓環(huán)，使用時(shí)間長(zhǎng)了，有磨損，容易接觸不良而損壞，所以目前電動(dòng)車上幾乎沒有人使用這類型的轉(zhuǎn)把。

電動(dòng)車的轉(zhuǎn)把，使用磁鐵和線性霍爾來實(shí)現(xiàn)對(duì)電位器線性信號(hào)的模仿，霍爾元件一般使用49E之類的，當(dāng)施加在霍爾元件上的磁場(chǎng)變化時(shí)候，霍爾元件會(huì)輸出一個(gè)連續(xù)可調(diào)的電壓信號(hào)，這個(gè)電壓信號(hào)，直接給到控制器，就可以改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到改變車子速度的目的。

磁鋼一般安裝在轉(zhuǎn)把末端的一個(gè)圓環(huán)上，當(dāng)轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候，磁鐵會(huì)跟著轉(zhuǎn)把旋轉(zhuǎn)方向一起旋轉(zhuǎn)。目前有兩種磁鐵形式，一種是單個(gè)弧長(zhǎng)型的，磁鐵表面的磁場(chǎng)強(qiáng)度，在不同位置，大小會(huì)不同，霍爾元件的感應(yīng)面，離開磁鋼有一點(diǎn)距離，當(dāng)磁鋼位置變化時(shí)候，施加在霍爾元件的磁場(chǎng)強(qiáng)度會(huì)跟著改變，霍爾輸出的電壓大小就會(huì)改變。磁鐵基本上稀土材料，因?yàn)楸容^長(zhǎng)價(jià)格相對(duì)會(huì)貴點(diǎn)，但是這種設(shè)計(jì)線性度比較良好，一致性也很不錯(cuò)。

另外一種，是在圓環(huán)的某段圓弧兩端，各安裝一個(gè)小磁鐵，讓霍爾元件處于兩個(gè)小磁鐵之間，兩個(gè)小磁鐵之間的不同位置，磁場(chǎng)強(qiáng)度會(huì)不同，轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候，施加在霍爾元件的磁場(chǎng)強(qiáng)度同樣是變化的，道理等同于上邊的一個(gè)弧形磁鐵，但是因?yàn)閮蓚€(gè)小磁鐵之間的磁場(chǎng)強(qiáng)度受到安裝角度和材料變形等因素音響，整體的線性度，沒有單個(gè)弧形小磁鐵的好，它的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，目前這種形式是比較流行的，畢竟電動(dòng)車成本已經(jīng)要求太嚴(yán)格了。

萬用表測(cè)量轉(zhuǎn)把好壞方法

萬用表有直流電壓檔，可以拿來測(cè)量霍爾信號(hào)的輸出是否合理，也可以測(cè)量到霍爾電源的供電電壓是否正常，選擇數(shù)字萬用表，一般使用20V直流檔就足夠了。

49E之類的線性霍爾，供電的電源電壓，一般最小是3伏，最高6.5伏，一般電動(dòng)車控制器使用5伏標(biāo)準(zhǔn)電壓來供電，而49E霍爾輸出的電壓范圍，一般是0.8-4.2伏之間。

霍爾一共3個(gè)腳，1腳為電源正極，2腳為地，3腳為信號(hào)輸出。實(shí)際使用中，一般紅色線是電源正極，而黑色線是地，信號(hào)線輸出是綠色線。

使用萬用表的時(shí)候，紅表筆碰紅色線，黑表筆碰黑色線，這樣表頭應(yīng)該要指示出來5伏的電壓。而紅表筆碰綠色線，黑表筆碰地，用手去擰轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，表頭應(yīng)該要指示出來0.8-4.2伏的連續(xù)可變直流電壓出來，如果輸出的電壓是0.8-4.2伏這樣遞增狀態(tài)的，這種稱之為正把；如果輸出電壓是4.2-0-8這樣遞減狀態(tài)的，這種被稱之為反把。

如果電源電壓不正常，需要查找是否線松了，或者插頭接觸不良，當(dāng)然也不排除控制器里邊的問題，可以在控制器這頭測(cè)量判斷。

如果霍爾元件的電源電壓正常，而輸出信號(hào)不正常，這種情況是霍爾元件本身燒了，電子元件壞是很正常的，畢竟轉(zhuǎn)把容易進(jìn)水，而且高溫和震動(dòng)狀態(tài)下長(zhǎng)期使用。

還有一種情況，是磁鐵松了，或者機(jī)械上的卡扣松，引起磁場(chǎng)強(qiáng)度不能線性合理施加到霍爾元件上造成。

不是任何東西都可以維修

?如果通過萬用表，測(cè)量到轉(zhuǎn)把的電源電壓是正常的，而輸出的信號(hào)不正常，就可以判斷轉(zhuǎn)把壞掉了，直接更換就好了。

有些人愛較勁，一定要拆開里邊，把霍爾元件換掉了，或者重新固定好磁鐵，折騰彈簧等等。動(dòng)手強(qiáng)的人，拿來自己學(xué)習(xí)用，當(dāng)然是可以，但是一般人，就沒有必要這樣修了，因?yàn)檫@種手把，有卡扣卡住，很不好拆，要想做到無損拆裝，很困難，而一個(gè)把手的市場(chǎng)價(jià)格，也大概只有10元了，現(xiàn)在出去吃個(gè)快餐，10元都吃不到的了，何必這么操心，一天下來，人工費(fèi)用都遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù)了。直接去修車的地方買一個(gè)，找他們幫忙換一下就好，或者網(wǎng)購一個(gè)回去自己換。