很多人都想去一次西藏，并且是從318一路過去，但是其中有不少人是又想去又擔(dān)心，擔(dān)心自己是第一次前往會(huì)出問題，而這個(gè)時(shí)候，隨著短視頻平臺(tái)的興起，網(wǎng)上有很多的318川藏線自駕游領(lǐng)隊(duì)，或者說是商業(yè)團(tuán)隊(duì)的視頻出現(xiàn)，講的各種點(diǎn)，都是直達(dá)大家的痛點(diǎn)，所

　　很多人都想去一次西藏，并且是從318一路過去，但是其中有不少人是又想去又擔(dān)心，擔(dān)心自己是第一次前往會(huì)出問題，而這個(gè)時(shí)候，隨著短視頻平臺(tái)的興起，網(wǎng)上有很多的318川藏線自駕游領(lǐng)隊(duì)，或者說是商業(yè)團(tuán)隊(duì)的視頻出現(xiàn)，講的各種點(diǎn)，都是直達(dá)大家的痛點(diǎn)，所以很多人動(dòng)心了，我原來也動(dòng)心過，畢竟6500元到9000元就能安全的欣賞到川藏線沿途的美麗風(fēng)景，但是在我認(rèn)真了解后，并且自己成功的獨(dú)自一人自駕西藏后，我特別慶幸沒報(bào)名，也終于知道為何大家都不建議跟團(tuán)去西藏自駕游。

　　費(fèi)用并不低

　　我記得當(dāng)時(shí)我問的是7000元，坐車，提供的是哈弗H6，是四個(gè)人乘坐，對(duì)于動(dòng)輒需要好幾個(gè)小時(shí)車程的旅途而已，一輛車上有這么多人，顯然舒適度就不用想了，當(dāng)然也可以多花兩千選擇豐田普拉多一類的車型，但是乘坐人數(shù)也依舊差不多。

　　注意的是，這個(gè)是在成都集合，然后到了拉薩或者西寧后，就解散了，也就是說這個(gè)費(fèi)用就只包括了這一段距離。

　　我是2021年冬季詢問的領(lǐng)隊(duì)，然后我自己獨(dú)自一人駕車前往西藏，是從長(zhǎng)沙出發(fā)，到拉薩后，然后坐火車返回，汽車托運(yùn)回來，我總共費(fèi)用就8000元，這說明了，實(shí)際上，我們自己出發(fā)費(fèi)用并不會(huì)比跟團(tuán)貴，所以大家不要被有些領(lǐng)隊(duì)說的視頻所蒙騙了，他們的費(fèi)用并不低。

　　自由沒有想象的那么好

　　西藏自駕游，我們其實(shí)就是不想錯(cuò)過前往西藏時(shí)沿途的各種風(fēng)景，而目前網(wǎng)上的跟團(tuán)領(lǐng)隊(duì)都會(huì)說在每個(gè)風(fēng)景打卡點(diǎn)停留，但是事實(shí)上，只是在一些眾所周知的大景點(diǎn)停留，而且停留時(shí)間有限，畢竟他們是嚴(yán)格的時(shí)間線的。

　　而我自己自駕游的時(shí)候，碰到一些好的小景點(diǎn)，我都會(huì)停留下來，好好欣賞，拍照，甚至我可能會(huì)直接在那休息一晚，比如說在然烏湖那就是如此，比如我們還去了稻城亞丁，而商業(yè)團(tuán)有可能不會(huì)拐出318國(guó)道前往那里。

　　即便是如此，我到拉薩都花了20來天，而不少領(lǐng)隊(duì)帶的商業(yè)團(tuán)，很多時(shí)間是10天到達(dá)拉薩，其中游玩可想而知了，這樣匆匆忙忙的旅行，唯一存在的意義就是，證明你去過西藏!

　　318沒有那么恐怖

　　很多人選擇跟團(tuán)，其實(shí)就是擔(dān)心318川藏線，自己第一次去危險(xiǎn)，或者說怕不懂，其實(shí)敬畏是要存在一些，但是318國(guó)道自駕游，沒有大家想象中的那么恐怖，我是2021年12月份自駕的，一路十分暢通，甚至我一個(gè)粉絲跟著我跑完了全程。

　　其實(shí)只要做好準(zhǔn)備了，318國(guó)道并沒有我們想象的那么恐怖，沿途補(bǔ)給和配套十分完善，所以完全不用擔(dān)心。

　　所以我在回來之后，看到一些因?yàn)閳?bào)團(tuán)后，出現(xiàn)各種問題，最終鬧得十分不愉快的朋友，我感覺到十分慶幸。