出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)，一車(chē)兩狀態(tài)｜這款150水冷復(fù)古摩托車(chē)有點(diǎn)意思上期我們聊了顥晨機(jī)車(chē)旗下的慢由系列的復(fù)古車(chē)型HS150-B（圖中白色車(chē)），這期繼續(xù)聊慢由系列的另一臺(tái)車(chē)型MINIHS150-B（圖中黑色車(chē)）。它的大燈采用了經(jīng)典的豬頭罩設(shè)計(jì)，此外輪轂也

出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)，一車(chē)兩狀態(tài)｜這款150水冷復(fù)古摩托車(chē)有點(diǎn)意思

上期我們聊了顥晨機(jī)車(chē)旗下的慢由系列的復(fù)古車(chē)型HS150-B（圖中白色車(chē)），這期繼續(xù)聊慢由系列的另一臺(tái)車(chē)型MINI HS150-B（圖中黑色車(chē)）。

它的大燈采用了經(jīng)典的豬頭罩設(shè)計(jì)，此外輪轂也變?yōu)榱烁幸曈X(jué)質(zhì)感的金色，兩車(chē)除了外觀上略有不同外，其最大的差異主要在于兩車(chē)采用了不同尺寸的輪組設(shè)定，HS150-B為前后17寸，而MINI HS150-B則降為前后14寸。

輪轂尺寸的降低，自然而然的帶來(lái)了更低的座高，由原先的820mm下降至780mm，不過(guò)它的座高在MINI車(chē)型里面仍算較高的存在，座高數(shù)據(jù)已經(jīng)接近不少偏戰(zhàn)斗騎姿的仿賽。

其最小離地間隙也由250mm減小為210mm，不過(guò)這對(duì)于一臺(tái)MINI車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)恐怖了，要知道很多強(qiáng)調(diào)非鋪裝路面通過(guò)性的拉力車(chē)型也達(dá)不到這個(gè)數(shù)據(jù)。

從MINI HS150-B的多項(xiàng)數(shù)據(jù)上不難看出，它是一臺(tái)差異化極強(qiáng)的MINI車(chē)型！

在車(chē)架結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、減震行程都沒(méi)有改變的情況下，廠家卻在同平臺(tái)的車(chē)型的基礎(chǔ)上推出了兩個(gè)版本，其目的顯然是想滿(mǎn)足不同身高的用戶(hù)需求，能夠更加細(xì)化市場(chǎng)。

相比白色的版本，MINI HS150-B除了有更加友好的座高，它的前輪指向性也會(huì)更加靈活，在急加速和綜合油耗上的表現(xiàn)也會(huì)略勝一籌。

聊完了兩個(gè)版本的差異，我們?cè)賮?lái)看看這臺(tái)MINI HS150-B的一些細(xì)節(jié)部分，原型潤(rùn)的復(fù)古頭罩與大燈貼合度不錯(cuò)，既能合理的規(guī)避了交規(guī)的風(fēng)險(xiǎn)，又能滿(mǎn)足車(chē)友對(duì)于外觀的需求。

相比街車(chē)戰(zhàn)道系列，復(fù)古慢由系列的兩臺(tái)車(chē)漆水表現(xiàn)都更加優(yōu)勢(shì)，尤其是黑色的這臺(tái)MINI，整體的視覺(jué)質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，均勻的光澤度凸顯復(fù)古車(chē)的金屬質(zhì)感，不過(guò)實(shí)事求是的講，漆面略薄，一旦發(fā)生倒車(chē)或者磕碰很容易露出底漆。

不同于大多數(shù)水冷車(chē)型，MINI HS150-B它采用了并不常見(jiàn)的外置式冷卻液儲(chǔ)存方式，從一定程度上講，損失了外觀上的整體性，相比隱匿在內(nèi)部的車(chē)型略顯突兀。

不過(guò)站在廠家的角度考量，對(duì)于這種玩樂(lè)性車(chē)型，經(jīng)常去壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，伴隨而來(lái)的是高溫，設(shè)計(jì)在外部則可以非常方便的檢查有無(wú)缺失冷卻液，隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

按照上市的時(shí)間順序和熱度，小編匯總了幾款市面上幾款主流的MINI車(chē)型的參數(shù)表格，如上圖（綠色代表數(shù)據(jù)更低、黃色代表數(shù)據(jù)更高）。

參考已經(jīng)上市的車(chē)型定價(jià)，小編預(yù)估復(fù)古慢由系列的兩臺(tái)車(chē)價(jià)格應(yīng)該不會(huì)超過(guò)萬(wàn)元，拋開(kāi)品牌知名度的客觀因素不談，我們來(lái)看看這臺(tái)MINI HS150-B相比同級(jí)車(chē)型有哪些優(yōu)勢(shì)？

1、同級(jí)唯一的150水冷動(dòng)力

MINI HS150-B 搭載的是由力帆提供的NBF二代單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，由原先的五檔增加至六檔變速且?guī)胶廨S，在臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在震動(dòng)抑制以及油耗表現(xiàn)上都算不錯(cuò)，并且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，相當(dāng)成熟穩(wěn)定。

10kw的最大功率和12.8N.m的最大扭矩在同級(jí)車(chē)型中有著相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。

2、不同尋常的車(chē)身尺寸

MINI車(chē)型給人最多的印象就是底座高、小輪轂、輕車(chē)重，這樣方便入門(mén)級(jí)車(chē)手更好的掌控車(chē)身，更加安全的騎行。

而MINI HS150-B不僅面向新手群體，同時(shí)對(duì)于進(jìn)階型的選手也是很不錯(cuò)的選擇，在練習(xí)一些翹頭過(guò)坑等特技動(dòng)作時(shí)，它高座高和高離地間隙的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)，同時(shí)它也能保證長(zhǎng)時(shí)間騎行的舒適度。

3、夸張的續(xù)航里程

MINI HS150-B擁有著16L的超大油箱，在理想工況下工廠給出的續(xù)航里程可以達(dá)到690KM，這是相當(dāng)可觀的數(shù)據(jù)，按照城市上班通勤10KM估算，每天一個(gè)來(lái)回，大概要四周時(shí)間你才需要去加油，它的出現(xiàn)，很好解決了MINI車(chē)型續(xù)航短的痛點(diǎn)。

4、更大的改裝潛力

MINI HS150-B的外觀設(shè)計(jì)偏CAFé RACER風(fēng)格，原裝的豬頭罩非常容易拆卸，切換為白色版本，也可以加裝小風(fēng)擋換種風(fēng)格。當(dāng)然鑒于它緊湊的短尾和超高的離地間隙，為其換裝兩條輻條輪也未嘗不可，廠家后期也可以考慮做攀爬風(fēng)格的版本。

雖然顥晨步入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的步伐稍晚，但他卻有著非常明確的產(chǎn)品邏輯和規(guī)劃，那就是打差異戰(zhàn)，當(dāng)下的入門(mén)級(jí)小排量市場(chǎng)同質(zhì)化產(chǎn)品過(guò)多，外觀也是前篇一律缺乏靚點(diǎn)，顥晨機(jī)車(chē)敢于嘗試的行為值得點(diǎn)贊，然而背后面臨的壓力和挑戰(zhàn)可謂不小，以下幾點(diǎn)問(wèn)題都是需要廠家思考并解決的：

1、面對(duì)傳統(tǒng)大品牌的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，如何快速撬開(kāi)市場(chǎng)獲得消費(fèi)者認(rèn)可？

2、在外觀和配置已經(jīng)做的不錯(cuò)的前提下，后期產(chǎn)品的品控如何保證？

3、線下銷(xiāo)售維修門(mén)店如何擴(kuò)寬？保證提升品牌知名度

當(dāng)然這些只能交給時(shí)間去驗(yàn)證，讓我們拭目以待。