車圈前沿↓馬自達(dá)排放造假↓近日有日本媒體報(bào)道：馬自達(dá)在涉嫌在燃油經(jīng)濟(jì)性和排放測(cè)試中造假，目前馬自達(dá)已向日本相關(guān)政府本門提供了最新的測(cè)試報(bào)告，最新進(jìn)展尚未公布。除了馬自達(dá)以外，日本的摩托車制造商雅馬哈也被懷疑在測(cè)試中有同樣的作弊行為，不過目前

車圈前沿

↓ 馬自達(dá)排放造假 ↓

近日有日本媒體報(bào)道：馬自達(dá)在涉嫌在燃油經(jīng)濟(jì)性和排放測(cè)試中造假，目前馬自達(dá)已向日本相關(guān)政府本門提供了最新的測(cè)試報(bào)告，最新進(jìn)展尚未公布。

除了馬自達(dá)以外，日本的摩托車制造商雅馬哈也被懷疑在測(cè)試中有同樣的作弊行為，不過目前也沒有更近一步的信息。

從最開始的日產(chǎn)和斯巴魯，到隨后的鈴木和三菱，再到如今的馬自達(dá)和雅馬哈，日本汽車企業(yè)和摩托車企業(yè)已經(jīng)逐個(gè)淪陷于造假門事件當(dāng)中，不知道豐田和本田能否堅(jiān)守住匠心精神的最后一道防線。

↓ 東本召回UR-V ↓

近日，東風(fēng)本田宣布：由于剎車問題，將從2018年8月20日起，召回2016年7月25日至2018年6月24日期間生產(chǎn)的2017-2018年款UR-V 240TURBO及370TURBO車型，共計(jì)68550輛。

此外，由于機(jī)油液位升高，從2018年8月20日起，同時(shí)召回2016年10月10日至2018年7月16日期間生產(chǎn)的2017-2018年款UR-V 240TURBO車型，共計(jì)18907輛。

對(duì)于剎車問題的解決方案，東本將為車輛免費(fèi)更換制動(dòng)泵總成，同時(shí)免費(fèi)更換制動(dòng)液。而機(jī)油液位升高的解決方案，則是為車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元及散熱器下水管總成，同時(shí)升級(jí)FI-ECU和TCU軟件。之前日本車企一直以工匠精神而著稱，這兩年不但有造假行為被曝光，同時(shí)還有產(chǎn)品因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷而被召回，真不知道今后日本車企該如何在消費(fèi)者心中立足！

↓ 2018上半年全球銷量榜 ↓

近日，2018上半年全球銷量榜公布。盡管豐田集團(tuán)的總銷量達(dá)到了520.9萬輛，比去年同期增長了1.6%，但還是以31萬輛的劣勢(shì)敗給了老對(duì)手大眾集團(tuán)。

不得不承認(rèn)，“多生孩子好打架”的策略確實(shí)效果拔群，憑借大眾312.9萬輛、奧迪95.9萬輛、斯柯達(dá)66.3萬輛、Seat為29.8萬輛、大眾CV26.9萬輛、保時(shí)捷13.6萬輛、MAN6.5萬輛、Scania4.7萬輛，大眾集團(tuán)2018上半年總銷量比去年同期增長了7.1%，以551.9萬輛的成績戰(zhàn)勝豐田集團(tuán)。

就當(dāng)大眾集團(tuán)認(rèn)為自己能在榜單中穩(wěn)居第一寶座的時(shí)候，另一名強(qiáng)敵殺了出來，依靠雷諾206.8萬輛，日產(chǎn)285.5萬輛，三菱61.6萬輛，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟2018上半年總銷量比去年同期增長了5.1%，以2萬輛的微弱優(yōu)勢(shì)（總銷量553.9萬輛）擊敗大眾集團(tuán)，穩(wěn)居了榜首。

其余位列第4至第10名的選手分別為：通用集團(tuán)（415.6萬輛）、現(xiàn)代集團(tuán)（362.7萬輛）、福特集團(tuán)（315.5萬輛）、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（250.5萬輛）、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（218.2萬輛）、寶馬集團(tuán)（124.3萬輛）、戴姆勒集團(tuán)（118.9萬輛）。

可以看出，無論是大眾集團(tuán)還是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟都很有可能拿下2018年全年銷量的王冠，而豐田集團(tuán)雖然也屬于第一梯隊(duì)，但是要想迎頭趕上前兩名的話，還真的多下些功夫。

至于奔馳和寶馬這一對(duì)兒歡喜冤家的銷量差距也并不是很大，不知道下半年是寶馬能夠堅(jiān)守陣地，還是奔馳能夠打出一場漂亮的翻身仗。

↓ 2018上半年全球銷量榜 ↓

近日，根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理系統(tǒng)網(wǎng)站所提供的信息，截至2018年8月9日以前，北京個(gè)人新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共計(jì)359835個(gè)。

如果按照2018年北京發(fā)放5.4萬個(gè)人新能源指標(biāo)來計(jì)算，需要7年才能將現(xiàn)有申請(qǐng)消化完畢，而新申請(qǐng)者可能要等到2026年才有機(jī)會(huì)獲得新能源指標(biāo)。到時(shí)候蘭博基尼、法拉利很可能都分別推出“電?！焙汀半婑R”了，感興趣的同學(xué)趕緊攢錢吧！

焦點(diǎn)新車

↓ GLE內(nèi)飾諜照 ↓

從圖片中可以看出，新車沿用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)，無縫銜接的12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏完全是意料之中，由此也可以推斷出全新GLE搭載了MBUX語音交互系統(tǒng)。

人機(jī)交互控制區(qū)域前方的儲(chǔ)物格，不僅讓細(xì)碎物品在前排有處可放，同時(shí)將蓋板關(guān)閉后也十分整潔，兩側(cè)真皮縫線的扶手也很有高級(jí)感。新車預(yù)計(jì)在2018年10月的巴黎車展首發(fā)，隨后在美國阿拉巴馬州的工廠進(jìn)行生產(chǎn)...也就是說，進(jìn)口到國內(nèi)的關(guān)稅要達(dá)到40%！

↓ 新一代大眾CC預(yù)售 ↓

近日，大眾公布了全新一代CC的預(yù)售價(jià)為26萬-32萬元，新車將于8月28日正式在國內(nèi)上市。

新車于今年北京車展首次亮相國內(nèi)，外觀內(nèi)飾方面大家還是回顧以前的視頻吧。動(dòng)力方面，該車將提供2款功率不同的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版最大馬力220匹，低功率版最大馬力186匹，全系匹配7速DSG變速箱。

↓ 特斯拉Model S改款假想圖↓

從誕生開始，特斯拉一直就是熱點(diǎn)“新聞人物”。近日除了私有化時(shí)間鬧得車圈和金融圈沸沸揚(yáng)揚(yáng)以外，Model S的大改款假想圖也吸引了大家的眼前。假想圖中，新車采用了細(xì)長的“獠牙”式大燈設(shè)計(jì)，搭配凸起的前輪拱，讓車輛看上去十分兇狠。

假想圖保留了現(xiàn)款車型的溜背式設(shè)計(jì)，側(cè)面的腰線肌肉感十足，怎么看都像是一款大排量性能車。

尾燈也采用了細(xì)長的LED光帶，倒三角的剎車燈也很有賽車范兒。后尾門的邊緣略微上揚(yáng)，給人一種小尾翼的感覺。

內(nèi)飾方面，懸浮式中控大屏采用了曲面設(shè)計(jì)，方向盤上的物理按鍵被兩塊觸摸屏取而代之，看上去科技感十足。不過據(jù)特斯拉透露，Model S和Model X的改款計(jì)劃可能要到2019年第三季度才能提上日程，目前最要緊的還是私有化進(jìn)程能否得到股東支持。

車喝玩樂

↓ 何小鵬對(duì)賭李斌 ↓

近日，小鵬汽車董事長何小鵬和蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的賭約引起了吃瓜群眾的圍觀。起因是何小鵬發(fā)朋友圈稱：今年造車新勢(shì)力沒有人能夠交付1萬輛車。而李斌則表示年底前，蔚來能完成1萬輛ES8創(chuàng)始版交付，因此他向何小鵬發(fā)起賭約：誰輸了，就買對(duì)方一輛車。

第二天，何小鵬在朋友圈和微博同時(shí)發(fā)文，在表達(dá)了對(duì)李斌和蔚來的贊許后接下賭約，并強(qiáng)調(diào)：“我覺得我肯定會(huì)贏，嘿嘿，謝謝李斌的禮物?！?/p>

作為站在一旁看熱鬧的吃慣群眾，你覺得何小鵬和李斌誰的勝算更大呢？