提到混動新能源汽車，大家現(xiàn)在都會想到國產(chǎn)的汽車，例如比亞迪的DM-I系統(tǒng)、長城的DH-T系統(tǒng)。而合資廠商的混動技術(shù)，好像已經(jīng)慢慢地在普通消費者眼里消失了。但在近日，玩車弟發(fā)現(xiàn)大眾新上市了一款混動車，據(jù)說它百公里油耗居然只要1.4L，這又是什

提到混動新能源汽車，大家現(xiàn)在都會想到國產(chǎn)的汽車，例如比亞迪的DM-I系統(tǒng)、長城的DH-T系統(tǒng)。而合資廠商的混動技術(shù)，好像已經(jīng)慢慢地在普通消費者眼里消失了。但在近日，玩車弟發(fā)現(xiàn)大眾新上市了一款混動車，據(jù)說它百公里油耗居然只要1.4L，這又是什么神車呢？

大眾邁騰GTE，百公里油耗僅為1.4L

沒錯，玩車弟要說的就是這2022款的邁騰GTE。它可是目前大眾車系下為數(shù)不多的混動車型之一了，也是目前合資車型里為數(shù)不多的混動車了。但其實它并不是一款新車，它的老款車型早在2020年就已經(jīng)上市開賣了，而此次2022款的車型也只是它的升級版，閑言少敘，先看它的外觀。

從外觀上來看，邁騰GTE基本上是基于邁騰打造的。但隨處可見的GTE標(biāo)志，無處不透露出它的身份。在前臉中網(wǎng)上，它也是有著GTE的標(biāo)牌，車身側(cè)面以及踏板上都有著GTE的標(biāo)志。而前臉設(shè)計最為精彩的部分，莫過于它的C型日間行車燈了。

而在動力配置上，它采用的是一款1.4T的發(fā)動機(jī)以及電機(jī)，其純電續(xù)航里程為63KM，但好在它還是搭載了三元鋰電池，但可惜的是，它只能加95號的汽油，不過其官方油耗僅為1.4L每百公里，這樣的油耗加95汽油也不算過分了。

內(nèi)飾質(zhì)感相當(dāng)不錯

雖然說大眾的內(nèi)飾都是千篇一律，讓人坐進(jìn)來分不清其車身的型號。但邁騰GTE卻完全相反，在內(nèi)飾的設(shè)計里，你可以發(fā)現(xiàn)隨處都有著GTE的標(biāo)志，無論是座椅上，還是車門框上，你都能發(fā)現(xiàn)它的存在。

而其車內(nèi)中控屏，也采用了CNS3.0的智能車載娛樂系統(tǒng)，這對于GTE來說是一個很好的加分項。

且它的內(nèi)飾做工還是保持了大眾的一貫高水準(zhǔn)，幾乎是挑不出什么毛病的。

小結(jié)

對于這樣一臺大眾的混動車，會在市場上獲得良好的銷量嘛？對此大家又有什么看法呢？

編輯/Rookie.