有些車電瓶能用七八年?duì)顟B(tài)依然良好，而有些車電瓶用個(gè)兩三年就開始虧電了。為什么會(huì)有這么大的差別呢？其實(shí)我認(rèn)為主要有以下這幾個(gè)方面的因素。1、電瓶質(zhì)量不同俗話說“一分價(jià)錢一分貨”，這句話在汽車上可以說是體現(xiàn)得淋漓盡致。汽車廠家不是慈善家，而是賺

有些車電瓶能用七八年?duì)顟B(tài)依然良好，而有些車電瓶用個(gè)兩三年就開始虧電了。為什么會(huì)有這么大的差別呢？其實(shí)我認(rèn)為主要有以下這幾個(gè)方面的因素。

1、電瓶質(zhì)量不同

俗話說“一分價(jià)錢一分貨”，這句話在汽車上可以說是體現(xiàn)得淋漓盡致。汽車廠家不是慈善家，而是賺錢的商人，汽車上各種零配件的質(zhì)量都是直接和車價(jià)掛鉤的。就拿電瓶來說，汽車越貴，電瓶質(zhì)量普遍更好。汽車越便宜，電瓶也越湊合。

但是平時(shí)正常使用的情況下兩種電瓶質(zhì)量差異并不會(huì)特別明顯，高品質(zhì)電瓶的性能主要體現(xiàn)在一些非正常使用條件下。比如經(jīng)常熄火聽音樂、加裝過多大功率用電設(shè)備、汽車長時(shí)間停放，這時(shí)候高品質(zhì)電瓶穩(wěn)定性更好，出問題的概率更低。而普通電瓶出問題的概率就偏高了。以前單位有兩輛車，一輛車三十多萬，另一輛十幾萬，都是同一年買的，春節(jié)期間同樣停放了將近一個(gè)月，結(jié)果三十多萬的那輛車還是一把著，而十幾萬的那輛車就已經(jīng)虧電了。

2、用車習(xí)慣

用車習(xí)慣對電瓶壽命影響也比較大，特別是普通電瓶。汽車使用的是12伏電瓶，內(nèi)部由6個(gè)電池單元組成，每個(gè)電池單元最低電壓1.5伏，最高2.4伏，也就是說理論上電瓶電壓低至9伏說明電量耗盡，達(dá)到14.4伏說明電瓶滿電。而實(shí)際上車載發(fā)電機(jī)輸出電壓普遍在14伏左右，從理論上來說電瓶一直處于充不滿的狀態(tài)。特別是電瓶過度使用后內(nèi)阻會(huì)增加，想要完全充滿就需要更高的充電電壓，而汽車上的充電系統(tǒng)根本無法做到這么細(xì)致。

所以說想讓電瓶壽命更長，平時(shí)使用中應(yīng)該避免過度使用汽車電瓶。比如有些人喜歡熄火時(shí)在車?yán)锫犚魳?、停車時(shí)用車載充電器充電、原地停車時(shí)車門和后備箱一直敞開著，導(dǎo)致車內(nèi)照明燈一直耗電、用車載充氣泵等大功率用電器時(shí)不知道先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣都會(huì)增加電瓶的損耗，雖然短時(shí)間內(nèi)沒什么影響，但是長期積累下來自然會(huì)對電瓶產(chǎn)生比較明顯的影響。

3、錯(cuò)誤判斷電瓶狀況

汽車電瓶虧電了該怎么辦？很多車主都會(huì)直接換新的。但有時(shí)候電瓶虧電了并不一定代表不行了。比如汽車停放時(shí)間長了導(dǎo)致電瓶虧電、車門沒關(guān)緊導(dǎo)致車內(nèi)照明燈一直亮把電瓶耗盡，這時(shí)候電瓶本身并沒有太大問題，充滿電后就又可以正常使用了，而有些車主不清楚，一味地認(rèn)為只要虧電就是不行了，結(jié)果把好端端的電瓶給換掉，還抱怨電瓶質(zhì)量不好。

4、換新電瓶沒有充滿電

鉛酸蓄電池最怕長期低電量工作，因?yàn)檫@樣容易導(dǎo)致電瓶極板結(jié)晶，影響容量和壽命。而有些新電瓶存放時(shí)間過長電量也會(huì)有損耗，有些車主認(rèn)為新電瓶電量一定是滿的，換上新電瓶后不給電瓶充滿電，這樣就容易影響電瓶壽命。我表弟平時(shí)上下班只有一公里路程，換了新電瓶后不知道先充滿電，還是每天短途行駛，結(jié)果新電瓶用了不到三年就虧電了。

所以當(dāng)你想換電瓶時(shí)最好能提前一天跟商家打個(gè)招呼，讓他提前給你充上電，等充滿以后再去換，這樣電瓶裝上車就是滿電狀態(tài)，有利于延長電瓶壽命。就算沒條件充電那換上新電瓶以后也應(yīng)該注意盡量多跑跑，讓電瓶好好充電，避免頻繁啟動(dòng)熄火、頻繁短途行駛。

5、啟動(dòng)一次消耗的電量多久能充滿？

以前很多人說啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)消耗的電量需要行駛二十分鐘才能充滿，其實(shí)這個(gè)說法有點(diǎn)夸張了，之前我粗略計(jì)算過，啟動(dòng)一次消耗的電量基本上在3-5分鐘之內(nèi)就能補(bǔ)充回來。有了這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，我想大家在用車時(shí)就更容易把握電瓶的電量了。

6、提高電瓶壽命的一些技巧

想要提高電瓶壽命，我覺得這幾點(diǎn)應(yīng)該注意一下：

1. 不要隨意停車，比如你圖方便隨便停車，結(jié)果你前腳剛走后腳人家就打電話讓你挪車，挪個(gè)車也就一分鐘，不夠電瓶充電的，長期這樣做肯定對電瓶不好。
2. 盡量不要在熄火狀態(tài)下使用大功率電器，前幾天見到一個(gè)司機(jī)在用車載充氣泵給輪胎充氣，走近時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)我就提醒司機(jī)先停下，把車啟動(dòng)后再充氣。因?yàn)檐囕d充氣泵功率普遍是150瓦左右，而汽車電瓶電壓只有12伏，所以充氣泵工作電流高達(dá)十幾安，熄火狀態(tài)下給車輪充氣就會(huì)導(dǎo)致電瓶連續(xù)大電流放電，影響電瓶壽命。另外熄火時(shí)聽音樂、熄火時(shí)用車載電源給手機(jī)充電，從長遠(yuǎn)來說都會(huì)對電瓶有所損耗，所以能避免了最好。
3. 如果要長時(shí)間停放，最好先把電瓶充滿電。這樣可以避免電瓶長時(shí)間低電量存放。有些車還有庫存模式，調(diào)成庫存模式后可以降低耗電量，具體操作可以查看用戶手冊。
4. 冬季冷車啟動(dòng)，最好先讓全車通電，也就是把點(diǎn)火開關(guān)擰到ON位置，這時(shí)候你能聽到油泵工作的嗡嗡聲，等這個(gè)聲音消失后再啟動(dòng)。如果是手動(dòng)擋車，可以踩著離合器啟動(dòng)，這樣可以減輕電瓶的負(fù)擔(dān)。
5. 停車熄火時(shí)最好關(guān)閉空調(diào)，為什么特別強(qiáng)調(diào)這個(gè)呢？因?yàn)槲抑坝龅竭^由于熄火沒關(guān)空調(diào)導(dǎo)致虧電的。以前單位的司機(jī)跟領(lǐng)導(dǎo)出去辦事，到地方后司機(jī)在車?yán)锿媸謾C(jī)，過了一會(huì)兒手機(jī)電量低了，于是他就把車鑰匙擰到ON位置用車載充電器充電，其實(shí)擰到ACC位置就夠了，他不懂，非擰到ON，結(jié)果全車通電，空調(diào)風(fēng)機(jī)剛好在一檔，由于風(fēng)量特別小，他也沒發(fā)現(xiàn)，結(jié)果等走的時(shí)候發(fā)現(xiàn)打不著火了。
6. 下車之前檢查一下大燈是否關(guān)閉，很多時(shí)候電瓶都不是自然老化的，而是疏忽大意導(dǎo)致電瓶意外虧空的。

當(dāng)然了，以上幾點(diǎn)都是相對保守的做法，這樣做對電瓶會(huì)有一定的好處，但不一定非要特別在意，因?yàn)槠嚤緛砭褪菫槿朔?wù)的，有需求的時(shí)候該怎么用還是怎么用，在沒需求的時(shí)候注意一下就好。