近日，有消息稱蘋(píng)果為了能夠在汽車和AR/VR頭盔市場(chǎng)大顯身手，他們將改變以往策略，將進(jìn)入一種全新的時(shí)代——?jiǎng)?wù)實(shí)時(shí)代。

這說(shuō)明蘋(píng)果將以實(shí)用性為中心，他們從更務(wù)實(shí)的角度出發(fā)，在虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（VR/AR）頭盔以及電動(dòng)汽車兩大新市場(chǎng)推出大量實(shí)際性產(chǎn)品。

我們來(lái)看看蘋(píng)果為進(jìn)軍VR/AR頭盔做出了什么努力。首先，這款設(shè)備無(wú)論是采用的技術(shù)還是包括配備高分辨率顯示屏、多個(gè)外部攝像頭和名為xrOS的新版iOS操作系統(tǒng)應(yīng)該都會(huì)很先進(jìn)。

而且蘋(píng)果的夢(mèng)想是打造輕巧的眼鏡，既能為你的真實(shí)世界體驗(yàn)增加數(shù)據(jù)和視覺(jué)效果，又不會(huì)顯得笨重或過(guò)于分散注意力。所以蘋(píng)果將轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)混合現(xiàn)實(shí)（MR）技術(shù)，即VR與AR的混合。其設(shè)備核心將是VR系統(tǒng)，但使用攝像頭來(lái)創(chuàng)造準(zhǔn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。

蘋(píng)果在汽車項(xiàng)目上也不敢放松。蘋(píng)果專注的是如何在設(shè)計(jì)、電池技術(shù)、硬件和軟件集成以及優(yōu)質(zhì)材料方面與底特律“三巨頭”以及特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái)，蘋(píng)果專注于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，他們非常希望短期內(nèi)專注于推出一款擁有全自動(dòng)駕駛功能、沒(méi)有踏板或方向盤的汽車。然而，這種野心迅速引發(fā)了惡果，導(dǎo)致管理層更迭、裁員和項(xiàng)目重置。因此，蘋(píng)果縮減了自動(dòng)駕駛的預(yù)期，他們將汽車發(fā)布推遲到2026年。在新計(jì)劃中，蘋(píng)果汽車仍配有方向盤和踏板，能在高速公路上自動(dòng)駕駛，但不支持城市街道自動(dòng)駕駛。汽車研發(fā)成功后，他們計(jì)劃將每輛車不到10萬(wàn)美元的價(jià)格銷售。