最新行業(yè)綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，五菱星光PHEV的單月零售銷(xiāo)量為4693臺(tái)。相比上個(gè)月，五菱星光PHEV的單月零售銷(xiāo)量下滑了18.46%，幾乎下滑了兩成。

五菱星光PHEV

這個(gè)銷(xiāo)量降幅，要高于同期國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)的整體降幅。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量的環(huán)比降幅為9.4%。

這意味著，2024年4月份，五菱星光PHEV的表現(xiàn)，要弱于同期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

不得不說(shuō)，這多少有些出人意料。要知道，2024年4月份，新款五菱星光PHEV正式上市。

五菱星光PHEV

理論上來(lái)講，新款車(chē)型上市，應(yīng)該對(duì)于五菱星光PHEV的市場(chǎng)表現(xiàn)，有一定的推動(dòng)和助力作用。

然而，讓人遺憾的是，2024年4月份，五菱星光PHEV的單月零售銷(xiāo)量不僅沒(méi)有上漲，反而呈現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)。

不得不說(shuō)，這是一件頗為讓人感到遺憾的事情。要知道，五菱星光PHEV剛上市的時(shí)候，市場(chǎng)熱度是很高的。

據(jù)了解，五菱星光PHEV在2023年12月份正式上市，當(dāng)月的單月零售銷(xiāo)量就達(dá)到了8550臺(tái)。

五菱星光PHEV

要知道，2023年12月份，并非五菱星光PHEV上市的首個(gè)完整月份。即使在這種情況下，其單月零售銷(xiāo)量依然突破了8500臺(tái)。

在我看來(lái)，這是一個(gè)很不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。2024年1月份，在國(guó)內(nèi)車(chē)市整體環(huán)比下滑的情況下，五菱星光PHEV的單月零售銷(xiāo)量不僅沒(méi)有下滑，反而呈現(xiàn)出逆勢(shì)上漲的態(tài)勢(shì)。

行業(yè)綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2024年1月份，五菱星光PHEV的單月零售銷(xiāo)量為10103臺(tái)，突破了1萬(wàn)臺(tái)。

五菱星光PHEV

毋庸置疑，這樣的銷(xiāo)量成績(jī)，彰顯了五菱星光PHEV有成為“網(wǎng)紅車(chē)”的潛質(zhì)。只是，可惜的是，從2024年2月份開(kāi)始，五菱星光PHEV的單月零售銷(xiāo)量陡轉(zhuǎn)直下。

2024年3月份，其銷(xiāo)量有所回升，但是單月零售銷(xiāo)量依然僅為5756臺(tái)，與上市之初的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)相比，有較大的銷(xiāo)量差距。

2024年4月份，五菱星光PHEV的單月零售銷(xiāo)量，依然沒(méi)有恢復(fù)到上市之初的狀態(tài)。

究其原因，五菱星光的PHEV如今的銷(xiāo)量走勢(shì)，固然與當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，有著很密切的關(guān)系，但是也可能與五菱星光PHEV對(duì)一些事件的處置方式，有一定的關(guān)系。

五菱星光PHEV

眾所周知，2024年1月份、2月份，由于傳統(tǒng)車(chē)市淡季、春節(jié)假期等因素的影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市整體下滑較為嚴(yán)重。

同時(shí)，由于價(jià)格戰(zhàn)的激烈程度有增無(wú)減，使得國(guó)內(nèi)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。在這種情況下，五菱星光PHEV等車(chē)型的銷(xiāo)量難免會(huì)受到影響。

不過(guò)，從1月份的銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，五菱星光PHEV的產(chǎn)品力應(yīng)該說(shuō)是能夠應(yīng)對(duì)這種沖擊的。

所以，我認(rèn)為，這些因素會(huì)對(duì)五菱星光PHEV的銷(xiāo)量造成影響，但是應(yīng)該不至于有如此之大的影響。

五菱星光PHEV

我認(rèn)為，2024年2月份，五菱星光PHEV部分配置車(chē)型價(jià)格下調(diào)，引起了部分用戶的投訴和質(zhì)疑。

在事情發(fā)生之后，在某第三方平臺(tái)發(fā)布的月度車(chē)型投訴榜上，五菱星光PHEV連續(xù)數(shù)月上榜。

最新數(shù)據(jù)顯示，2024年4月份，五菱星光PHEV依然因?yàn)椴糠钟脩敉对V其存在著“價(jià)格變動(dòng)”等問(wèn)題，而進(jìn)入當(dāng)月車(chē)型投訴榜單。

需要指出的是，2月份國(guó)內(nèi)很多車(chē)企或者品牌都推出了價(jià)格優(yōu)惠措施，但是像五菱星光PHEV這樣引起這么多投訴的車(chē)型，是比較少的。

五菱星光PHEV

此前，我們多次說(shuō)過(guò)，降價(jià)促銷(xiāo)作為正常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在沒(méi)有保價(jià)協(xié)議的情況下，也無(wú)可厚非。

其實(shí)，上汽通用五菱針對(duì)這個(gè)事情，是可以進(jìn)行公開(kāi)澄清和回應(yīng)的。只是，可惜的是，從2月份到筆者本篇文章發(fā)布，上汽通用五菱并沒(méi)有做出公開(kāi)澄清和回應(yīng)。

應(yīng)該說(shuō)，這讓五菱星光PHEV的銷(xiāo)量，遭到了一定的沖擊。不得不說(shuō)，對(duì)照五菱星光PHEV如今的銷(xiāo)量表現(xiàn)，著實(shí)讓人扼腕痛惜。

在此，我們希望隨著事情的淡去，五菱星光PHEV能夠在國(guó)內(nèi)車(chē)市取得更為卓越的銷(xiāo)量成績(jī)。

最后，本文涉及到的車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)則來(lái)源于第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)；第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)說(shuō)明顯示，其嚴(yán)格按照汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和廠商公布的銷(xiāo)量與平臺(tái)對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，準(zhǔn)確率99%以上，僅供參考。

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