文章來源：快科技

日前，威馬汽車發(fā)布了首款純電轎車量產(chǎn)概念版預(yù)告。官方稱其NEDC續(xù)航里程為800km，可實現(xiàn)L3級別有條件的自動駕駛功能，且搭載了5G技術(shù)。

目前新車名字還沒有最后確定，不過官方表示該車將于5月10日全球首發(fā)，預(yù)計2022年實現(xiàn)量產(chǎn)。

從預(yù)告圖來看，新車外觀采用了時下流行的轎跑車設(shè)計，C柱的溜背設(shè)計看起來與奔馳CLS非常相似，前臉的貫穿式LED燈帶延伸至前機(jī)艙蓋的側(cè)面，看上去極具辨識度。

值得一提的是，預(yù)告圖中的車身側(cè)面并沒有B柱，有種轎跑車的韻味。此外，車尾的LED燈并未采用貫穿式設(shè)計。

官方表示，威馬首款純電轎車擁有全速域的L3級別自動駕駛，以及L4級別自動泊車。在5G互聯(lián)技術(shù)的幫助下，未來不僅擁有高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯(lián)創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，還能實現(xiàn)L4級別自動駕駛能力。

據(jù)悉，新車將于2020年5月10日威馬線上發(fā)布會首次亮相，2022年量產(chǎn)。量產(chǎn)車會最大程度保留概念車的設(shè)計語言及功能特性進(jìn)行量產(chǎn)，可能存在變化的地方包括增加B柱、增加傳統(tǒng)外后視鏡等。

日前，威馬汽車發(fā)布了首款純電轎車量產(chǎn)概念版預(yù)告。官方稱其NEDC續(xù)航里程為800km，可實現(xiàn)L3級別有條件的自動駕駛功能，且搭載了5G技術(shù)。

目前新車名字還沒有最后確定，不過官方表示該車將于5月10日全球首發(fā)，預(yù)計2022年實現(xiàn)量產(chǎn)。

從預(yù)告圖來看，新車外觀采用了時下流行的轎跑車設(shè)計，C柱的溜背設(shè)計看起來與奔馳CLS非常相似，前臉的貫穿式LED燈帶延伸至前機(jī)艙蓋的側(cè)面，看上去極具辨識度。

值得一提的是，預(yù)告圖中的車身側(cè)面并沒有B柱，有種轎跑車的韻味。此外，車尾的LED燈并未采用貫穿式設(shè)計。

官方表示，威馬首款純電轎車擁有全速域的L3級別自動駕駛，以及L4級別自動泊車。在5G互聯(lián)技術(shù)的幫助下，未來不僅擁有高清車載娛樂、高精度地圖接入、V2X萬物互聯(lián)創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，還能實現(xiàn)L4級別自動駕駛能力。

據(jù)悉，新車將于2020年5月10日威馬線上發(fā)布會首次亮相，2022年量產(chǎn)。量產(chǎn)車會最大程度保留概念車的設(shè)計語言及功能特性進(jìn)行量產(chǎn)，可能存在變化的地方包括增加B柱、增加傳統(tǒng)外后視鏡等。